制服篇之一：空中“彩虹”

大部分公司里都有这样一群"空中飞人":他们频繁地往返于国内国外,每年每月每周有大半或一半的时间都是在"天上"。周而复始的长时间的空中旅行,几乎成为他们的生活方式。生活在"天上",于他们更多的是平淡甚至乏味。在世界航空市场竞争激烈的今天,如何让乘客的空中生活变得活色生香,成了各家航空公司集中精力比拼的软实力。从本期起,我们将刊载系列的文图,对世界各航空公司的客服实力、质量与水准,以及相关硬件设施,进行客观实录。本期收录的是航空公司的空乘制服。对于乘客来说,当身着时尚制服的空乘人员穿梭于机舱时,他们便是最具观赏效果的一道空中"风景",殊不知,在赏心悦目的背后,关于这些时尚养眼的制服,还有许许多多不为人知的故事……     

制服篇之五 空中“彩虹” 英航制服

大部分公司里部有这样一群"空中飞人",他们频繁地往返于国内国外,每年每月每周有大半或一半的时间部是在"天上"。长时间的空中旅行,几乎成为他们的生活方式。生活在"天上",于他们更多的是平淡甚至乏味。在世界航空市场竞争激烈的今天,如何让乘客的空中生活变得活色生香,成了各家航空公司集中精力比拼的软实力。为此,我们刊载系列的文图,对世界各航空公司的客服实力、质量与水准,以及相关硬件设施,进行客观实录。本期收录的是英国航空公司的空乘制服。对于乘客来说,当身着时尚制服的空乘人员穿梭于机舱时,他们便是最具观赏效果的一道空中"风景",殊不知,在赏心悦目的背后,关于这些时尚养眼的制服,还有许多不为人知的故事……     

英航制服

大部分公司里都有这样一群“空中飞人”,他们频繁地往返于国内国外,每年每月每周有大半或一半的时间部是在“天上”。长时间的空中旅行,几乎成为他们的生活方式。生活在“天上”,于他们更多的是平淡甚至乏味。在世界航空市场竞争激烈的今天．如何让乘客的空中生活变得活色生香,成了各家航空公司集中精力比拼的软实力。为此,我们刊载系列的文图,对世界各航空公司的客服实力、质量与水准,以及相关硬件设施,进行客观实录。 本期收录的是英国航空公司的空乘制服。对于乘客来说,当身着时尚制服的空乘人员穿梭于机舱时,他们便是最具观赏效果的一道空中“风景”,殊不知,在赏心悦目的背后,关于这些时尚养眼的制服,还有许多不为人知的故事……     

制服篇之三：空中“彩虹”

大部分公司里都有这样一群“空中飞人”，他们频繁地往返于国内国外，每年每月每周有大半或一半的时间都是在“天上”。周而复始的长时间的空中旅行，几乎成为他们的生活方式。生活在“天上”，于他们更多的是平淡甚至乏味。在世界航空市场竞争激烈的今天，如何让乘客的空中生活变得活色生香，成了各家航空公司集中精力比拼的软实力。为此，我们刊载系列的文图，对世界各航空公司的客服实力、质量与水准，以及相关硬件设施，进行客观实录。 本期收录的是新加坡航空公司的空姐制服。对于乘客来说，当身着时尚制服的空乘人员穿梭于机舱时，他们便是最具观赏效果的一道空中“风景”，殊不知，在赏心悦目的背后，关于这些时尚养眼的制服，还有许多不为人知的故事……     

英航制服制服篇之五空中"彩虹"

大部分公司里都有这样一群"空中飞人",他们频繁地往返于国内国外,每年每月每周有大半或一半的时间都是在"天上".长时间的空中旅行,几乎成为他们的生活方式.生活在"天上",于他们更多的是平淡甚至乏味.在世界航空市场竞争激烈的今天,如何让乘客的空中生活变得活色生香,成了各家航空公司集中精力比拼的软实力.为此,我们刊载系列的文图,对世界各航空公司的客服实力、质量与水准,以及相关硬件设施,进行客观实录.     

沙漠风情

大部分公司里部有这样一群“空中飞人”,他们频繁地往返于国内国外,每年每月每周有大半或一半的时间部是在“天上”。长时间的空中旅行,几乎成为他们的生活方式。生活在“天上”,于他们更多的是平淡甚至乏味。在世界航空市场竞争激烈的今天,如何让乘客的空中生活变得活色生香,成了各家航空公司集中精力比拼的软实力。为此,我们刊载系列的文图,对世界各航空公司的客服实力、质量与水准,以及相关硬件设施,进行客观实录。     

阿联酋航空公司空乘制服

大部分公司里都有这样一群"空中飞人",他们频繁地往返于国内国外,每年每月每周有大半或一半的时间都是在"天上"。长时间的空中旅行,几乎成为他们的生活方式。生活在"天上",于他们更多的是平淡甚至乏味。空中"彩虹"     

在平凡的岗位上体现先进性——访十七大代表、上海航空公司乘务员吴尔愉

上海航空公司的吴尔愉是参加十七大的唯一一名空乘人员代表,她从一线来,对服务有着深刻的理解。在参加了十七大之后,吴尔愉更加坚信,只有用科学发展观武装思想,才会在不断创新和完善中做好每一次的服务工作。"每一个党员就是党的一张名片。"她说。"我代表了我的行业。"穿着空乘制服去北京开会的时候,吴尔愉在航班上也没有忘记自己的乘务员身     

