FOB贸易术语下的货权

FOB是当今中国出口贸易术语的主流,因此讨论FOB项下的货权非常有现实意义。2000年《国际贸易术语解释通则》明确规定FOB合同下卖方的责任：“卖方的义务是向买方提交证明已按约定日期或期限,在指定的装运港,按照该港习惯方式,将货物交至买方指定的承运人的交货证明、协助取得货物的运输单据（即提单）。”由此可见,提单是由卖方依FOB合同转让给买方的,并非由承运人直接签发给买方的。在FOB出口情况下,发货人可接受买方指定的班轮公司,最好不要接受境外无船承运人提单。     

浅析FOB条件下海运欺诈的防范

一、问题的提出FOB贸易术语意味着买方负责租船订舱运输货物。据统计,目前我国出口合同以FOB价格条件成交的比例呈上升趋势。与CIF、CFR相比较,FOB对出口商的风险较大,有可能造成货、款两空的局面。八十年代,我国对外贸易国家管制还在延续,为了保护我国运输业和保险业的发展,提     

FOB术语下买方的欺诈陷阱

国际贸易不同于国内贸易,最大的区别是跨越国境,当然也就不可能实现一手交钱一手交货的古老贸易方式。国际贸易货物通常都需要通过海上货物运输从国内运到国外,境外买方正是利用FOB贸易术语的规定,在海上货物运输环节上做手脚。     

FOB合同下“托运人”的界定及权利

在国际贸易实践中，海运提单的“托运人”一栏有时会填写进口商的名址。在这种情况下．指示提单在进行背书转让时便容易产生纠纷。本对此种情形下托运人的身份进行分析界定，并对各方行为的有效性进行了论证。     

从一则案例谈FOB合同下卖方的诉权问题

一、案情简介 1998年8月份,我国A公司(原告)与某国S公司签订国际货物销售合同,贸易术语为"FOB上海",装港上海,卸港桑托斯,付款方式为远期不可撤销信用证,信用证要求提单注明托运人为S公司.     

采用FOB贸易术语出口的风险及其防范

近年由于运费不断上涨,我国超过70%的出口都是采用FOB贸易术语.但用FOB若由买方指定货代公司或者船公司,或买方规定以自己为提单的收、发货人,卖方经常会出现钱货两空的局面;同时该术语规定卖方还要承担货物越过船舷之前的风险.故卖方在选用该术语时一定要争取自己来指定货代、投保陆运险和力争用信用证结算方式等有针对性的措施来防范其中的风险.     

慎用FOB术语下租约提单中的并入条款

租约提单签发的主要依据是租船合同，为了保持双方的一致性往往采取合并这一法律形式。然而除非信用证规定允许租约提单，开证行往往会因自身的利益拒付这种含有并入条款的提单。特别是在FOB术语中由于买卖双方的责任划分的特殊性，使得提单的各方关系人更为复杂。这就使得买卖一方可能合因为不恰当的引入并入条款而遭受利益的损失。     

出口贸易中使用FOB贸易术语的风险及其防范

由于近年来使用FOB贸易术语出口,使企业蒙受损失的案例略有上升趋势,本文从几个方面论述了出口时使用FOB的弊端,以向广大出口企业提供一些有益的参考与借鉴。     

FOB贸易条件下出口商面临的风险及防范

近年来,采用FOB进行国际货物买卖已经得普遍认可,越来越多的进出口商采用FOB进行交易。本文通过分析FOB条件下出口商面临的各种风险,并结合实际为出口商提出了相应的防范措施,以期出口商企业能够增强风意识,减少交易损失。     

FOB贸易术语下卖方如何规避风险

近年来,我国对外贸易业务中,国外进口商使用FOB条款并指定境外船公司、货代或无船承运人安排运输,并在信用证结算上又设置客户检验证书等软条款的情况与日俱增,我国出口商面临的潜在贸易风险也越来越多。因此我国出口企业应该提高风险防范意识,采取各种措施以规避潜在的风险。     

出口慎用FOB贸易术语

一、出口大量使用FOB术语的原因(一)卖方用以规避运价上涨及频繁波动的风险最近几年运价频频上涨,2005年12月出口集装箱综合运价指数为1100点左右,虽然目前其呈现疲软走势,但较2002年的900点左右已有了很大的涨幅。又如反映国际干散货运输价格水平的波罗的海干散货运输价格指数