粉细砂土地层注浆加固模型试验研究

文章以粉细砂土地层注浆为背景,围绕其注浆效果开展室内试验,得到其注浆形式以渗透注浆为主,且扩散半径主要影响因素为地层围压与砂体孔隙率,最终验证了渗透注浆理论。     

袖阀管注浆施工技术在建筑基坑处理中的应用

建筑基坑是为了进行建筑物基础和地下室施工而开挖的地面以下的坑状空间,虽然属于临时性工程,但是如果处理不当会对附近的建、构筑物造成严重的损害。袖阀管注浆施工方法是通过较大的压力将浆液注入岩土层中,注浆芯管上下的阻塞器可实现分段分层注浆,可根据施工需要选择连续或跳段注浆,使松散的地层和较密实的地层均得到很好的注浆加固效果,避免了以往的注浆工艺在松散地层和较密实地层同时存在时松散地层注浆量大,较密实地层注不进浆的现象的发生,对处理建筑基坑尤其是深层基坑起到不可替代的作用。     

地铁十号线苏州街站砂卵石富水地层注浆加固技术

砂卵石富水地层具有结构松散、空隙率大、易流动坍塌等特点，在开挖过程中自稳能力极差，故开挖前需采取超前注浆加固措施，通过合理选择注浆材料和浆液的配比、注浆压力、注浆范围等，以达到加固地层保证隧道施工安全和周边环境稳定的目的。介绍了北京地铁十号线苏州街暗挖车站在砂卵石富水地层所采取的注浆加固施工技术。     

原材料用量对隧道同步注浆浆体强度的影响

本文以富水地层为例，通过对试验数据进行科学分析，得出盾构隧道施工用同步注浆各原材料对同步注浆浆体强度的影响。为富水地层同步注浆材料的配合比设计及应用提出参考意见。     

泥水盾构隧道穿越溶洞发育区地层预处理技术研究

依托长沙市轨道交通3号线盾构隧道穿越湘江岩溶发育区工程项目,通过现场原位注浆试验,提出了一套泥水盾构隧道穿越溶洞发育区地层预处理技术,该技术主要包括注浆材料选择、注浆参数优化、注浆工艺选定和注浆效果检测方法。现场试验表明,采用提出的泥水盾构隧道穿越溶洞发育区地层预处理技术可行,施工后地层渗透系数降至10-4cm/s,加固体强度可达2MPa,可为类似工程提供借鉴。     

注浆技术及其应用在处理住宅工程病害中的措施

注浆技术在现代住宅工程中的应用具有普遍性,注浆成功与否受土质、砼的喷射效果、土层孔隙浆液的渗透性注浆方法等因素的制约和影响,也直接决定了工程的安全和质量.这种通过注浆来改变地层状况的方法为注浆加固工法,亦称化学注浆或化学灌浆.浆液及浆液注入到地层中去的方式是该工法的关键.本文结合注浆技术对楼房病害性的探讨,分析了注浆技术对楼房工程病害的常规处理方法.     

花岗岩残积土软弱地层在矿山法施工中存在的问题及解决措施分析

在城市轨道交通施工中,考虑在线路短,地层较复杂,区间联络通道或受地面空间限制无法采用其他工法时仍采用矿山法施工。在遇到花岗岩残积土地层隧道开挖时,由于该地层具有遇水软化、崩解的特性,在矿山法施工遇到此类地层时,会给施工带来很大安全隐患,严重影响施工进度。工程中常常采取地表旋喷桩加固、洞内袖阀管注浆加固、WSS注浆加固技术或冷冻法对隧道开挖前方土体进行预加固,但是在富水花岗岩残积土地层施工,即使采用先进的注浆设备及配备施工经验丰富的工程队伍,也难以完全防止洞内花岗岩残积土地层遇水软化溜滩而导致基坑周边建(构)筑的沉降。随着城市隧道工程的增多,在既有的公路、铁路、桥梁、建筑物附近进行矿山法隧道开挖施工时,对施工过程中掌子面的稳定提出了更高的要求。本文依托东莞轨道交通2号线陈屋站～寮厦站矿山法隧道施工背景,通过开展注浆模型及注浆材料等方面的研究,采用超前注浆工艺技术及创新注浆配比技术,着重从注浆的机理分析和施工技术两个方面入手,确定注浆方案的各项参数并优化施工技术,确保了施工安全及工程进度,使得项目经济效益最大化,并为将来类似地层中的地下暗挖工程提供有益的借鉴。     

盾构法联络通道周围地层注浆施工影响研究

新型盾构法地铁联络通道在与主隧道T接施工过程,需要通过注浆工艺弥补切削施工造成的地层损失以及实现隧道结构纠偏抬升目的,从而对周围软土地层形成不可避免的扰动影响.以宁波某地铁联络通道工程为背景,通过建立联络通道注浆施工三维有限元分析模型并结合现场监测数据验证,研究注浆施工对地表及周边土层的抬升影响规律.分析表明:采用整体非均匀注浆,在提高结构整体性同时可以略微弥补地层损失等造成的沉降,对宁波软土地区,通过控制合适注浆压力为0.4-0.5MPa,可使地层抬升隆起约1.0-1.5mm;受注浆施工影响,靠近联络通道正上方位置,尤其是联络通道跨中和与主隧道接口处,地层隆起明显,联络通道所穿越的周围土层隆起量相对于其他土层隆起量更明显,对于灵敏度高的软土,应加强控制减少施工对周围土层扰动影响.     

