皖江的秘密——马鞍山长江公路大桥建设走笔

长江安徽段被当地人命名为“皖江”。马鞍山长江公路大桥是八百里皖江继铜陵、芜湖、安庆长江大桥后的第四座跨江大桥，全长11公里，其中左汉悬索桥2×1080米，同类桥型世界第一，工程概算投资71亿元，2008年12月开工，2013年建成通车。     

江苏润扬长江公路大桥建设现场指挥部：世界级桥梁建设中的权力规则

润扬长江公路大桥是目前国内长江上第一座刚柔相济的组合型桥梁，也是国内标准最高、规模最大、科技含量最高的特大型桥梁工程之一。工程概算总投资578亿元，建设工期5年。     

今朝策马定风波——访安徽省高速公路控股集团有限公司副董事长、马鞍山长江公路大桥现场指挥部副指挥长屠筱北

正要采访马鞍山长江公路大桥现场指挥部副指挥长屠筱北,记者着实费了一番周折——约访的时间一变再变,好不容易敲定了日子,当天一早,又接到他略带歉意的电话,临时要陪同交通运输部总工程师周海涛上桥视察……3天之后,终于见到了他,在短短不到一个小时的采访过程中,仍会时不时有人敲开他办公室的门,满脸急迫地探进     

安徽高速的骄傲——访安徽省高速公路控股集团有限公司董事长、马鞍山长江公路大桥现场指挥部指挥长周仁强

正采访安徽省高速公路控股集团有限公司(以下简称"安徽高速集团")董事长周仁强时,气势恢宏的马鞍山大桥通车在即。作为一家占据着安徽全省高速公路总里程"大半壁江山"的高速集团的掌舵者,由周仁强亲自挂帅担任指挥长,集团对马鞍山大桥项目的高度重视显而易见。采访中,周仁强思路清晰,     

润扬长江公路大桥当时的8个国内第一

第一大跨径 大桥南汊主桥为主跨长1490米的单孔双铰钢箱梁悬索桥,是目前中国第一,世界第三的特大跨径悬索桥。 第一大锚碇 大桥南汉悬索桥北锚由近6万方混凝土浇筑而成,规模庞大,为国内第一,世界罕见,被誉为“神州第一锚”。     

严格质量监督 打造精品工程——记润扬长江公路大桥质量监督工作

润扬大桥是我国建桥史上规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂的现代化特大型桥梁工程．是我国从“桥梁大国”向“桥梁强国”迈进的“排头兵”。润扬大桥的建设严格执行了招标投标制、工程监理制、项目法人负责制和合同管理制．依靠科技进步．加强科技攻关．完善施工监控．解决了一系列重大难题．全面建立并落实四级质量保证体系．建设、施工、监理单位建立了完善的质量保证体系，在建设过程中全面加强原材料质量管理和施工现场管理，项目总体质量始终处于良好的受控状态。     

艰难融资重组 减负快速发展——宜昌长江公路大桥债务重组案例分析

<正>宜昌长江公路大桥是国家公路网主骨架沪蓉国道主干线在湖北境内跨越长江的一座特大型悬索桥,是交通部和湖北省"九五"交通重点工程,也是宜昌主城区跨越长江南北的重要     

湖北省香溪长江公路大桥项目运用PPP模式的探索实践

<正>为在全省交通基础设施建设领域探索运用PPP模式,湖北省交通运输厅选择宜昌市秭归县香溪长江公路大桥(简称香溪大桥)项目,以秭归县政府为实施主体,积极开展运用PPP模式试点工作。在各级党委政府和部门支持下,试点工作取得了初步成效,为我省更多PPP项目"落地"提供了可借鉴、可推广的实施范例。现将有关情况报告如下:     

当空起飞鱼 川江更多彩——四川宜宾盐坪坝长江公路大桥正式建成通车

<正>蜀道集团下属的四川公路桥梁建设集团有限公司大桥工程分公司承建宜宾盐坪坝长江公路大桥。按照宜宾市委、市政府工作安排,落实"我为群众办实事"党史教育实践活动相关要求,2021年7月1日12时,宜宾市内环(盐坪坝长江大桥及南北岸连接线、打营盘山隧道及城南立交路段)已建成段面向社会对过往车辆提前开放交通试运行。这是蜀道集团揭牌成立后首个建成的大桥项目,也是四川路桥为宜宾人民办的又一件实事,更是四川路桥在吹响的"交通强国"、"交通强省"号角声中彰显的国企担当。     

难忘的大桥往事

正滔滔长江水,悠悠通江梦。马鞍山位于中国沿海与沿江两大经济开发带的交汇,是安徽省的东大门,也是内陆通向长三角地区重要的节点城市,具有承东启西、交通便利的区位优势。随着经济的日益发展,长江这一自古难以跨越的天堑渐渐成为马鞍山进一步发挥区位优势、发展经济的巨大阻碍。南北两岸沟通不畅,不仅影响了马鞍山的经济发展、资源开发与利用,更制约了含山、和县和市区的协调发展。"一桥通两岸"的梦想,从心中发芽,于纸上开始,在江中落地。在马鞍山长江公路大桥现场指挥部总工程师殷永高的记忆里,这几年,为了大桥建设,现场指挥部先后进省、赴京不下200多次——从规划论证、预