旅游码头通航安全影响因素的常规分析

文章依托码头工程实践,从航道条件、水运交通、施工期通航安全及营运期通航安全4个方面,分别阐述了工程建设对航道安全的影响,例如水流条件、通航条件及航道稳定的影响,通航交通流及秩序的影响,并分别讨论施工期和营运期的通航安全影响因素。     

旅游码头通航安全影响因素的常规分析

文章依托码头工程实践,从航道条件、水运交通、施工期通航安全及营运期通航安全4个方面,分别阐述了工程建设对航道安全的影响,例如水流条件、通航条件及航道稳定的影响,通航交通流及秩序的影响,并分别讨论施工期和营运期的通航安全影响因素。     

九曲河枢纽套闸通航自动语音播报系统浅析

针对九曲河枢纽套闸在通航安全信息服务方面的探索和尝试,通过对套闸通航实际情况的调查分析,设计编译了通航自动语音播报系统来提升通航管理和服务质量。主要是通过编译Intouch组态软件来完成自动语音播报系统。     

基于软系统方法论的我国通用航空产业发展的分析

我国通航产业的发展涉及因素多、关系复杂,存在不良结构。文章通过软系统方法论对我国通航产业发展目前所遇到的问题进行分析,为我国通航产业的发展提供理论上的建议,以达到促进我国通航产业健康发展的目的。     

基于灰色GM(1.1)模型的国内通用航空事故预测

为研究国内通航事故发展趋势,根据2008-2015年国内通航事故发生起数,人员伤亡数据,建立通航事故灰色GM(1.1)模型,通过MATLAB运算,验证预测数据与实际数据的拟合情况.结果表明,该模型的预测趋势与历年实际趋势相一致,对通航事故预测具有一定实用性.     

谈郁江特大桥通航条件、航线规划及安全保障措施

文章论证了拟建郁江特大桥通航条件、航线规划及安全保障措施满足通航规范要求。     

适合我国国情的通航飞行员培养模式的探讨

近年来,我国通用航空业发展迅速,通航飞行员需求量快速增长,飞行员短缺将严重制约该行业的后期发展。本文从我国通航飞行员现行培养模式着手,结合我国现行培养模式存在的不足,探索构建适合我国国情的通航飞行员培养模式。     

基于无偏灰色马尔科夫模型的三峡枢纽通航运输需求量预测

近年来,随着长江流域经济的快速增长,长江水路货运量不断增加,导致三峡枢纽通航拥堵效应愈加明显。为了更好采取措施改善三峡枢纽碍航状况,科学预判三峡枢纽未来通航运输需求量显得十分重要。文章在传统灰色模型基础上,首先建立无偏灰色模型,然后再建立无偏灰色马尔科夫模型,对三峡枢纽未来通航运输需求量进行了预测。预测结果表明,2025年和2030年三峡枢纽通航运输需求量分别为21536.89万吨和29694.97万吨。由此可见,三峡枢纽未来通航拥堵还会进一步加剧,迫切需要采取有效措施加以缓解。     

船舶常态化积压情况下的通航组织对策探讨

文章对造成船舶常态化积压的原因进行了分析,提出了船舶正常积压、非正常积压的概念,分析了枢纽通航的"软调节"、"硬调节"措施对枢纽通航的影响,提出了组织实施枢纽通航"软调节"、"硬调节"的选择把握。     

通用航空企业运营财务分析——以A通航公司为例

近年来,通用航空产业发展势头迅猛,但通航企业运营财务管理面临诸多问题与挑战。本文以A通航公司为研究对象,分析A通航公司在资产配置、成本结构、市场开拓,盈利状况、运营管理等方面存在的问题,并针对性地提出了解决问题的管理建议。     

