双龙汽车在中国市场销量突飞猛进

上汽集团控股后的双龙汽车可谓春风得意。近日从双龙汽车中国营销部获悉，截至今年7月初，2007年双龙汽车中国市场整车销售较去年同比增长300％以上；截止到7月份，销量已经超过去年全年，增幅达到160％，在国内众多SUV品牌中增长率第一。     

“双龙S-100”计划“流产”内幕

上汽吞下双龙后，会在哪里“产蛋”曾经是一个不解的谜。现在，早先炒得沸沸扬扬的S-100项目（即上海汽车和双龙汽车在中国成立合资工厂）终于有了下文。据韩国媒体报道，双龙公司董事会于2006年3月28日宣布：“由于中国政府目前对汽车业实施新的调控政策，公司取消了与上汽在中国合作建厂的计划。”为了求证这条新闻的真实性，笔者特地询问了上汽股份有关部门，答复是“等我们的正式消息”。     

海外并购：印度企业为何能“点铁成金”

2004年10月，上汽以5亿美元的价格高调收购了韩国双龙48．92％的股权。2009年2月，双龙汽车进入破产重组程序，上汽在投入42亿元人民币后却失去了对双龙的控制权。 时隔一年半后，印度马恒达公司签订了以4．64亿美元收购双龙汽车协议，并很快得到了韩国公平交易委员会的批准。目前马恒达正紧锣密鼓进行收购过程的最后收官工作。     

“双龙”收购战始末

如果没有蓝星的参与，韩国双龙汽车公司或许早已成为中国上海汽车集团的囊中之物。正因为后来多了蓝星这个竞争对手，整个“双龙”收购战才显得跌宕起伏，引人入胜……     

上汽遭遇双龙案够丧气

2009年1月，最丧气的开局当数上海汽车，四年前作为当年出海第一步的双龙并购案，如今变成了跳海之举。     

部分城市汽车交易市场9月份动态分析

烟台汽车交易广场 今年9月份，烟台汽车交易广场共销售汽车0．51万辆，销售额为5.07亿元。1—9月份共销售汽车3.81万辆，销售额为38.28亿元，同比增长46.38％和45．18％。新增加的汽车经销商有：烟台锐意汽车销售服务有限公司、烟台成隆汽车销售有限公司、双龙汽车烟台专营店、烟台市隆祥汽车新4S标准店。     

2004中国车坛十大事件

降价和车市冷淡无疑是今年汽车行业的主旋律，仔细想来，这一年中其实发生了许多“惊天动地”的大事，首次召回、首次F1、上汽收购韩国第四大汽车企业双龙以及油价的上涨等等，都在潜移默化地影响着我国汽车工业发展的轨迹，也在潜移默化地改变着老百姓对于汽车和汽车工业的观念。     

中国汽车市场战国形势分析——上汽集团篇

上汽集团是国内三大汽车集团中唯一以乘用车为主的汽车集团，从成立以来一直在中国汽车工业发展历程中具有举足轻重的作用。随着中国汽车市场的快速发展，汽车领域开放程度的不断加大，上汽集团面临着国内外众多竞争对手的挑战。在此情形之下，上汽集团决定改变过去“单腿跳”的发展模式，提出“两条腿”走路的发展战略，决心成为一个集轿车、商用卡车、商用客车、越野车等全系列车型的汽车集团。总体来看，上汽的国内战略布局是以东部上海为中心，南至广西，西至重庆，北至辽宁；海外战略则以参股通用大宇、控股韩国双龙、购买英国罗孚核心技术为起点，集成全球资源，将上汽建设成为具有一定竞争能力和经营能力的国际汽车大集团。     

南汽集团 志在必胜

2005年7月23日上午,南京汽车集团有限公司(简称南汽集团)的一位高层人士在英国面对摄像机,极其兴奋地挥拳庆祝。这是英国BBC电视台播出的一段画面。当时,南汽集团斥资5000万英镑竞购英国罗孚获得成功。南汽集团此次是整体收购罗孚汽车,包括罗孚、M G以及发动机莱科宁供应商Powe     

柯兰多:细腻之美

双龙汽车曾称自己为"世界级SUV专家",事实上,以生产军用车起家的双龙,其旗下车型爱腾、享御和雷斯确实十分成熟,并在自己的领域各有建树。第四代柴油版柯兰多已经在中国上市一年多,而汽油版的柯兰多则是第一次与中国消费者见面。11月15日广州车展前夕,双龙汽车在张家界天门山发布柯兰多汽油版车型,让我们与它来了一次从理性到感性的深度接触。     

搭错车的双龙上汽“恋”

