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正2013年9月,国家主席习近平访问哈萨克斯坦时首次提出共同建设横跨亚欧大陆的丝绸之路经济带构想。丝绸之路经济带被认为是世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊。丝绸之路经济带东牵亚太经济圈,西连欧洲经济圈,穿越亚欧18个国家,腹地贸易额占全球贸易总额近四分之一,总人口近30亿。作为大陆桥桥头堡的我国港口是丝路经济带东西双向开放的门户,将在丝绸之路经济带建设中扮演重要角色。 相似文献
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《重庆与世界》2014,(9):88-88
<正>2100多年前,汉朝使臣张骞两次出使西域并开辟了丝绸之路。此后,这条经贸走廊成为了中西方交流的主要通道。新丝绸之路经济带东临亚太经济圈,西临发达的欧洲经济圈,被认为是"世界上最长、最具有发展潜质的经济大走廊"。从重庆到德国杜伊斯堡港的渝新欧国际铁路线被认为是横贯新丝绸之路经济带的重要"大动脉"。该线路从重庆出发,经达州-安康-西安-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国-比利时。"渝新欧"实行一次关检可通全线,目前已稳定运行3年多。"渝新欧"不仅使重庆从中国的内陆城市变为开放前沿,还串起沿途各国流金淌银的商贸往来,赋 相似文献
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随着＂一带一路＂（＂新丝绸之路经济带＂和＂21世纪海上丝绸之路＂）建设被提升为国家重大战略决策,重庆和渝新欧被赋予了新的时代使命。笔者以为,渝新欧在承载＂一带一路＂建设和发展的同时,在一定意义上将复兴丝绸之路的繁盛,重启世界大陆时代。 相似文献
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连云港市地处我国万里海疆中部、江苏省东北端,位于上海与天津的中间。从世界经济版图看,连云港沟通东西,向东与日韩隔海相望,向西连通中国中西部地区、中西亚直至欧洲;连接南北,南面是长三角经济圈,北面是环渤海经济圈,处于区域经济发展的"十"字结点位置,是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的交汇点,在汇聚海陆、融合中外中发挥着十分重要的作用。连云港依海而建、以港命名,是新亚欧大陆桥东桥 相似文献
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《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》提出，围绕共同打造开放、包容、均衡、普惠的全球区域经济合作架构，促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合，推动基础设施互联互通，发掘区域内市场潜力，提升经贸技术合作水平，创造需求和就业。在基础设施、物流、农畜产品、文化旅游和能矿产业合作、新兴产业投资等领域对内蒙古蕴含着大量的机会。未来以新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛等国际经济合作走廊以及海上以重点港口为节点，共建中巴、孟中印缅两个经济走廊，特别是中蒙俄、中国-中亚-西亚两个经济走廊将形成“西出北上”两翼核心圈层，贯穿了欧亚大陆东边连接亚太经济圈，西边进入欧洲经济圈，通过共商共建共享打造的欧亚非利益共同体和命运共同体将聚焦人类的福祉。 相似文献
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有人说新丝绸之路经济带"大势未成"。主要理由是"产业不对等":中国尤其是中国西部对于中亚国家之间的产业互补并不对等,大家难以"互动"起来。现在,随着渝新欧和渝新俄班列的常态化运行,新丝路上的物流"血脉"流动了起来。这不仅丰富了新丝绸之路经济带的内涵,而且为新丝绸之路经济带建设注入了"原动力"。 相似文献
