腾中收购悍马不值得效仿

腾中重工是谁？在北京时间6月3日之前,知道者恐怕寥寥,而6月3日,一则关于美国悍马品牌被中国一家民营企业收购的消息,让腾中重工一时名满天下。     

腾中重工收购悍马，你准备好了吗

“收购悍马”让腾中重工一夜成名。很难想象，一家来自中国四川，从未涉足过乘用车生产的民营企业，会成为通用旗下品牌——悍马的收购者。虽然腾中的此次出手，从一开始就充满着投资的味道，但任何一家企业要进入另一个陌生领域，需要有足够的资本去驱动，还要有足够的手段去规避风险。面对这匹高大的外国马，腾中重工，你准备好了吗？《新财经》第7期“公司产业”刊出《腾中重工为何要收购悍马》一文，引发网友热议。     

一周公司榜

悍马“幕后买家”旭光资源在港上市 日前有报道称，腾中重工拖欠四川蚂蚁雄兵机电公司工程款47万元近一年。后者多次追讨后，腾中重工高层表示，腾中重工资金紧张，需要由总部拨款。正在业界质疑腾中重工是否具备收购悍马的资金实力时，与其同属华通系的旭光资源成功在香港上市。     

一周公司榜

悍马“幕后买家”旭光资源在港上市 日前有报道称，腾中重工拖欠四川蚂蚁雄兵机电公司工程款47万元近一年。后者多次追讨后，腾中重工高层表示，腾中重工资金紧张，需要由总部拨款。正在业界质疑腾中重工是否具备收购悍马的资金实力时，与其同属华通系的旭光资源成功在香港上市。     

焦点人物

幕后老板：李炎 在腾中重工收购悍马一事中“惊艳登场”的神秘幕后实际控制人李炎成为热议焦点。6月3日，四川腾中重工发布公告，称已和通用汽车达成协议：腾中重工将享有使用悍马品牌的权利并获得其关键高级管理层及营运队伍，腾中重工将承续与悍马经销网络相关的现行的经销商合约。     

中国车企跨国并购并非坦途国际化道路不可能一蹴而就

10月9日，美国通用汽车公司已就出售其悍马品牌事宜与中国四川腾中重工有限公司签署最终协议。根据该协议，腾中重工将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权。同时，拥有生产悍马汽车所必需的具体专利的使用权。买方还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议，但该交易仍有待中美两国监管部门的审批。     

从悍马收购案看中国企业跨国并购的策略选择

6月2日，美国通用汽车公司宣布，已与四川腾中重工机械有限公司就出售悍马事宜达成备忘录。来自中国四川的一家民营企业有可能成为第一家购买美国整车品牌的中国企业。作为研究工业经济的笔者，虽然对名不见经传的腾中并不了解，但对悍马却是耳熟能详的。随着信息的渐次披露，有更多不利于收购的因素被揭示出来，也有更多学者和专家对这一收购案给予否定性的评价。悍马收购案给人们留下了许多值得回味的思考。     

“拿来主义”要谨慎

也许，有一天，中国的马路上到处都是悍马，跑业务的，拉货的，接客人的。当坐上自家悍马的时候，不经意间会看到刻在车身某处的“MADE IN CHINA”。四川一家“曾经”名不见经传的民营企业腾中重工已经将一口吞下这个国际知名品牌的机会摆在了案头。而且是目标明确、势在必行。于是媒体一拥而上，众多专家学者也纷纷根据自己的专业知识分别从各个方面探讨腾中收购悍马的可能，资金如何到位，法律是否允许，拿下以后该如何发展，甚至讨论是不是有什么幕后推手。既然印度的塔塔集团收购了陆虎，腾中重工为什么就不能收购个悍马？     

悍马：不买也罢

2009年6月3日，通用汽车宣布与四川腾中重工机械有限公司就出售悍马（Hummer）品牌达成谅解备忘录。根据谅解备忘录，腾中重工将获得悍马这一豪华越野品牌的所有权益、以及高管和运营团队，而悍马总部及运营机构将继续保留在美国，其领导层也将继续留任。     

五问腾中收购悍马

2009年6月1日,美国最大的汽车生产商——通用汽车公司正式申请破产保护。10月10日,突曝中国四川腾中重工（又称腾中）与通用汽车正式就通用旗下高端全路面悍马车业务的出售签署最终协议。     

中国车企跨国并购并非坦途 国际化道路不可能一蹴而就

10月9日,美国通用汽车公司已就出售其悍马品牌事宜与中国四川腾中重工有限公司签署最终协议。根据该协议,腾中重工将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权。同时,拥有生产悍马汽车所必需的具体专利的使用权。买方还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议,但该交易仍有待中美两国监管部门的审批。     

李炎：收购悍马的“操盘人”

腾中重工收购悍马事件炒得火热，幕后指挥全局的李炎渐渐浮出水面。如果没有腾中重工收购悍马的事情，外界或许根本不会知晓旭光资源董事局主席索朗多吉和收购悍马的李炎是同一个人。     

悍马文化“只能诞生在美国”

四川腾中重工机械有限公司6月3日证实，收购“悍马”确有其事，双方已达成初步协议，但最终交易的协议条款尚待磋商决定。《中国经济周刊》随即就通用破产保护事件、中国企业并购等事项专访了汽车评论人、中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光。     

悍马文化"只能诞生在美国"

四川腾中重工机械有限公司6月3日证实，收购“悍马”确有其事，双方已达成初步协议，但最终交易的协议条款尚待磋商决定。《中国经济周刊》随即就通用破产保护事件、中国企业并购等事项专访了汽车评论人、中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光。     

腾中失"马"焉知非福

腾中重工收购悍马无果而终，是腾中本身不具备实力，还是政府相关部门另有考虑？交易的失败对于双方意味着什么？     

一周要言榜

(7月4日-7月10日)中国商务部副部长陈健:腾中重工收购悍马是企业自己的事情中国商务部副部长陈健近日表示,商务部目前尚未接到腾中重工收     

中国企业海外并购:曲折中前进

中国正将经历一次前所未有的海外并购浪潮改革开放三十一载,中国的经济发展取得了巨大的成就,中国的企业规模也越来越大。在全球经济一体化的今天,中国企业纷纷走向海外市场,在全球范围内寻找机会和资源:从腾中重工竞购通用悍马品牌、到中铝并购力拓的失利,中铝出资190亿美元收购力拓18%的股权、以及中石油     

李炎：跨上悍马的中国骑士

因收购悍马引起媒体的高度关注，给他带来了巨大的名声，也带给了他前所未有的压力。当全国媒体涌入四川，想要对腾中重工和幕后买“马”人一探究竟时，他依然选择了继续隐遁。     

救了抑或毁了腾中

腾中重工购买“悍马”品牌的消息，数月热议质疑不断，而商务部的表态才让这场骑虎难下的收购暂告一段落。     

悍马，或是腾中重工的棋

腾中重工收购悍马之所以可以用“意外“来形容，在于这桩收购案抛给舆论各界的质疑之处甚多，其真实意图终将在日后揭晓。