浅析建筑施工中土方的填筑与压实技术

随着我国经济不断发展，建筑行业的技术得到飞快进步，对于当前现代建筑工程施工中，作为施工过程中重要环节，土方的填筑和压实显现至关重要的地位。土方工程质量的好坏都会对整个工程项目有一定的影响。由于受到环境、人为、地质条件、土质情况等多方面因素影响，在施工过程中要特别注重土方填筑和压实阶段，严格按照标准进行施工操作，从而保证工程质量和效率的高效进行。本文通过土方材质的选择以及影响土方压实因素等方面分析在建筑施工过程中关于土方压实技术的方法对策。     

浅析火力发电站建筑施工中土方的填筑与压实技术

随着我国经济不断发展，建筑行业的技术得到飞快进步，对于当前现代建筑工程施工中，作为施工过程中重要环节，土方的填筑和压实显现至关重要的地位。土方工程质量的好坏都会对整个工程项目有一定的影响。由于受到环境、人为、地质条件、土质情况等多方面因素影响，在施工过程中要特别注重土方填筑和压实阶段，严格按照标准进行施工操作，从而保证工程质量和效率的高效进行。本文通过土方材质的选择以及影响土方压实因素等方面分析在建筑施工过程中关于土方压实技术的方法对策。     

气泡混合轻质土在特殊地段填土路基的应用及探讨

气泡混合轻质土——作为一种新型路基材料．在道路加宽、桥台后填土、软基路堤的填筑以及一些特殊地段的应用中起着至关重要的作用.     

浅谈水泥改良土施工工艺

土方路基的填料宜尽量选择强度高、水稳定性好的土进行填筑。本文结合湿陷性黄土地区高速公路为进一步提高路基尤其是路床结构的强度和稳定性，采用对路基路床80cm进行4％水泥处治施工。结合施工实践，浅谈水泥改良土施工工艺，并对水泥改良土施工过程遇到的问题及处理措施进行介绍。     

工业场地挡土墙环境安全稳定性分析

挡土墙是指用于支撑路基填土或山坡土体以防止填土或土体变形失稳的构造物,地震、疏排水、山体等均对其安全稳定性具有一定影响。以湖北浩策电子科技有限公司工业场地的挡土墙为研究对象,对其稳定性及影响稳定性的因素进行分析与论证,并在此基础上拟定了提高安全稳定性的措施与建议,使该挡土墙的安全条件符合国家相关的安全标准和要求。     

吹填土液化特性研究

围海造陆逐渐成为滨海土地开发的重要技术手段,历次地震中均出现了明显的吹填土人工场地液化现象,并造成了严重的液化灾害,因而吹填土的液化特性逐渐受到关注。为了研究吹填土的液化特性,在广州南沙某吹填场地获取土样进行粒组分析,并按比例混合。通过GDS动三轴仪进行动三轴试验,研究了含砂量对吹填土液化特性的影响。试验结果表明:吹填土的抗液化强度随着含砂量的增大而降低;当含砂量大于60%时,随着含砂量的增加吹填土的抗液化强度先增大后降低,在某一含砂量时其抗液化强度达到最低。含砂量对Finn孔压模型参数影响较大,给出了不同含砂量下吹填土Finn孔压模型参数,旨在为吹填土场地液化数值分析提供初步依据。     

PDCA循环在道路路基施工中的应用

根据路基压实质量控制过程中重结果轻过程的现状,及对施工过程控制进一步加强的趋势,提出采用PDCA循环法加强公路路基压实质量保证,以实现对路基压实质量的动态控制及制度化管理。     

水泥改良黄土无侧限抗压强度试验研究

以阎良高速公路沿线黄土为研究对象,通过无侧限抗压强度试验研究了水泥剂量、压实度、含水率及养护龄期对水泥改良黄土无侧限抗压强度的影响。研究发现,水泥剂量、压实度与水泥改良黄土抗压强度呈现良好的线性增长关系,说明提高水泥剂量或压实度可提高水泥改良黄土抗压强度;水泥改良黄土抗压强度与含水率可构建二次函数关系,抗压强度随含水率增加而逐渐减小;相同水泥剂量下,水泥改良黄土抗压强度随龄期增长逐渐增大,且增长幅度逐渐变缓,两者建立的幂函数方程相关性显著。     

启东吹填海砂的路用性能分析

根据江苏省临海高等级公路启东段吹填海砂的室内试验结果,分析了吹填土的颗粒分布、液塑限、含盐量、击实特性和CBR值,将吹填土定名为吹填砂,含盐量小于1%,CBR值大于7.6%,满足路基填料要求。     

