中国与东盟“蓝色经济”提速 前景广阔

中国交通运输部官员在“中国-东盟港口合作高官会第一次会议”上表示,中国-东盟合作前景广阔,北部湾吸引世人目光。随着本次高官会议的威功举办,中国和东盟将跨越经济体制的樊篱,建立起港口合作的新机制,区域内沿海和内河港口发展将大有可为,中国与东盟“蓝色经济”快速发展的精彩大戏未来可期。     

面向东盟的广西高职教育发展问题研究综述

随着中国—东盟自由贸易区建成、中国—东盟博览会长期落户南宁、广西北部湾经济区开放开发上升为国家战略,广西需要大量面向东盟的国际型职业人才,开展面向东盟的国际教育交流与合作成为新时期广西高职教育发展的一项重要内容。     

专家对话：东亚合作框架下的泛北经济合作

对话背景：在去年10月的第三届中国-东盟商务与投资峰会上，中国总理温家宝倡议，中国和东盟积极探讨泛北部湾地区经济合作的可行性，得到了积极响应，目前，泛北部湾经济合作已经成为中国和东盟次区域合作的一个新亮点。[编者按]     

建设泛北部湾区域经济增长极——基于北部湾经济区的SWOT分析

作为中国—东盟合作框架下新兴的次区域合作,泛北部湾经济合作的推进有利于中国—东盟自由贸易区的建设。当前,广西北部湾经济区战略地位的提升给广西带来了重要的机遇,广西应抓住机遇、发挥优势,把北部湾经济区建成泛北部湾区域经济发展增长的新一极,并通过增长极的聚集与扩散效应带动泛北区域整体经济的发展。本文基于SWOT模型,分析了北部湾地区在建设泛北部湾区域经济增长极过程中的优势、劣势、机会和威胁,并提出相应的建议对策。     

中国-东盟共建共享共有的发展极——环北部湾及其向孟加拉湾的延伸地带(上)

环北部湾是中国-东盟共同的"发展极".但仅仅说环北部湾是中国-东盟共同的发展极,不够全面、公平,更谈不上富有前瞻性.中国-东盟共有的发展极应是:环北部湾及其向孟加拉湾的延伸地带.建议在中国-东盟共建共享的"发展极"建设"中国涉南通海主要港口"、"建设广及亚欧非三大洲半数面积的陆地板块为一方对全世界海洋为另一方的陆海换乘平台".     

中国-东盟共建共享共有的发展极——环北部湾及其向孟加拉湾的延伸地带(下)

为了把环北部湾及其向孟加拉湾的延伸地带建设成中国-东盟共同的发展极,建议建设东坡运河;发展飞艇通道、飞艇产业;把珍珠港建成"国际友谊港";把大风江口浚深并建成"中华情谊港";中国-东盟农业、生物能源结合合作;通道经济合作;构建防城港-关丹港海运轴心.环北部湾及其向孟加拉湾的延伸地带发展前景非常诱人.     

打造南宁为北部湾信息交流核心的分析探讨

信息技术是社会最活跃的生产力,要实现＂三基地—中心＂的发展目标,关键在于把北部湾经济区,建设成为中国—东盟间的信息交流中心。南宁市作为自治区首府和区域中心城市,应充分发挥自身的区位优势和资源优势,成为我国新兴的电子信息产业聚集地,中国—东盟电子信息产业合作的桥头堡。     

中国—东盟金融与财税人才培训中心落户我校

中国—东盟博览会推动中国与东盟多领域合作再结硕果:5月11日上午,中国—东盟教育培训中心授牌仪式在广西大学君武楼隆重举行。中国—东盟商务会展人才、艺术人才、汉语人才、金融与财税人才4个培训中心落户广西。我校席鸿建校长从佟晓玲大使手中接过"中国—东盟金融与财税人才培训中心"牌匾,标志着我校成为中国—东盟金融与财税人才培训基地。     

北部湾经济区对接东盟的特征分析与价值重估

中国-东盟自由贸易区的建立和发展将北部湾经济区推向了对接东盟的最前沿,北部湾经济区的功能定位得到根本改变.新形势下,北部湾经济区对接东盟呈现出多区域、多领域、多层次、多平台、多机制的特征.北部湾经济区对接东盟的价值重估可从五个方面来把握,即中国-东盟政治互信的新桥梁、中国-东盟经贸合作的新引擎、中国-东盟互联互通的新网...     

