向整合要效率迈向综合物流

我国“货物运输成本比西方国家高出3倍,”国家发改委副主任欧新黔在第三届“中国物流高层论坛”上做如此表示。欧新黔表示,从产品供应链结构来看,用于生产环节的时间平均只占一成,却有九成时间消耗在流通环节,物流费用占货品总成本的比例多达30％。     

提升物流企业效率的对策探讨

提升物流企业效率意义重大.文章系统分析了影响物流企业效率不高的四大因素,即设施和技术、专业人才、品牌、供需不均衡等因素,并在此基础上提出了提升物流企业效率的几种模式和软硬件方面的对策.     

提升物流企业效率的对策探讨

提升物流企业效率意义重大。文章系统分析了影响物流企业效率不高的四大因素,即设施和技术、专业人才、品牌、供需不均衡等因素,并在此基础上提出了提升物流企业效率的几种模式和软硬件方面的对策。     

陕西省物流效率实证研究

陕西省物流仍处于分工协作滞后状态,从而制约了陕西省物流发展水平的提升,应该加强各城市的产业分工协作。通过数据包络分析(Data Envel-opment Analysis,简称DEA)分析,可以判断决策单元的投入规模和产出规模是否恰当,是否有投入冗余现象,并给出各个决策单元调整投入的方向和大小。还能判断是否存在规模与投     

煤炭企业供应物流系统分析及效率优化研究

概括了煤炭企业供应物流概念、特点，描述了传统模式所存在的问题。在对供应系统的结构和功能进行分析的基础上，建立了效率优化模型，在分析了模型的各个要素以及要素之间的关系和系统运作的条件之后，针对煤炭企业供应物流系统的优化渠道进行了研究，并得出结论。     

浅论中小民营物流企业效率提升方法

效率是影响物流企业效益的重要因素之一,企业运作效率的高低直接影响着中小物流企业的竞争性和发展力。企业需要依靠自身优势,形成一种合力和核心竞争力,提升效率、以服务顾客为核心。     

行政阻隔造成物流效率低

有人说2012年是中国电子商务的绝杀之年,而物流是电商的终极战场。电商的横空出世,把物流的标准推得很高,比如京东的物流标准比欧美电子商务同行的平均标准要高很多。但实际上我国整体物流水平跟美国、欧洲相比大约还有40年以上的差距。     

石油加工行业物流需求趋弱

2013年,伴随着经济结构调整持续推进,国民经济增速稳中小幅回落,油品市场呈现供给平稳增长、供需宽松平衡、价格震荡回落的运行格局。在此背景下,一方面,石油加工行业物流需求增势减弱,物流规模增速持续减缓;另一方面,物流运行效率提升,物流成本增速回落,物流费用率有所下降,物流专业化水平进一步提升。据中国物流与采购联合会、中国物流信息中心重点企业物流统计调查数据显示,从行业的物流成本构成来看,运输成本占比持续下降,而保管成本与管理成本占比上升。从成本控制的角度看,由于劳     

物流运输行业效率优化研究

物流是服务于社会所有行业的基础型服务业,物流业发展与整个社会经济的发展有着高度的同步性和依赖性[1]。当前物流行业运输效率问题越来越突出,运输费用居高不下,各企业应寻求合理的解决方法,整个行业也亟需进行战略性的规划和调整。本文从物流分工细化和物流信息化的角度对如何提高运输效率进行了深入的研究。并提出了相应的解决方案。     

我国物流企业实力进一步壮大

日前，中国物流与采购联合会根据全国重点物流企业统计调查结果，排出了《2008年中国物流企业主营业务收入前50名企业名单》，调查汇总数据显示，中国前50名物流企业2007年主营业务收入共达4178亿元，比上年的前50名物流企业主营业务收入的3099亿元增长35％，占全国物流相关行业总收入的13．3％。在前50名企业中，中国远洋运输集团总公司主营业务收入超过千亿元，     

运输型物流企业生产效率评价

文中基于我国18家运输型物流上市企业2012年财务报表数据,运用数据包络分析方法对这些运输型物流企业的生产效率进行测度。结果发现,我国运输型物流企业的生产效率在管理费用,固定资产等方面存在较严重的冗余现象。大部分运输型物流企业处于规模效益递减阶段,应通过控制管理费用、充分利用劳动力、降低运营成本、改善规模效益递减状况的方式,实现生产效率的提升。     

双循环新格局下广州绿色物流效率评价与提升路径

文章构建了双循环新格局下广州绿色物流业的投入产出和影响因素指标,对2011～2020年广州绿色物流效率和影响因素进行评价,结果显示：广州绿色物流综合效率较高且相对平稳,剔除影响因素后的物流效率下降,说明影响因素具有正面影响作用,地区生产总值、政府支持和科技投入是主要影响因素;最后,结合双循环新发展理念,提出广州绿色物流效率提升的若干建议。     