浅析冲击压实技术在路基施工中的应用研究

自从我国实施改革开放政策以来,社会整体经济得到高效发展,因而国家加大了对城市公共设施的建设。其中高速公路的建设,有效提高公路通行能力,实现运输高效率,同时高速公路一般行车较为安全舒适,降低能源消耗,解决了交通运输以及车辆拥堵等问题。在高速公路施工中,用到最多的施工设备就是压实机,常用的压实机为冲击式压实机,通过对路面上的地基土或是填料进行冲击碾压,以实现路面路基整体的密度性以及稳定高强度性。本文通过从冲击式压实机的特性、工作原理等方面分析高速公路施工中压实技术遇到的问题以及解决办法,从而实现高速公路路面的安全可靠性。     

探究水利枢纽工程软土地基的处理

水利枢纽工程右岸土坝右坝头为软弱粘土基础埙段,应实施砂井施工、砂垫层、土料填筑。在加荷排水固结时,坝体部分区域拉裂．出现了不均匀沉降的情况,导致横向裂缝产生。通过加设防渗墙之后,坝体持续填筑至设计高程,待沉降差不多处于稳定状态时,对裂缝实施灌浆处理,从而保证整个土坝的稳定性。     

浅谈影响土质路基的压实因素及施工质量控制

文章论述了影响土基压实效果的主要因素和土基压实施工质量控制。利用试验手段检查土基压实质量,加强过程控制是关键。     

高液限粉土常见路基施工问题及防治措施

随着我国大量公路的修建,对工程质量要求也越来越高,对公路的设计和施工给予的关注越来越多。而公路路基是公路安全及长期使用的基本保证,但是对于一些不良土填筑的路基在施工填筑通常会出现一系列的病害,严重影响了施工质量和施工进度。故,了解路基在施工时产生病害机理以及其变化规律显得尤为突出。本文对路基施工过程中存在的质量问题并分析其成因及相对的处理工艺。     

桥头高填土地基处理方法之浅谈

本文是作者几年的工作经验总结的，主要论述了桥头高填土地基处理方法。     

浅谈地铁工程的洞门破除及土方开挖施工技术

为保证地铁工程盾构施工的安全性,更好地保障附近构筑物,隧道洞口土体需要具有良好的自立性、密实性。文章结合东上泽站工程实际情况,探讨洞门破除和土方开挖施工技术的具体应用。分析表明:在洞门破除和土方开挖时,增加钢支撑支护,控制坡度为1∶0.6,采用挡水墙进行封闭,开挖面采用C20细石混凝土网喷护面,加固后地基具有良好的均匀性和自立性,保证施工质量,值得施工单位高度重视。     

浅析如何提高土方单元工程的优良率

土方工程是建筑业经常遇到的内容之一,本文从高州水库除险加固工程的QC活动小组经验出发,研究探讨如何提高土方单元工程的优良率。     

高层结构施工应注意的几个问题

针对铜陵地区特殊的地质条件,文章就高层建筑地下室地基土方施工应注意的问题,以及本地区高层建筑施工中混凝土施工缝留设、地下室混凝土壁板抗渗、钢筋施工、混凝土界面处理等方面常见的问题及处理措施进行了分析。     

对某高速公路软基施工监控技术的探讨

软土的物理力学性质差,具有天然含水量大、强度低和易受扰动影响等特性。高速公路路面的造价昂贵,技术标准高,对路基变形与稳定性的要求十分严格。这些都使得软土地区高速公路的变形与稳定性控制成为高速公路路基工程中遇到的主要技术难题。因此,在高速公路软基施工中,就必须对地表沉降和地表水平位移实施监控,以控制路堤的填筑速度,使路基变形控制在规定范围内。     

园林绿化工程质量控制及施工技术探讨

本文简述了园林绿化工程的特点,从人员控制、材料控制、工序控制及环境控制四个方面总结了园林绿化工程质量控制的措施,并针对园林绿化工程施工的前期准备工作、土方放样施工及苗木运输施工三个方面的技术进行了探讨。     

厂房深基坑支护施工技术应用案例研讨

厂房深基坑支护施工,经常遇到边坡超载、地面渗水、土方开挖几个方面的问题,文章以某厂房深基坑支护工程作为案例,基于工程背景概况深入研讨该工程的支护施工问题,进而提出科学合理的深基坑支护施工技术应用方法。