儿童乘车安全座椅国标缺位

根据汽车安全测试结果，当汽车在以每小时40km速度行驶时突然紧急刹车，在惯性的作用下，5．5kg重的婴儿受到的冲击力相当于110kg，在此情况下，如果把婴儿抱在怀中，孩子反而成了大人的安全气囊。     

一种汽车主动安全系统的构想方案

文章介绍了一种新型的汽车保险杠以及与其依存的信号检测设备,与汽车安全气囊构成汽车高速碰撞时的主动安全系统。在事故发生时能够缓冲撞击时的巨大能量,降低二次碰撞对人造成的伤害,增强安全气囊工作的可靠性与准确性,以增强汽车的安全性能。     

安全气囊问题频发涉及多家知名车企

"2014年12月22日,在高速公路因雾发生追尾,新车刚买不到3个月,车左侧几乎全部撞坏,左侧车头撞没了,防撞钢梁露出变形,安全气囊却没有弹出。"烟台的赵先生向中国质量万里行投诉称。随着汽车拥有量迅速增加,交通事故频发,汽车的安全性就变得尤为重要。安全气囊在汽车发生正面碰撞时,减小由于巨大的惯性所造成的对驾乘人员的伤害,起到重要保护作用。当今,安全气囊已经     

安全气囊系统(SRS)的组成与诊断方法

安全气囊(SRS)系统在现代轿车中基本上是作为标准装备,它是一种被动安全保护系统,但它必须与座椅安全带正确配合使用,在汽车发生碰撞时为减轻驾驶员和乘员受伤程度或为其提供有效的保护。目前,很多维修与检测人员对安全气囊(SRS)理解不够,在对安全气囊系统监测和维修时,没有根据说明书,违规操作,使得安全气囊(SRS)意外打开而造成严重事故。     

安全气囊系统(SRS)的组成与诊断方法

安全气囊(SRS)系统在现代轿车中基本上是作为标准装备,它是一种被动安全保护系统,但它必须与座椅安全带正确配合使用,在汽车发生碰撞时为减轻驾驶员和乘员受伤程度或为其提供有效的保护。目前,很多维修与检测人员对安全气囊(SRS)理解不够,在对安全气囊系统监测和维修时,没有根据说明书,违规操作,使得安全气囊(SRS)意外打开而造成严重事故。     

安全气囊安全吗?

央视《每周质量报告》报道,比亚迪F3车型在多起交通事故中,尽管车辆发生了较猛烈的碰撞,甚至导致了车毁人亡的后果,但汽车上配备的安全气囊并未自动打开,没有起到安全保护作用。而厂家对此的解释是,安全气囊不能打开的原因,是因为当时撞击的角度和力度不对。据了解,我国没有安全气囊国家标准,各汽车厂家使用安全气囊的标准都是由厂家自己制定的。目前,国内即使是做汽车安全的专业检测机构,也极少有愿意接受个体送检的安全气囊样品。因此,对于普通消费者来说,要想举证安全气囊不合格难度极大。     

时尚新品

摩托车安全气囊汽车有安全气囊,那摩托车为什么也不安上一个?稳定性差、安全防护性能低是造成摩托车高事故发生率的主要原因。在世界各国的摩托车死伤事故中,由于摩托车前部冲撞造成驾驶员脱离车体与对面车辆或路面相撞造成的伤害,在整体事故伤害率中所占的比例超过60%。为解决     

呼唤安全气囊标准出台

近年来,我国汽车数量迅速增长,交通事故也呈上升趋势.由于我国在安全气囊上缺乏统一标准,而且没有强制安装的要求,导致汽车安全气囊质量参差不齐.因此,由于汽车事故安全气囊未打开造成的伤亡事件屡见不鲜,由此引发的消费纠纷也频繁出现,这些问题正凸显我国安全气囊标准缺失的尴尬.     

21世纪初汽车将采用哪些技术?

据美国密执安大学交能运输研究协会分析，到2013年汽车可能采用的技术如下：50％的汽车将采用“车厢前移式”设计；5%的汽车将采用空间构架结构，而且，整体式车身架将作为主要的汽车车型。全部汽车都将装上防抱死制动系统，其中20％的汽车还将采用牵引控制。90％的汽车将装有小型备用胎，10％的汽车将装上轮胎损坏监测系统，15%的汽车使用防穿孔轮胎，10％的汽车将使用平稳运行的轮胎。全部小客车都将装备司机座椅侧面安全气囊；与此同时，90％的小客车将装备乘客座席侧面安全气囊。相当部分小客车将装备后排座席及其侧面安全气囊。发动机…     

气囊不是“超人”

1952年,一位美国工程师在自己驾车遇到的小事故中得到灵感,设计出了一种汽车缓冲安全装置,并在1953年获得美国国家专利局颁发的专利证书,这世上从此有了安全气囊。我们不可否认的是,迄今为止,在美国的交通事故当中,安全气囊已保护了约14200人的生命。安全气囊在严重的碰撞事故当中能够保护约1/3的人员生还,而且1/6的驾驶员或前排乘客能够在碰撞中得到安全气囊的保护而被拯救。但是,即使有这些数据作支撑,我们仍然要提醒消费者,别高估了安全气囊     

