谈武汉铁路集装箱中心站的功能作用及其充分发挥

以武汉铁路集装箱中心站为实证分析,结合湖北综合运输发展战略,分析现状,从以一流的管理适应一流的设备、积极融入区域物流经济统一规划、大力发展集装箱铁水公空多式联运、全面实施铁路集装箱班列运输战略、精心打造中心站现代物流基地及争取中心站发展的良好环境条件等方面,提出了铁路集装箱运输网络支点契合区域经济发展、充分发挥功能作用的思考。     

川渝地区铁路集装箱中心站的区域协同发展研究

分析了川渝地区成都、重庆两个铁路集装箱中心站建设和发展的现状、区位情况及存在的问题。阐述了两个集装箱中心站协同快速发展对川渝地区集装箱多式联运和物流发展的意义重大,并对两个中心站的发展战略提出了建议。     

铁路将扩大直达快速集装箱班列开行范围和数量

9月11日,在刚结束的第三届中国国际集装箱多式联运发展论坛暨首届韩国物流日上获悉,铁路将继续扩大铁海联运直达快速集装箱班列的开行范围和数量,促进集装箱多式联运发展。[第一段]     

铁路集装箱运输系统与我国物流的发展分析

简述了物流发展与集装箱多式联运的联系，从货物运输角度出发．提出铁路集装箱运输系统对我国集装箱多式联运和物流发展的意义重大，并阐述了我国铁路集装箱运输系统建设和发展的现状及存在的问题。     

铁路集装箱内陆港综合物流化运营的合作竞争战略研究

从铁路集装箱内陆港的市场竞争力内涵入手，剖析了现代市场条件下，铁路集装箱内陆港综合物流化运营的合作竞争战略的核心及其发展。     

基于上海港的集装箱联运径路选择的研究

首先分析了上海港集装箱运输需求的构成,提出内陆区域的诱发型需求将逐渐发展成为上海港集装箱运输主流的观点。在此基础上,设计了上海至成都的集装箱运输径路。基于评价结果,论文提出借助港口集装箱运输快速发展的势头,采取海铁联运组织方式,实现集装箱枢纽港对内陆集装箱运输发展的带动与促进作用。     

铁路货运企业向物流信息化方向发展的探讨

本文针对铁路货运系统．分析其向物流业发展的优势．并就实施物流信息化的必要性．提出针对铁路货运企业的具体解决方案以及今后向多式联运发展的前景。     

基于MATLAB的集装箱多式联运方式组合模型

多式联运将多种运输方式进行合理地组合,以实现运输的最佳效益.这种运输方式在国际集装箱运输中被广泛应用.在我国,多式联运主要的组合形式是“公路—水路—公路”,铁路运输在其中所占的份额很小.究其原因,主要是由于基础设施建设存在问题,铁路和水路场站之间存在着地理位置上的分离,难以实现无缝对接.文章根据铁水联运难以实现无缝对接的现实情况,考虑铁水联运中公路接驳运输对集装箱多式联运费用的影响,建立集装箱多式联运方式选择模型.通过MATLAB程序设计对模型求解,分析港站分离对集装箱多式联运方式选择的影响,并提出铁路更好地参与集装箱多式联运的建议.     

物流运输中多式联运集装箱的选装模型研究

运用系统分析的方法,在分析集装箱联运系统构成及特征的基础上,尝试着建立起了集装箱选择的数学模型和货物装箱数学模型,并对集装箱选装模型的具体应用进行了相应的分析和说明,运用所建立的系列数学模型和优化方法可以大幅提高箱型选择和货物配置的准确度,进而可以帮助提高集装箱装载效率。     

集装箱多式联运与综合物流系统形成与发展机理的微观经济分析

主要从经济学的成本和效益的角度出发,分析促成集装箱多式联运和综合物流系统形成与发展的机理。     

铁路集装箱中心站管理信息系统设计研究

基于海铁联运集装箱作业流程特征,提炼包括运输时间因素和运输空间因素的铁路集装箱中心站联运货物中转换装延迟主要影响因素,分析项目数学模型建立所需数据、多式联运参与人所需数据以及铁路集装箱中心站作业数据,建立中心站管理信息系统数据库,进而对集装箱中心站管理信息系统进行初步设计。该系统不仅能够满足多式联运参与人查询集装箱运输状况的需求,同时也为站内装卸作业优化提供基础数据支持。     

特种车运输作业仿真研究

利用特种车运输作业过程与排队过程的相似性,将其抽象为一类具有特殊规则的多台多级排队系统:设备被视为服务台,车列占用设备的作业过程被视为服务过程,车列间以及车列和设备问的约束关系被设计成特殊的服务规则.仿真过程中.设备占用时间可被精确记录,从而为定量查定运输设备利用率提供了新的方法.仿真实例表明,新建模型正确,仿真策略简单易行,数据结果反映实际.     

铁路集装箱中心站吸引区集装箱运输模式分析

集装箱运输是现代化的运输方式，有着明显的效率和效益优势。为了加强集装箱运输，铁路规划了18个集装箱中心站作为铁路集装箱运输的基地。铁路集装箱中心站吸引区内集装箱运输的完善，是中心站发挥优势的基础。中心站吸引区集装箱的协作发展模式，不失为一种可能的发展之路。     

拓展铁路货运站职能构建现代物流中心

根据铁路货运站的优势与特点,论述了以铁路货运站为依托,拓展铁路货运站职能建设现代物流中心的意义与可行性,提出了建设物流中心的建议与方法.     

铁路物流中心及集装箱专办站间班列开行方案的研究

从班列的组织形式、运输通道的技术条件、运行径路选择、班列编成辆数及班期等几个方面对铁路物流中心及集装箱专办站间集装箱班列开行方案的制定问题进行了分析研究,对集装箱班列开行方案的实际制定具有参考价值。     

铁路货运场站拓展物流服务功能的探讨

铁路货运场站作为物流系统重要的结点,能拓展物流服务功能,提升物流增值效用,对铁路发展具有重要的意义。基于此,分析了铁路货运与物流的相互关系,提出了铁路货运场站拓展物流服务功能的发展思路,并就铁路货运场站可拓展的物流增值服务功能、物流综合服务、可增强的现有服务以及拓展物流服务功能的途径等进行了深入的探讨。     

铁路集装箱运输系统的发展对策

简述了铁路集装箱运输的优点,分析了目前铁路集装箱运输系统的现状及存在的问题,并根据实际情况,提出了一系列加快铁路集装箱运输发展的建议及对策。