航空公司对空乘人员的培训现状及对策研究

随着社会的进步和发展,人们对于服务性岗位的服务质量要求也越来越高,服务质量良好与否不仅关系到一个企业的收益,而且也关系到一个城市的整体形象。近年来,随着经济不断发展,我国也开始努力朝着服务型强国迈进脚步。但是就目前我国航空公司空乘人员的服务水平而言,与发达国家之间的服务还存在一定差距的,而航空公司的低服务质量在一定程度上和空乘行业服务型岗位的培训工作做得不到位有关。因此,对航空公司对空乘人员的培训情况展开研究,有利于了解航空公司对于空乘人员培训中存在的不足,进而提高航空公司的服务水平,为乘客树立一个良好的形象。     

想起奥格威的厨房生涯

近一段时间,媒体纷纷报道一些服务型企业对其服务对象的无礼,特别是一些航空公司,如某航空公司班机晚点十多个小时,乘客们在没有得到应有的解释的情况下,拒绝到该航空公司安排的宾馆去休息.到了晚上,正当数十名乘客在候机厅里等待的时候,里面的暖气突然停止了供应,他们不得不忍受了一个晚上的严寒.即便如此,航空公司也坚决不向乘客道歉.航空公司的领导表示,公司所做的一切并没有违反"有关的航空法规",因此没有必要向乘客道歉.     

“0”与“零”

古代印度人用梵文字头表示数目，这种数字几经演变，传到阿拉伯帝国。12世纪阿拉伯人将其传入欧洲，故而欧洲人黎之为阿拉伯数字。到16世纪，阿拉伯数字的写法才变得和今天基本一致。     

“和”与“灵”——江苏远东集团企业文化的精髓

江苏远东集团是一家民营企业,于1990年由蒋氏兄弟二人及其亲戚朋友投资180万元共同创办.15年来,已由只生产民用硬电线产品的作坊式小厂,发展成为跨行业、跨地区经营的产业多元化的企业集团.目前集团下属12家全资和控股企业,资产达20亿元,员工3600余人,主要业务涉及电线电缆、医药、新材料、投资、证券、管理咨询等领域.     

《劳动合同法》修改的“希克斯”与“帕累托”之争

资本主义生产力的不断提高,劳动法也在不断的发展.每一次的立法进步皆深深地植根于社会经济发展进程,每一次的立法进步都是因资本升级而需要对劳动关系进行调整.笔者认为我国的现实选择是继续推行“希克斯标准”进行劳动保护的立法、执法工作,而“帕累托最优”只能作为我们今后为之努力的奋斗目标,在今后很长的一段时间内我国将不断进行城乡、地域与产业结构的调整, “十三五规划”也明确提出了“推动区域协调发展,推动城乡协调发展.”等到未来某一时期,行业与地域结构调整到位,以“帕累托最优”方式来保护劳动者权益就会是水到渠成的一件事.     

无"人"则"止"

一个有成就的企业家,在介绍他的以人为本的经营理念时说:企业的“企”怎么写?上面一个“人”,下面一个“止”,念“企”。无“人”则“止”。在企业的诸要素中,人是第一要素,没有人,特别是没有能人,企业就不能发展。企业间的竞争,说到底,是人才的竞争。你没有能人,或者有了能人却留不住,不能充分发挥他们的积极性和创造性,就无法在激烈的市场竞争中站住脚,更谈不上企业的长足发展。 企业真正的产品,其实是各类能人。在知识经济时代,企业的     

从“老板”到“企业家”——奥康集团总裁王振滔访谈录

■呼唤世界级的中国企业家 记者:近几年,我们看到这样一种现象--有些曾经辉煌的民营企业在走下坡路,甚至顷刻间轰然坍塌.对于这个现象,您是怎样看的?     

“商战”与“商和”

不战而胜 蒙牛一创立．学习的便是“不战而胜”的思想。《孙子兵法》说：“百战百胜．非善之善者也；不战而屈人之兵，善之善者也。”蒙牛文化基本上是“反战”的．我们推崇的许多理念体现了这一思维。比如，“与自己较劲”，“调整自己最简单．改变别人难上难”，“看别人不顺眼，是自己修养不够”，“要自责．不要指责”．“放射自己的光，但不要吹熄别人的灯”……在容易发生人际冲突的地方，我们竖起这样的牌匾：“太阳光大，父母恩大．君子量大．小人气大”。     

"绿色经济"与"绿色物流"

近些年来,我国国民经济一直保持着较快的增长速度,取得了令世人瞩目的成绩。然而,在经济高速增长的背后,一些地方片面追求增长速度的“高投入低产出”式的低效增长模式渐渐引起了人们的担忧,这与我国提倡的国民经济可持续发展的国策是背道而     

成都:西部之心

西部大开发是一场马拉松,参与其中的"队员",耐力比爆发力更关键,在两个十年的交汇点上,西部各城市都设计了一套新标签.例如在金融领域,重庆提出要做"长江上游金融中心",成都亮出了"典型中国西部之心"的城市定位,打造"西南区域金融中心".其它西部内陆省会城市,如贵阳、昆明、兰州,已不在第一阵营之中.