基于情景演变的铁路运输非常规突发事件应急策略研究

建立了基于"情景-应急"对策的模型,利用事故树分析与最小割集法,得出铁路运输针对不同非常规突发事件发生的预测方法,并对情景演变的结果进行了分层次、分线路情景的分析,最后提供应急预案的制定与选取方法。     

调度处理行车突发事件应急预案

安全是铁路运输永恒的主题，畅通是铁路运输追求效益最大的目标，在确保铁路安全畅通中，铁路运输调度担负着承上启下的关键作用。为保证突发事件发生后，运输调度在信息反馈、问题处理等方面做到反应灵敏、判断准确、处理果断、调度科学、指挥有效，把损失和影响降至最低、控制到最小，最大限度地发挥运输调度的指挥作用，制定突发事件调度应急预案，显得尤为重要。     

基于GERT的非常规突发事件应急物流配送研究

针对非常规突发事件发生之后很难做出准确的预测和判断的问题,运用GERT随机网络构建了应急物流配送模型,并结合实例计算每条路线配送成功的概率、风险概率、配送时间和方差,分析模型中存在的缺陷和需要改进的地方等,进而提出改进的方案。     

基于GERT的非常规突发事件应急物流配送研究

针对非常规突发事件发生之后很难做出准确的预测和判断的问题,运用GERT随机网络构建了应急物流配送模型,并结合实例计算每条路线配送成功的概率、风险概率、配送时间和方差,分析模型中存在的缺陷和需要改进的地方等,进而提出改进的方案.     

供应中断风险应急情景范式研究

和一般的风险不同,突发事件具有发生低概率低一高后果、难以预测的特征,进而使得企业的应急管理难度加大,情景规划提供了一种有效的分析方法。供应中断风险应急管理的情景设计需要在识别影响供应中断风险的关键因素的基础上,刻画风险与应急情景维度,并建立不同情景下的应急范式。     

非常规突发事件下应急物流网络研究

应急物流网络是非常规突发事件下应急物流研究的一项重要内容。文章结合物流发展的趋势定义了应急物流网络的概念,并按应急物流保障基地、应急物流中心、应急物资储备基地三个层次给出了应急物流网络的拓扑结构。探讨了应急物流网络的基本特征和作用,最后,对应急物流网络的系统规划和建设提出了建议。     

非常规突发事件下应急物流能力研究

物流能力建设是现代物流服务企业在一定的技术条件和服务水平要求下实现自身服务价值的重要努力方向。文章将研究视角定义在非常规突发事件环境下,重点研究了应急物流能力的概念和定义,并相应提出了应急物流能力的重点建设内容。     

对非常规突发事件的应急资源管理浅析

非常规突发事件是指前兆不充分,具有明显的复杂性特征和潜在次生衍生危害,破坏性严重,采用常规管理方式难以有效处置的突发事件,其应急管理重点关注监测预警与应对指挥。无论是自然灾害、事故灾难、社会安全事件、公共卫生事件哪一类非常规突发事件发生,都将带来危害人民的生命、财产、政治的稳定等。为了更好地采取应急措施,我们需对应急资源做合理的预测、选择恰当的中央级救灾物资储备库以及优化事件发生中和发生后的应急资源调度情况。     

非常规突发事件应急预案本体模型构建思路

凡事预则立,不预则废。有效地建立和完善预案体系,不仅能够形成突发事件出现时的快速反应机制,而且亦可在一定程度上提高突发事件紧急状态下的决策合理性。本文深入分析了非常规突发事件应急预案管理存在的问题,并基于本体模型,尝试从预案涉及概念及概念之间的关系着手,建立非常规突发事件应急预案的本体化框架,为后续深入研究打下基础。     

高校突发事件新闻宣传的应急策略

当高校遭遇突发事件时,面临着宣传队伍新闻素养缺乏、舆情信息机制不健全、应对突发事件经验不足等问题。为此,可采取成立突发事件新闻宣传应对领导机构、做好舆情监控、进行媒体危机公关、建立高校形象重塑机制等措施,规避舆论的负面影响,在危难中寻找机遇,把媒体报道、公众关注转变成动力,重塑学校形象。     

基于国际视角下国内公铁联运发展探析

文章分别分析了美国、加拿大、德国、法国及日本公铁联运的发展经验,总结公铁联运链条高效化的本质在于实现四个方面的连结性,并结合上述分析,从服务提供商、基础设施建设、信息平台建设、政策支持四个视角与我国公铁联运情况对比,以寻求我国公铁联运的发展阻滞所在。最后针对性地提出一些建议。     

基于时空经济理念的城市交通枢纽发展对策

城市交通枢纽作为交通网络节点,其较高的交通可达性影响着周边地区土地利用规划、功能配置,对城市交通体系综合效益的发挥起着至关重要的作用。目前,城市交通枢纽普遍存在衔接换乘效率偏低、枢纽功能单一且与城市功能脱节、运营管理缺乏统筹等问题。借助时空经济理论,构建适用于交通枢纽的分析框架,提出交通枢纽优化要点,旨在完善交通枢纽的规划建设与运营管理,提升出行者的时空转换效率。研究表明:应根据需求特征理解交通枢纽上时间价值的非匀质性,着眼于通过压缩中间环节或丰富日程安排优化全程位移链条,并通过优化管理实现交通枢纽运行效益的最大化;从交通系统自身以及交通系统与城市融合角度对交通枢纽进行优化,提高枢纽换乘效率和丰富枢纽的城市服务功能;未来交通枢纽的发展趋势是实现与城市功能的有机融合,形成交通枢纽与城市空间布局的有机互动。     

基于外包战略的供应链结构演化问题研究

从供应链外包的角度对供应链结构演化的动因进行了研究,归纳了供应链外包的CM、CDM和ODM模式,讨论了不同模式的特点以及相应的供应链结构,并将外包战略与查理·范恩的双螺旋结构模型联系起来,构建了一种描述供应链外包模式演化的双螺旋结构模型。     

基于生态演化的企业战略模型研究

文章从生态演化的视角,运用生态演化思想,研究了基于生态演化的企业发展战略模型构建、企业发展战略各方战略关系以及企业发展战略演化,为企业长期发展过程中的战略制定与维护提供理论参考。     

城市轨道交通一体化客运服务研究

首先提出城市轨道交通一体化的内涵,并且从换乘衔接和票务服务两个方面来建设一体化客运服务,实现轨道交通系统的协调发展,缩短旅客出行时间,缓解城市交通压力。     

城市轨道交通一体化客运服务研究

首先提出城市轨道交通一体化的内涵,并且从换乘衔接和票务服务两个方面来建设一体化客运服务,实现轨道交通系统的协调发展,缩短旅客出行时间,缓解城市交通压力.     

基于烟草订单需求的仓库群响应策略优化

在当前经济环境下,烟草客户的需求呈现单品规多订单反复出现的特性,为了解决多仓库烟草企业面对有限的产量如何分配以确保仓库有效响应订单执行的难题,对多仓库烟草企业如何对不同仓库分配品规的策略进行探讨,并对仓库群响应分配比例提出了具体的算法,对周期性响应考虑因素进行了讨论.     

基于烟草订单需求的仓库群响应策略优化

在当前经济环境下,烟草客户的需求呈现单品规多订单反复出现的特性,为了解决多仓库烟草企业面对有限的产量如何分配以确保仓库有效响应订单执行的难题,对多仓库烟草企业如何对不同仓库分配品规的策略进行探讨,并对仓库群响应分配比例提出了具体的算法,对周期性响应考虑因素进行了讨论。