盾构法联络通道周围地层注浆施工影响研究

新型盾构法地铁联络通道在与主隧道T接施工过程,需要通过注浆工艺弥补切削施工造成的地层损失以及实现隧道结构纠偏抬升目的,从而对周围软土地层形成不可避免的扰动影响.以宁波某地铁联络通道工程为背景,通过建立联络通道注浆施工三维有限元分析模型并结合现场监测数据验证,研究注浆施工对地表及周边土层的抬升影响规律.分析表明:采用整体非均匀注浆,在提高结构整体性同时可以略微弥补地层损失等造成的沉降,对宁波软土地区,通过控制合适注浆压力为0.4-0.5MPa,可使地层抬升隆起约1.0-1.5mm;受注浆施工影响,靠近联络通道正上方位置,尤其是联络通道跨中和与主隧道接口处,地层隆起明显,联络通道所穿越的周围土层隆起量相对于其他土层隆起量更明显,对于灵敏度高的软土,应加强控制减少施工对周围土层扰动影响.     

论注浆技术在楼房工程病害中的处理应用

注浆技术就是用压送的手段把具有一定的凝胶时间的浆液注入到松散土层或含水岩层裂缝中,使浆液凝结后固结上的颗粒或者充塞岩层裂缝,使土层(岩层)的力学性质和水理性质都得以改善。这种通过注浆来改变地层状况的方法为注浆加固工法,亦称化学注浆或化学灌浆。浆液及浆液注入到地层中去的方式是该工法的关键。     

论注浆技术在楼房工程病害中的处理应用

注浆技术就是用压送的手段把具有一定的凝胶时间的浆液注入到松散土层或含水岩层裂缝中,使浆液凝结后固结上的颗粒或者充塞岩层裂缝,使土层（岩层）的力学性质和水理性质都得以改善。这种通过注浆来改变地层状况的方法为注浆加固工法,亦称化学注浆或化学灌浆。浆液及浆液注入到地层中去的方式是该工法的关键。     

论注浆技术在楼房工程病害中的处理应用

注浆技术就是用压送的手段把具有一定的凝胶时间的浆液注入到松散土层或含水岩层裂缝中.使浆液凝结后固结上的颗粒或者充塞岩层裂缝,使土层(岩层)的力学性质和水理性质都得以改善.这种通过注浆来改变地层状况的方法为注浆加固工法,亦称化学注浆或化学灌浆.浆液及浆液注入到地层中去的方式是该工法的关键.     

浅谈注浆加固原理

注浆质量一般是指注浆施工是否严格按设计和施工规范进行,例如注浆材料的品种规范,浆液的性能,钻孔角度,注浆压力等要符合规范的要求,如果不符合,则应根据具体情况采取适当的补救措施;注浆效果则是指注浆后能把地层的物理力学性能改善到什么程度。文章对注浆加固原理进行了探讨。     

铁路路基注浆加固施工技术

注浆质量一般是指注浆施工是否严格按设计和施工规范进行，如注浆材料的品种规格、浆液的性能、钻孔角度和注浆压力等要符合规范及设计要求。注浆效果则是指注浆后能将所加固区域地层的地质条件改善到什么程度。本文对铁路路基注浆加固施工的施工方法、质量控制要点等技术进行了探讨和阐述。     

铁路路基注浆加固施工技术

注浆质量一般是指注浆施工是否严格按设计和施工规范进行,如注浆材料的品种规格、浆液的性能、钻孔角度和注浆压力等要符合规范及设计要求。注浆效果则是指注浆后能将所加固区域地层的地质条件改善到什么程度。本文对铁路路基注浆加固施工的施工方法、质量控制要点等技术进行了探讨和阐述。     

双液帷幕注浆在流砂层中的应用

采用双液帷幕注浆可解决在渗透系数大、承压水头高的地层中进行基坑施工所面临开挖困难的问题。对不同地层进行双液帷幕浆均能取得增加强度、明显减小渗透系数的工程效果。文章结合工程实例论述了帷幕注浆的设计要点、施工工艺及其止水效果。     

富含地下水的全断面地层盾构隧道同步注浆技术研究

全断面硬岩地层具有较强的自稳性,盾构在该地层掘进过程中,施工安全风险较小,但是在施工质量方面的管控难度大幅度增加,尤其在富含地下水的全断面硬岩地层,传统的同步注浆质量无法得到有效保障,从而导致成型隧道渗漏、上浮等质量问题.本文结合深圳地铁14号线共建管廊工程施工案例,针对盾构在富含地下水的全断面硬岩地层掘进时同步注浆技...     

地铁盾构始发端头地层旋喷加固施工技术

文章通过西安地铁某站盾构始发端头地层旋喷加固施工,阐述了单管旋喷注浆法加固地层施工技术在地铁施工中的应用。     

重复扰动下富含水地层的加固技术

随着城市地铁、地下空间、铁路和公路隧道的大规模建设和发展,工程中要面对的各种复杂地层的地基处理及松软地层改良问题越来越多。文章结合广州市轨道交通5号线(大坦沙～中山八盾构区间)2#联络通道塌方后,在重复扰动的富含水地层进行加固处理的成功经验,详细地介绍了采用无收缩双液二重管注浆技术在重复扰动下富含水地层中的注浆加固方法。     

填土围岩隧道注浆加固研究

文章以理论推导+数值模拟的方法来确定合理、快速、经济、有效的注浆方式以及注浆参数。研究表明,为防止塌陷沉降,有效控制地层变形,最大限度降低对周边房屋和管线的影响,加强超前注浆是非常必要的,且保证注浆效果,改良掌子面及拱部土体自稳性,才能给暗挖施工创造安全条件。