一种基于DEA的区域物流效率评价模型及其实证研究——以湖南省14个地市州为例

对区域物流效率进行恰当评价有助于科学配置和规划物流资源。基于DEA,构造了一种面向地区的货物周转量、贸易总额与GDP总量的评价模型,充分考虑了地区在人、财、物等几方面对物流部门的投入影响,形成了一种区域物流效率评价模型。以湖南省2011年14个地州市的物流部门实际投入、基础设施建设以及实际运行数据做了实证研究,DEA软件的分析结果表明该模型很好地反映出了当前实际情况,可帮助决策者进行物流资源的配置与规划。     

提升效率是库存优化的终极目标——访江苏六维物流设备实业有限公司董事长徐正林

江苏六维物流设备实业有限公司成立于1997年,是国内著名的货架供应商及物流系统集成商之一.六维公司全面致力于中国物流自动化设备的硬件系统、软件系统的研发工作,并采取与国际知名公司进行技术转让、联合开发、联合生产的方式,已生产出高精度的堆垛机及旋转平台、高速提升机、穿梭车等技术领先的物流设备.     

基于三阶段DEA的长江经济带物流效率分析与提升策略

作为引领中国经济高质量发展主力军的长江经济带,其物流业发展对国民经济发展起到至关重要的作用,其物流效率对区域经济高质量发展和优化物流业产业结构具有重要意义。采用三阶段DEA模型对2013-2022年长江经济带11个省市的物流业进行测算,结果表明：长江经济带11省市物流综合效率存在明显差异,其物流效率呈现下游（上海市、安徽省、江苏省）的物流效率值处于较高水平,而上游（重庆市、四川省、贵州省、云南省）的物流产业效率值相比中游和下游一直处于较低水平。据此,提出加强科技创新,提升各省实际效率;加强区域之间合作,带动区域协调发展;加快扩大对外开放力度,突破物流效率瓶颈的发展建议。     

粤东西北与珠三角物流产业技术效率比较

运用DEA效率测度方法,通过对2013-2017年粤东西北与珠三角区域物流产业技术效率的对比研究,探索推动广东省区域物流协调发展的路径。结果显示:对比珠三角区域,粤东西北区域物流产业技术效率与珠三角区域存在较大差距,尤其是粤东与粤西地区,粤东区域物流产业技术效率值仅为0.4,粤西区域物流产业技术效率值为0.81,均远低于珠三角区域物流产业技术效率值0.94。纯技术效率低下是制约粤东西北地区物流产业技术效率提升的主要因素,应加强物流产业信息技术应用,推进物流技术装备现代化,提高技术创新能力水平。     

大数据背景下物流企业人力资源效率提升及绩效考核策略研究

当前,我国大数据技术迅速发展,这就为物流企业人力资源管理的数字化转型提供了发展机遇,因此,物流企业要对人力资源管理进行转型和创新发展,将大数据技术的优势发挥到人力资源管理工作中,不断提升人力资源配置效率,更好地挖掘出企业员工的潜在价值。本文基于大数据技术对物流企业人力资源管理的现实意义,提出了大数据背景下物流企业人力资源管理效率提升及绩效考核的创新策略,为物流企业人力资源管理的信息化转型提供路径支持,提升人力资源配置效率,充分发挥企业人力资源的价值,实现企业的高质量发展。     

基于DEA方法集的物流企业生产效率分析——以沪深股市上市公司为例

根据物流企业的职工人数、固定资产等经济数据,能够构建反映其生产效率的指标体系,然后运用集成数据包络分析进行效率分析,可以算出物流企业生产效率指标及其规模收益等状况.通过实证分析认为,中国物流企业的生产效率总体尚可,但个体差异较大;由于产出不足,造成许多企业规模收益递减;细化深化专业分工和改造现有业务流程,仍然是多数物流企业当前的紧迫任务.     

基于DEA方法集的物流企业生产效率分析——以沪深股市上市公司为例

根据物流企业的职工人数、固定资产等经济数据,能够构建反映其生产效率的指标体系,然后运用集成数据包络分析进行效率分析,可以算出物流企业生产效率指标及其规模收益等状况。通过实证分析认为,中国物流企业的生产效率总体尚可,但个体差异较大;由于产出不足,造成许多企业规模收益递减;细化深化专业分工和改造现有业务流程,仍然是多数物流企业当前的紧迫任务。     

外贸物流成本与海关通关效率的关系研究——以新疆霍尔果斯口岸为例

新疆农产品面临增产不增收的问题,农产品不能很顺利地到达需求方手中,即使到达了需求方手中,由于价格太高,消费者难以承受导致农产品滞销。新疆是中国的西北边陲,周边与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