司机塞米——美国行散记之六

我们在纽约活动时的司机名叫塞米,他原籍罗马尼亚,到美国定居已有23年了。他个子不高,瘦小的身材,但身子骨挺结实,一对炯炯有神的眼睛,显得精神矍铄。尤其是他驾车时那熟练而利索的动作,真令人不敢相信他已是近60岁的人了。有道是,美国乃儿童的天堂,青年人的战场,老年人的墓场。这样说也许有点过分,但是美国确实存在这样的情况,老年的孤独和贫困,使不少接近退休年龄的人感到畏惧。在美国,老年人仍坚     

图说

2011年4月12日,英国伦敦,一辆新研发的寻血猎犬(Bloodhound)超音速汽车(supersonic car,简称SSC)模型在皇家骑兵卫队的阅兵场对游人展示。据悉,该车达到1000英里(约合1609公里)/小时的速度,将创造短期内无法超越的世界纪录。寻血猎犬搭载了新型战斗机发动机,在车辆加     

汽车用安全气囊的工作原理与存在的问题

汽车用安全气囊是保护驾乘人员的重要设备。本文详细阐述了目前市场上汽车安全气囊的种类,工作原理。此外,本文还对目前汽车用安全气囊存在的问题进行了分析阐述。     

安全气囊在约束系统中的作用

随着汽车保有量的增加,汽车道路交通事故逐年增加,汽车约束系统应时而生,极大程度上挽救了人们的生命。安全气囊作为约束系统中最后的安全保障,毫无争议的吸引了大量眼球。但安全气囊这把双刃剑带来的伤痛也使众多消费者对其产生了质疑。作者根据多年的工作经验针对消费者对安全气囊的一些误解做了具体的说明,分析了安全气囊误爆的原因以及安全气囊是在什么情况下起爆才真的安全。并进一步将安全气囊在整车约束系统中起到的作用做了具体的分析。     

浅谈汽车安全气囊发展与应用

随着汽车技术的的进步和道路条件的改善，汽车行驶的速度是越来越快，车流量也越来越大，它带给我们的安全隐患也越来越严重，每年的交通事故都在递增。要想确保行车过程中的安全性，解决行车过程中的人员安全越来也受到了我们的重视。在汽车的装备安全气囊是现在的一种有效的解决法，那它的发展与应用怎么样呢？本文就主要对汽车的安全气囊的发展与应用进行概述。     

飞机变汽车

在美国,汽车爱好者Jeff Bloch将一架废弃的赛斯纳飞机,与一辆丰田汽车结合,制作出令人瞠目结舌的飞机汽车。这辆27英尺的汽车最初是为了参加南卡州24小时的LeMans比赛而制作的,但是随后Jeff Bloch获得将这辆车开上街道的许可。他称,人们经常开车跟随着他的车跑几英里,拦住他询问这是架什么飞机,如何将飞机转换成一辆汽车。     

起亚Optima获得美国政府机构颁发的五星安全认证 正面及侧面碰撞测试五星级认证

(汉城)2006年10月26日—07款起亚Optim(a某些区域市场被称作‘Magentis’)在美国高速公路安全协会(NHTSA)的五星安全认证测试中,满分通过了正面冲撞时驾驶席及副驾驶席的安全度和侧面冲撞时前后排乘客的安全度测试,Optima整合了各项独特的设计:更长的轴距、更宽的车身、加大的马力、更好的燃油经济性以及为提升驾驶性能和乘坐舒适性所作的特别设计。6安全气囊,包括完整的侧安全气帘,全新的Optima延续了起亚汽车一直以来所承诺的“在其所有的汽车产品中提供最高等级的标准安全配置”“对于Optima在最近的NHTSA测试中的出色表现和所获得…     

不靠谱的气囊 安全驾驶才是真正“护身符”

如今汽车越来越多了,驾车出行安全成为重中之重,汽车生产厂家也是挖空心思来提高汽车的安全性能,曾经是豪车配置的汽车安全气囊,现在几乎成了乘用汽车的标配。然而大量车主投诉,汽车发生碰撞后,安全气囊却没有爆开,是汽车安全气囊的质量问题?可生产厂家的答复却是千篇一律:安全气囊爆开需要看撞击的力度及角度,如果没有撞到气囊感应模块,即使事故再严重,安全气囊不弹出也是正常的。安全气囊不爆开谁负责?《中国质量万里行》记者调查,汽车安全气囊并非全能"护身符",律师虽然给出维权方法,但由于目     

新款帕萨特B5撞车实验报告

实验方式：撞击测试纪录图片来源：德国汽车杂志《汽车、发动机和运动》。实验方法：被测汽车以自身发动机作动力，由电动遥控，以每小时55公里的速度，约40％的前脸覆盖率撞向重100吨的水泥障碍物。然后提取车辆本身安全系统的数据和乘客受伤程度的数据作分析作出评判。     

正确认识使用安全带和安全气囊

如今的汽车,安全带和安全气囊是车内必不可少的.但是很多人对着些安全系统,并没有很好的利用或不是太了解.本文探讨了如何正确认识使用安全带与安全气囊.