那吉航运枢纽总平面布置与连接段航道设计研究

那吉航运枢纽是郁江干流规划十梯级开发中的第四级,位于广西右江百色市下游38km处,是右江1000t级国家高等级航道建设的重要组成部分。坝址上游1300m处有一个近90°的大弯道,是影响枢纽布置和船闸引航道口门区与连接段航道通航安全的关键。为此,在枢纽布置设计上采用了半径大、连接段航道较顺应主流的方案,且将引航道口门做成喇叭口形状,保证进闸船舶有足够的视距和足够的航程调整状态进入引航道口门;为解决口门区动水与静水交界区域的流速、流态和回流问题,在分水墙上设16个透水孔,在各级流量下口门区通航水流条件均满足要求,保证了枢纽的通航安全。     

那吉航运枢纽总平面布置与连接段航道设计研究

那吉航运枢纽是郁江干流规划十梯级开发中的第四级,位于广西右江百色市下游38km处,是右江1 000t级国家高等级航道建设的重要组成部分.坝址上游1 300m处有一个近90°的大弯道,是影响枢纽布置和船闸引航道口门区与连接段航道通航安全的关键.为此,在枢纽布置设计上采用了半径大、连接段航道较顺应主流的方案,且将引航道口门做成喇叭口形状,保证进闸船舶有足够的视距和足够的航程调整状态进入引航道口门;为解决口门区动水与静水交界区域的流速、流态和回流问题,在分水墙上设16个透水孔,在各级流量下口门区通航水流条件均满足要求,保证了枢纽的通航安全.     

自主水下航行器导航与定位技术

精确导航与定位对AUV执行水下作业任务的安全性和有效性至关重要.与陆地导航定位相比,由于全球卫星导航系统(GNSS)在水下不可用以及海洋环境的独特物理特性,水下导航定位更具挑战性.近年来用于AUV导航定位的传感器在性能和精度方面有了显著的提升,除此之外,同步定位与地图构建、协同定位算法的日益成熟极大的提升了AUV导航定...     

加强心理素质教育 保障船舶航行安全

人的因素是影响船舶航行安全的因素之一。良好的心理素质是船员丰富的技术知识和熟练的技能发挥作用的重要前提,是船舶安全航行的有力保证。作为培养航海类人才的教育基地,航海类院校应重视并加强学生心理素质的教育与培养,为学生将来的职业安全做好准备。     

室内停车场停车导航系统的方案设计

目前,常常用于定位服务的技术大多数都是基于全球定位系统,但这种技术一般只适合于室外定位,但是随着社会的发展,室内定位的问题也变的越来越迫切,而目前提供室内定位的应用相对较少且布设成本过高,所以本课题主要是研究一种简单而有效的室内导航系统,使其能利用智能手机扫描二维码获取精确的用户室内位置,并结合地下停车场对其定位的精度进行验证。     

基于ARCIMS的太阳岛公园旅游导航系统的实现

WebGIS是指基于Intemet平台、客户端应用软件采用WWW协议,运行在万维网上的地理信息系统。本文运用ArcIMS平台,构建了WebGIS系统的基本构架,并结合太阳岛的矢量地图设计了哈尔滨市太阳岛公园旅游导航系统。论述了地图显示、属性查询、地图服务的创建与管理、网站建立等主要功能的具体实现。     

地面GPS自主导航车的设计

设计了一种自主导航车,以Open Wrt嵌入式Linux系统作为导航车的控制核心,包含电源模块、电机驱动电路、GPS模块,超声波测距模块及相应软件设计方案。通过GPS模块确定位置信息,结合超声波测距检测路面状况,处理器内部程序控制直流电机的转速以及转向和伺服电机进行导航车行进方向控制,从而使小车能够沿着规划轨迹自动行驶,实现小车自主导航的目的。试验结果表明,整个系统的电路结构简单,可靠性高,程序运行稳定,实现了预期的自主导航功能。     

小型无人机导航系统的探索与研究

针对执行特定海域巡航的小型无人机,提出了GPS/INS组合导航系统的解决方案。首先介绍导航系统的算法和原理,根据任务需求,给出硬件构成及软件核心程序流程,通过仿真,证明在组合系统中采取PID控制以及卡尔曼滤波算法大大提高了导航的精度。