<正>鲁迅先生曾称赞:"第一次吃螃蟹的人是很可佩服的,不是勇士谁敢去吃它呢?"但吃螃蟹的疼痛,只有勇士自知。2003年到2004年间,中国第一大汽车公司上海汽车工业(集团)总公司(下称上汽)击败竞购     

塔塔Nano：小汽车 大魄力

2008年1月的车市似乎是塔塔汽车的天下，这位印度巨头先是竞购福特汽车两个豪华品牌捷豹和路虎，紧接着又在新德里汽车展高调发布自主研发的品牌汽车——Nano，而真正吸引人的是，这款车起价只有10万卢比（约1．85万元人民币），堪称全球最便宜的小轿车。在这辆最小最廉价的Nano背后，是印度第一家族TaTa集团的“老福特”梦。塔塔是印度最辉煌也最古老的家族企业之一，有140多年历史。1991年，拉丹·塔塔接任塔塔家族第四代掌门人，对塔塔集团进行了大刀阔斧的改革，将原本松散、庞大的集团公司改造得更加紧密高效，逐渐将火力集中在IT、钢铁和汽车三大核心业务。     

划出SUV2&#183;0时代——爱腾个性版上市

个性化时代到来．SUV亦能2.0——日前，双龙汽车旗下的爱腾推出全新个性版．以1998-2798万元的不变价格、Crossover的设计，令无论是跑车、轿车抑或是SUV的爱好者，都有了更广泛的选择。目前，爱腾个性版现已全面接受预定。     

品牌新闻

上汽竞标韩国双龙 通用汽车12月4日表示,可能收购韩国第四大汽车生产商双龙汽车。据称,目前已有包括雷诺、雪铁龙在内的8家潜在竞标者表示有兴趣购买双龙55％的股份,通用汽车只是其中之一。而且,据双龙主要债权人长虹银行透露,中国上汽集团也加入竞争。     

走近韩国汽车工业

每每提起我国的汽车工业,许多人都不禁会将之与日本和韩国相比较,言谈中难免透露出对日韩汽车工业迅速崛起的钦佩之情。特别是韩国的汽车工业,起步比中国晚,最初阶段发展也并不快,但在短短的半个世纪中,韩国不仅涌现出现代、大宇、双龙这样的跨国汽车公司,而且也形成了在国际上具有一定影响力的自主品牌,出口成绩相当骄人。据韩国汽车工业协会的统计资料显示,2004年韩国的汽车出口金额首次突破300亿     

中国车企跨国并购应该缓行

随着中国汽车业的高速发展和中国汽车企业的强劲崛起,中国汽车已在世界汽车舞台上占据着越来越重要的位置.在跨国收购方面,也开始崭露头角,前有上汽收购韩国双龙,后有上汽,南汽并购英国罗孚.并购传闻,更是一茬接一茬,连赫赫有名的克莱斯勒都和中国的车企扯上过关系,现在又冒出了鼎鼎大名的沃尔沃.     

科技与服务引领未来——第十届上海国际汽车工业博览会印象

第十届上海国际汽车工业博览会(Auto Shanghai 2003)于2003年4月21～27日在上海浦东新区上海国际汇展中心举行。本届展会是历年来上海汽车工业博览会规模最大的一次,展会面积达8万m~2,来自22个国家和地区的730多家公司参展,包括一汽集团、上汽集团、大众、奥迪、宝马、通用、福特、Volvo(富豪)、现代、起亚、双龙、日产、丰田、本田、戴姆勒-克莱斯勒、三菱、马自达、雪铁龙、标致、菲亚特、柯斯达、本特利等众多整车厂     

荣威明年中旬将投产SUV

随着荣威550的上市销售,上海汽车的自主之路越走越顺畅。上汽内部知情人士透露:在完成了上汽、南汽并购后,上汽的新车重心将向SUV车型偏移。据该人士介绍:首款使用荣威Logo的SUV车型是出自双龙平台的一款越野车,目前已经进入了路试阶段,最快将于明年中旬投产。     

无锡太湖游记

7月25、26日,周末.记者参加了AVIS国际租车上海分公司联手"双龙汽车"推出的AVIS客户联谊"自驾任我行",目的地是无锡太湖.两天的活动既充实又紧凑,令记者体验到3小时都市旅游圈带来的便捷与快意.     

中国企业海外并购的劳资关系问题研究——以上海汽车并购韩国双龙汽车为例

本文以中国汽车市场上备受关注的"上汽双龙劳资纠纷案"为例,对中国企业海外并购的劳资关系问题进行研究。通过对"上汽双龙案"的分析和对博弈的均衡求解,本文发现劳资纠纷导致的成本增加是上汽双龙合作破裂的重要原因之一。并在此基础上,对中国企业如何在海外并购中妥善处理劳资关系提出意见。