上海研制成功防漏气轮胎

日前，在上海天衣轮胎有限公司目睹了一个试验，一辆吉普车慢速驶过竖满铁钉的木板。在这过程中，却听不到轮胎漏气的咝咝声，汽车照跑不误。演示人员又用大铁钉、螺丝刀戳破轮胎，拔出铁钉、刀具后将有漏洞的一侧轮胎放入水中间时，却不见有漏气的水泡冒出，而另一个同样用来比较演示的普通轮胎已经在水里急剧地冒出大量的气泡。     

米其林绿色扩张

两年前,米其林总裁盛纳德"将最先进的技术放到沈阳新工厂"的承诺已兑现,未来,米其林在中国将全部生产绿色轮胎产品。米其林的沈阳新工厂正式投产的庆典上,总裁盛纳德(Jean-Dominique Senard)专程从法国飞往中国沈阳,盛装出席,与中国投资有限公司总裁万能毅的红色领带不同,他系了一条绿色的领带。这条绿色的领带他这样解读,在有些国家或地区绿色是代表希望的意思,如果从这个意义上讲,戴绿色的     

轮胎企业主打无内胎产品

4月23日～5月2日,邓禄普轮胎、普利司通轮胎、韩泰轮胎和优科豪马等4家轮胎企业参加了2010(第十一届)北京国际车展。邓禄普:三款轮胎完美搭配邓禄普轮胎带来了     

一鼓"足"气奔前程

“天衣”牌轮胎喷涂防腐漏气涂层技术通过国家检测和专家论证。     

节能案例研究73（国家经贸委节能信息传播中心发布）——常压二次蒸汽回收利用

普利司通(沈阳)轮胎有限公司是由日本普利司通公司、沈阳橡胶三厂和日本三井物产共同出资的大型合资企业，生产全钢丝载重子午胎，年生产能力达70万条。该公司的硫化机是主要用汽设备，2台20t／h锅炉，一用一备，供汽压力为1MPa，供汽量在18t／h左右。     

充气轮胎填充成实心轮胎使用

充气轮胎价格上涨,且充气轮胎在龙门吊起重设备中属于易耗品。实心轮胎价格相对便宜,把那些漏气和使用期限超过4年且状态良好的充气轮胎填充成实心轮胎来使用,节省资源。提出填充实心轮胎的优越性和可取性。     

省油轮胎:“经济”“环保”可兼得 专访米其林(中国)投资有限公司卡客车轮胎部客户体验经理张红兵

作为卡客车省油轮胎市场的开拓者和引领者,米其林在过去的5年中,不断丰富自己的省油轮胎产品线,目前能够提供8个规格、6种花纹的卡客车省油有内胎和无内胎轮胎产品,满足包括中长途高速客运、货运以及城市公交运输在内的不同行业对省油轮胎的需求,不仅为用户带来可观的经济效益,更为社会创造了巨大的环保效益。在第四届中国国际卡车节油大赛成功举办之际,米其林作为赞助商再次携省油轮胎产品,引发业内关注。日前,《商用汽车新闻》记者专访了米其林(中国)投资有限公司卡客车轮胎部客户体验经理张红兵,深入探讨了米其林省油轮胎的特点和优势。     

2012汽车和轮胎产业高峰论坛暨全球商务峰会在京举行 三角轮胎向“绿色 低碳 环保”转型

“在经历了金融危机的考验后,汽车和轮胎及其他制造产业都处在一个新的‘拐点’和具有挑战性的产业升级过程中。从根本上讲,这是人们对经济发展与人类生存同自然环境关系的重新认识和定位。”目前,在京举行的“面对危机合作共赢——2012汽车和轮胎产业高峰论坛暨全球商务峰会”上,三角集团有限公司董事长丁玉华如是说。     

循环利用废旧轮胎利国利民势在必行

我国橡胶资源匮乏，近70％的橡胶靠进口，是世界第一橡胶进口大国．也是世界第一大橡胶消费国。我围废旧轮胎资源浪费严重，回收率低，2003年我国废旧轮胎产生量超过一亿条(不包括摩托车轮胎等)，折合可回收利用的橡胶资源100多万吨。因此，将废旧轮胎回收再利用，可缓解我国橡胶资源的匮乏，为经济建设节约大量资金，同时减少“黑色污染”。     

中国轮胎企业2016年如何摆脱困境

2015已经离我们而去,这一年,大部分中国轮胎企业都走的比较艰难,有的企业更是定格在其中的某个时间点,成为了历史。 2015年无疑是轮胎行业的“寒冬”,冬天就一定不好吗!？都温温吞吞地活着,又能怎么样呢？轮胎行业需要一个严冬,然后才能有明媚的春天。“冬天来了,春天还会远吗？”这句话只适用于那些永不放弃,加速转型升级,经受得了改革阵痛的企业。     

轮胎形形色色

近年来，随着科学技术日新月异，汽车性能不断改进和提高．轮胎作为现代“宝马良驹的鞋子”，其技术含量也日益增多。现在．汽车轮胎除向长寿耐久、高速安全、乘坐舒适、全天候方面发展外，还出现了不少带有附加功能的轮胎新品种。 智能轮胎：胎腔内装有微型电脑．能自动监测气压、温度的变化．并将有关数据显示在驾驶室内小屏幕上：如果需要．可按指令手动或自动对轮胎气压进行调整。 跑气保用轮胎：轮胎内设置有弹性支撑体。当轮胎瘪气后．支撑体发挥作用，使胎侧不塌下，从而保证轮胎以大约９０公里／小时的速度继续前进．安全到达最近的…     

环保轮胎：欧盟来真的了

当我们还在讨论特保案的时候,却在不经意间发现对于环保轮胎的要求,欧盟要来真的了。“总得把车卖出去吧。”——轮胎企业面对欧盟的法令满是无奈。     

我国轮胎企业如何应对洗牌时代

<正>近年来,中国轮胎工业一直以良好的态势保持高速增长,其发展势头已为世界所瞩目,特别是子午胎年递增速度都在30%以上。据国家统计局统计,2004年,中国轮胎总产量达到2.39亿条,比上年增加18.7%;其中子午胎1.04亿条,比上年增加36%,轮     

韩泰保持全球第七大轮胎制造商地位

韩国韩泰轮胎公司日前宣布,根据美国轮胎界权威杂志《现代轮胎经销商》最新公布的评分结果,2007年韩泰继续保持全球第七大轮胎制造商的地位。     

米其林无内胎轮胎优势突出

相对于传统的有内胎轮胎(高宽比为1:1,即100%)来说,无内胎轮胎(即通常所说的真空胎)降低了车辆的重心,从而提升了操控性和安全性。同时,无内胎轮胎轮圈与刹车鼓距离大,有利于散热,能够降低胎圈的受损程度。另外,无内胎轮胎扎钉后漏气速度慢,使用户有充足时间进行检修。基于无内胎轮胎的独有优势,米其林向中国卡客车轮胎市场提供的多款无内胎轮胎获得了用户的青睐。千挑万选买轮胎如果不从事客货运行业,就不会知道选择轮胎是如此耗