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2013年中国提出的共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的战略构想,为古丝绸之路赋予了新的时代内涵,得到了国际社会的积极响应。本文通过对比研究、二手资料研究法,首先对商丘融入"新丝绸之路经济带"的优势进行了介绍,其次结合"新丝绸之路经济带"建设的战略规划,分析了该战略的基本内容和给沿线区域带来的发展契机,最后结合商丘的资源、区位、产业、文化等优势分析了如何融入"新丝绸之路经济带",如何抓住这次机遇,使商丘的资源得到更合理的配置,产业融入更大的市场,交通的便利性进一步提高。 相似文献
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2013年9月7日,中国国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲,倡议共同建设＂丝绸之路经济带＂。本期特别编辑了习近平有关丝绸之路经济带的重要论述,奉献给广大读者。 相似文献
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2013年9月和10月,中国国家主席习近平在访问哈萨克斯坦和印度尼西亚时,分别提出共建＂丝绸之路经济带＂和＂21世纪海上丝绸之路＂两大倡议.引起全球高度关注和沿线国家的积极响应古丝绸之路曾是经济共赢、文明互鉴的合作范本。新时期共建＂一带一路＂,也不仅是实现中华民族振兴的战略构想,更是沿线各国的共同事业。 相似文献
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丝绸之路新的历史使命
丝绸之路作为欧洲文明、东亚文明和伊斯兰文明的交融点,架起了东西方文化与经济交流的桥梁,承担了新时代的历史使命.丝绸之路经济带东边牵着亚太经济圈,西边系着发达的欧洲经济圈,却在中间的中亚地区形成了一个经济凹陷带,经济发展水平与两端的经济圈落差巨大,交通基础设施供给严重不足.然而此地有横跨亚欧与中国接壤的地理优势,有丰富的矿产资源、能源资源、土地资源和人力资源.从中国的角度看,主导丝绸之路经济带建设有利于解决经济发展中资源、市场等要素的不足问题,有利于回避各种贸易集团可能带来的贸易转移效应的影响. 相似文献
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“丝绸之路经济带”是在世界经济全球化和区域合作进程进入新阶段之际提出的加强欧亚大陆区域经济合作的倡议,文章通过对“新丝绸之路经济带”建设中交通运输领域的合作的重要性分析,探讨中国与中亚国家区域交通合作现状以及存在问题,并且就区域交通便利化合作法律机制提出建议,共建欧亚大陆无障碍运输畅通走廊。 相似文献
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2013年国家主席习近平中亚之行首次提出共同建设“丝绸之路经济带”的战略构想,引起了各个方面的高度关注。天津作为东部沿海开放城市,如何借助国家新的对外开放战略机遇期来加快发展,成为天津市外向型经济发展的重要课题。一、“新丝绸之路经济带”战略给天津外经贸发展带来新的机遇有专家预测,新丝绸之路经济带的建设将极大改善我国西部地区的发展环境,形成新的对外开放前沿与经济增长极。新丝绸之路经济带建设突破了传统的区域经济合作模式,借助上海合作组织和欧亚经济共同体成员国、观察员国地跨欧亚、南亚、西亚的地缘经济优势,通过加强上海合作组织同欧亚经济共同体合作,使参与者可以获得更大的发展空间。天津与新丝绸之路在空间上看似遥远,其实在发展上密切相关,天津理应是新丝绸之路的东部出海口,是连接亚欧的大陆桥。关键在于应当站在国家发展战略高度,充分利用这一发展机遇,谋求更大的突破。 相似文献
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2014年12月29日,本年度＂渝新欧＂国际铁路货运专线发出的第100班去程班列由重庆团结村中心站开往德国杜伊斯堡,标志着这条贯穿新丝绸之路经济带的国际铁路联运大通道迎来发展新阶段。此前,已有铁路班列载着248辆汽车整车从重庆果园港铁路站场出发,沿着铁路专用线驶入＂渝新欧＂国际铁路联运大通道,发往欧洲各国。＂渝新欧＂国际铁路与长江黄金水道的＂最后一公里＂自此通行。 相似文献
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今后全国的城市化格局将会是一个"井"字状。未来将不仅仅主要分布在京津冀、长三角和珠三角三大经济圈,内地可以转移一点,形成"井"字型结构。即东部的三大经济圈在沿海形成的线、内地分别沿着京广线和陇海线的城市圈,以及沿长江的经济带交织而成。 相似文献