也谈运输业有一个销售过程

运输业是否有一个销售过程,运输会计理论界,运输经济理论界的许多学者都持否定态度,认为在交通运输行业“产品生产过程与销售过程是同时发生同时消失。”这些观点散见于目前大中专院校的教课书和一些经济理论读物中。 《交通财会》1986年第3期刊登了顾辛、卜杏芬二位同志的《要认识运输业也有个销售过程》一文(以下简称顾卜文),文中打破了交通经济理论界长期认为‘运输业没有产品销售过程”的沿袭观点,提出了“运输业同其他工业一样,同样有一个销售过程和销售业务”的新见解。作者的观点我认为是可以也是应该成立的。为此,谈点粗浅的看法: …     

运输业也应组织对运输劳务销售的核算

关于运输业有无销售过程的问题,长期以来交通会计界认为“运输业没有产品销售过程的沿袭观点。”《交通财会》86年第三期发表了顾辛、卜杏芬两同志“要认识运输业也有个销售过程”一文(以下简称顾、卜文),作者在这个问题上作了有益的探索。勇于提出了“要认识运输业也有个销售过程”的新观点,突破了理论界的认识,颇受启发。我认为运输业确实存在一个销售过程。。但运输业的销售不是物质产品,而是运输劳务,即是客货改变场所位置过程。因此应组织对运输劳务销售过程的核算。本文仅就这个问题谈谈自己的肤浅认识。 所谓销售过程是指: “出售商…     

浅议运输业的生产过程和销售过程──兼与顾辛、卜杏芬两同志商榷

《交通财会》1986年第3期刊登了顾辛、卜杏芬同志的《要认识运输业有个销售过程》一文(以下简称顾卜文),产生了很大的反响。顾卜文首先肯定了运输业有一个销售过程的新见解,并且将这一过程分为三个阶段。究竟运输业是否存在一个销售过程,它与生产过程的关系如何,目前交通会计界有不同的认识,澄清这一问题对提高交通财会人员理论水平有着重要的意义。本文针对这一问题,谈一谈自己的看法,并与顾辛,卜杏芬同志商榷。 我认为,运输业有一个销售过程,它的起点和终点同其生产过程是完全一致的。马克思称运输业为第四个物质生产部门,存在一个生产过…     

要速度 也要质量

<正>一瞥触心思万千,露天耕耘诚可叹。谁知工者砺辛苦,日夜劳作刻容颜。枯萎面容核桃纹,沧桑沉浮尽其间。披汗斩风神专注,工程圆满笑开颜。心血凝聚成美景,心灵结晶存久远。一一《致京昆建设者》管理处官方网站上的这首诗,虽算不上佳句,那份质朴令人感动,尽管在平原修高速公路,技术难度低于高山深谷,但所要面临的困难,如拆迁难度等,同样需要多方投入心力。     

交通事故也有精神赔偿

深圳市龙岗区人民法院依法审判一宗交通事故索赔案,判决肇事方赔偿死者亲属２８０４３７．６０元,其中有１０万元是精神损害赔偿。 ２０００年１１月 ２８日,深圳市顺运达运输有限公司司机王某,驾驶一辆大型牵引车在深圳一玩具厂门口,因操作不当,撞倒门前岗亭,致使正在岗亭内执行公务的职员陈树培死亡。 死者陈树培的收入是家庭主要的经济来源,父母在家乡务农,还有一个妹妹,今年１１岁,尚在就学。死者父母将车主和司机王某作为共同被告告上法庭,请求判令被告支付死亡赔偿费７５１７７．６０元、抚养费２０２００元、赡养费１０…     

做到七个坚持和切实推进道路运输业发展

五个突出特点四个多月来，交通运输系统各有关单位按照部统一部署，深入开展调研活动，牵头单位高度负责，协作单位积极参与，部有关司局加强指导协调。通过大家的共同努力，高质量、高水平地完成了这次调研任务。这次调研活动有以下五个突出特点：     

精神文明建设也要解放思想

相当一部分人认为：“中国物质文明落后,精神文明先进。”本文认为这个观点从理论上讲不科学;从实际上看,不符合事实。理解“中国精神文明并非先进”必须冲破束缚,解放思想。只有解放思想,才能踏踏实实、富有成效地进行精神文明建设。     

狗狗也要当司机

正~~     

客运也要讲促销

促销策略是市场营销策略的重要组成部分，对于客运企业而言，同样不可忽视促销策略。     

病急也要慎择医

民间有名俗话,“病急也要慎择医”,此话深含哲理。人吃五谷、孰能无病,投医求治,此乃常理。倘若过于性急,乱投医、瞎用药,往往非但于病无益,还会因此被庸医所误、病入膏荒,后悔莫及。 由此,笔者不禁联想到我们经济工作中常常碰到的类似问题,暂且叫做“病急乱投医”现象,即有些经营者(甚至个别经济部门负责同志)片面地认为不管“温热寒凉”,只要有“偏方”一项目、资     

高速要通,体制也要顺

随着取消高速公路省界收费站并网切换完成,我国的高速公路成为世界上最大的一体化运营高速公路网,也将我国高速公路"一盘棋"管理往前推进了一大步。然而,在并网切换伊始,以及此前取消高速公路省界收费站工作推进过程中,各省高速公路因管理体制存在差异而带来的各种阻力又一次凸显了探讨高速公路管理体制的必要性。     

业主行为也要规范

目前,我国公路建设业主多为行政主管部门指定的机构,其管理人员来自四面八方,知识结构各异,对项目管理缺乏经验,因此在项目管理中仍存在着一些不规范的做法,主要表现在:     

处罚也要讲温情

2007年东航宁波分公司飞行部兑现2006年与分部签订的飞行安全责任书时，一条条对照安全责任书内容。从总体来看，飞行部去年安全飞行20878小时，安全起落12166架次，运送旅客125万人，达到了安全指标，实现了东航宁波分公司打好安全翻身仗的目标。但飞行部下属的两个分部发生了飞行安全上的差错，没有达标。按照飞行部经理与分部经理签订的安全责任书的处罚条款，将要对分部和主管责任人进行通报批评和罚款。在具体操作时，飞行部不是采取一棒子打死的做法，而是采取了有情操作，对两个分部去年发生的差错问题，在2006年飞行部安全工作总结会上进行了通报批评。     

笔杆子也要学点法

公路部门的笔杆子,是行业宣传的主力军,与社会媒体打交道较多,为行业树立良好的形象发挥了重要的作用。当前,公路部门突发事件舆情频发,此时,向社会正确宣传公路管理法律法规,传递和发出公路部门自己的声音,对于帮助公路部门平稳度过舆情事件,意义重大。     

车辆维修也有保证期

前段时间，交通部对旨在保证汽车维修质量的《机动车维修行业管理规定》公开征求意见，主要涉及以下几个方面。     

四个明显变化——陕西省近年来道路运输业发展成就

2012年初,短短几个月的时间里,陕西省交通厅运输管理局先后被省交通运输厅、交通运输部和陕西省委、省政府评为“2011年度交通运输目标责任考核特别优秀单位”、“2012年春运农民工平安返乡（岗）安全优质服务竞赛先进集体”和“陕西省先进集体”。     

物流公共信息平台要上天，也要落地

2012年9月15日,全国交通运输物流公共信息平台建设联席会议第一次会议暨技术专家组成立会议在京召开,这标志着全国交通运输物流公共信息平台建设正式开始建设。