全国人大常委会副委员长蒋正华：构建合作平台 谋划共赢发展

在2007泛北部湾经济合作论坛上，全国人大常委会副委员长、著名经济学家蒋正华表示，中国和东盟正在加快建设中国-东盟自由贸易区，自由贸易区建成后，将成为世界上人口最多的自由贸易区。泛北部湾区域各国是中国-东盟自由贸易区的重要组成部分，[第一段]     

泛北部湾区域经济合作以及我国的对策研究

2006年7月20日,时任广西壮族自治区党委书记的刘奇葆同志在南宁环北部湾经济合作论坛上提出了推动泛北部湾区域经济合作的战略构想。这一战略构想就是要把泛北部湾作为中国与东盟合作的一个新的次区域合作。但至今泛北部湾区域经济合作还只是一个设想,还存在着许多的障碍,并未进入实际的实施阶段。本文介绍了泛北部湾区域经济合作的意义,探讨了我国参与这个区域合作的应对措施。     

从非传统安全视角探析建立“中国-东盟文化产业园”的构想研究

从2006年起,中国—东盟文化产业论坛在广西南宁已经成功开展6届。在此基础上,在广西南宁构想建立"中国—东盟文化产业园"可以实现中国—东盟双边或多边在非传统安全领域进行全方位、多层次、宽领域的合作,有助于提高双边或多边政治互信、促进文化产品贸易的发展和保护中国—东盟区域文化安全。     

泛珠三角与泛北部湾的合作对接

泛北部湾经济合作催生了中国-东盟沿海区域合作新路径。泛北部湾是泛珠三角对接东盟,进而融入全球经济的最便捷、最重要的海上通道。泛珠三角与泛北部湾合作对接的可行性在于地缘关系的紧密性、交通条件的通达性、资源禀赋的互补性、经济状况的层次性、产业结构的梯度性等特点。共谋合作,促进泛珠三角与泛北部湾的互动发展,就要共同建设海上通道,推进交通对接;共同优选重点领域,推进产业对接;共同打造服务平台,推进机制对接。     

“一带一路”战略下的中国(北部湾)自贸区建设思路研究

建设中国(北部湾)自由贸易区是广西参与"一带一路"建设的重要举措,以"建设21世纪海上丝绸之路"为战略发展契机,整体布局,打造北部湾经济区的延伸版、中国—东盟自贸区的升级版、亚太自由贸易区的先行版。其建设思路是:建立和完善相关政策法规,营造良好投资环境,加强高标准的软硬环境配套设施建设,实现设施联通,打造"灵活便捷"的贸易服务通道,保障贸易畅通。     

中国—东盟在教育文化领域合作机制建设探究——基于“21世纪海上丝绸之路”研究视角

中国和东盟国家山水相连、血脉相亲、文化交融,两者在教育文化领域方面都有着深厚的、悠久的历史基础,共同为创建璀璨的世界文明作出了重大的贡献。面对"21世纪海上丝绸之路"的建设,中国和东盟应进一步继续发挥教育文化在海上丝绸之路建设中纽带作用,促进教育文化、人文交流的宣传、研究和深化。本文将从中国—东盟在教育文化领域中的合作基础、合作现状、存在的问题以及合作机制建设等方面进行探究,以进一步了解和把握"21世纪海上丝绸之路"战略背景下的中国—东盟在教育文化领域中的美好愿景。     

加强合作共同推进

在2006年10月的第三届中国一东盟商务与投资峰会上，温家宝总理提出了“积极探讨泛北部湾经济合作的可行性”。至今，我国的许多专家、学者、领导对这一问题进行了有益的调研、探讨。总的来看，肯定的观点是主流的，其中比较突出的观点是，认为仅从环北部湾来考虑中国-东盟海上次区域合作会受到参与各方都是欠发达地区，资源、技术、人才短缺，经济缺乏梯度，难形成经济互补，而进展慢。     

加强产业合作 寻求双方共赢

海南位于中国-东盟自由贸易区的地理中心，处于北部湾的东面，同东盟十国的九国（老挝除外）都能通过水路直接相连，海南省与东盟地理上非常相近；同时，海南200万侨胞中绝大部分在东盟，两地人员往来频繁，人脉相通，具有经济合作的优越的地理和人文条件。海南省政府非常重视与东盟各国的合作，省长的《政府工作报告》几乎每年都对加强与东盟的合作提出了要求。     

中国-东盟共建共享共有的发展极——环北部湾及其向孟加拉湾的延伸地带（下）

为了把环北部湾及其向孟加拉湾的延伸地带建设成中国-东盟共同的发展极，建议建设东坡运河；发展飞艇通道、飞艇产业；把珍珠港建成“国际友谊港”；把大风江口浚深并建成“中华情谊港”；中国-东盟农业、生物能源结合合作；通道经济合作；构建防城港-关丹港海运轴心。环北部湾及其向孟加拉湾的延伸地带发展前景非常诱人。     

东盟媒体关注泛北部湾经济合作

在与第三届中国-东盟博览会同期举行的中国-东盟商务与投资峰会上，中国总理温家宝提出了“积极探讨开展泛北部湾经济合作的可行性”的建议。他的建议得到了10个东盟国家领导人的积极肯定。[第一段]     

2008泛北部湾经济合作 定向起飞 期待重点突破

7月30日至31日，“2008泛北部湾经济合作论坛”在北海举行，这也是探讨广西在当前复杂多变的经济大环境下如何整合区域合作资源的有利时机。2006年泛北部湾经济合作构想一经提出就得到了国内外的共同响应。尽管与两年前相比，国内外的经济环境发生了很大变化，但泛北部湾经济合作进程已是不可逆转，并成为中国与东盟在更多领域合作的试金石。