钢筋混凝土双曲拱桥的静载试验分析

本论文以东方大桥的现场静载试验为例,介绍了静载试验的试验内容、测点布置、终止加载条件、试验方法,对桥梁静载试验结果做了分析,为桥梁进一步的检测与评估提供了技术参考。     

石拱桥静载试验中评定结果的若干不确定性因素探讨

在对石拱桥进行静载试验时,难免会引入各种各样的误差,其将直接影响到桥梁结构评定的可靠性。文章从理论计算模型、砌体材料性质、试验加载过程、测试系统等方面对静载试验评定结果不确定性因素进行了探讨,以供石拱桥的试验检测、加固设计等参考。     

石拱桥静载试验中评定结果的若干不确定性因素探讨

在对石拱桥进行静载试验时，难免会引入各种各样的误差，其将直接影响到桥梁结构评定的可靠性。文章从理论计算模型、砌体材料性质、试验加载过程、测试系统等方面对静载试验评定结果不确定性因素进行了探讨，以供石拱桥的试验检测、加固设计等参考。     

桥梁检测中的静载试验研究

桥梁检测是保证桥梁安全运营的重要手段。在所有桥梁检测项目中,静载试验能够了解桥梁实际工作状态和承载能力,提供直接可靠的应力应变数据。现主要针对桥梁检测中的静载试验进行分析与研究。     

桥梁静载试验检测方法

我国近年来公路桥梁建设发展迅猛,而质量是公路桥梁建设的永恒的主题。该文综述了桥梁静载试验检测方法,及其主要工作内容和发展方向。     

单片梁静载试验的探讨及加载方式应用

单片梁静载试验是现阶段了解预应力混凝土梁能否满足规范设计要求及正常工作运营的重要手段.结合工程案例,主要对单片梁静载试验的理论计算、加载方式、静载试验内容与结果、加载方式对比等做一些简单的介绍,具有一定工程应用的价值.     

桥梁荷载安全等级检测

桥梁静载试验是分析和检测桥梁静力特性的重要手段,以工程实际桥梁检测为背景,对实验梁分别在两个工况下进行加载,并且应用精密水准仪器测量桥梁挠度变化,和粘帖应变片测量应力变化,最后与有限元模型计算得到的挠度和应力值对比,表明在两辆装载30吨加载车的作用下,桥梁的最大挠度值的4.6mm,同时应变最大值为109με,都满足《大跨径混凝土桥梁的试验方法》对桥梁检测的规定,该桥上部结构承载能力满足公路—II级、人群荷载3.5k N/m2的设计荷载等级要求。     

浅谈地基静载试验的基本原理与试验方法

文章在介绍地基检测技术发展背景的基础上,着重分析了静载试验的实验原理和试验方法,并对静载试验的结果进行分析,从而验证静载试验在地基检测中的重要性。     

用商业有限元软件对单梁桥模拟试验研究

结合某高速公路上的檀木桥预应力空心板梁静载试验,介绍了单粱静栽试验的试验步骤,并对试验结果进行了分析。桥梁安全一直是社会普遍关心的问题,单梁静载试验作为成桥前检测与评定的一个重要手段,可大幅度降低损失。     

论Dr.Bridge在桥梁梁板静载试验中的应用

近年来,随着国家基础建设的大量投入,我国高速公路的里程数大幅增加。预应力梁桥是高速公路上的一种重要桥型,为了更加严格的控制好梁板施工质量,越来越多的单位采用了桥梁梁板静载试验,比起成桥试验,检测成本经济,检测工期短,检测操作方法相对简单。本文以预应力混凝土空心板的结构静载试验中的极限荷载数值的计算过程为列,探讨了Dr.Bridge在桥梁梁板试验中的应用的。     

浅谈在役桥梁的静载试验

桥梁荷载试验是针对桥梁结构工作状态做测试的结构试验。它是一种最常用到的基本试验，拥有两种直接测试桥梁荷载试的方法：静载试验和动载试验。     

浅谈公路桥梁静力荷载试验检测

无论是新建的公路桥梁,还是已运行很长时间的公路桥梁,都需要对其结构性能进行检测,而检测最常用的方法就是静力荷载试验,我们也可以将其称作静载试验。主要通过对公路桥梁静力荷载试验检测方案的介绍,进而探讨了其检测的准备工作以及具体的过程,希望能够为静力荷载试验检测人员提供借鉴。     

某大桥连续刚构主桥承载能力试验研究

对新建桥梁进行承载能力检测是竣工验收的重要内容,而静载试验是评定承载力最可靠的方法,对某连续刚构桥进行静载试验,测试了各工况下控制截面的应力、挠度及对应的残余量,并计算了各测点的校验系数。结果表明:应力校验系数在0.59～0.68,挠度的校验系数在0.59～0.71,相对残余应力的最大值为3.45%,相对残余变形的最大值为6.61%,满足公路-I荷载的使用要求。     

某旧桥静载试验及结构评定

通过对该桥进行外观检测和静载试验检测，并应用桥梁专用软件桥梁博士3.0进行有限元模拟计算。将试验结果的实测值与模拟计算得出的计算值进行比较，经对比分析可知，该桥的强度和刚度已不满足设计和使用要求，需要进行及时加固维修。     

某大跨度斜拉桥静载试验及结构状态评定

通过对该斜拉桥进行静载试验检测,并应用桥梁专用软件桥梁博士3.0进行有限元模拟计算。将试验结果的实测值与模拟计算得出的计算值进行比较,经对比分析可知,该桥的强度和刚度均满足设计和使用要求。     

复杂桥梁静载试验方案及结果分析

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG3362-2018)4.1.7条文明确提出对弯、宽、斜及变宽或者分岔等复杂混凝土桥梁结构可以采用实体有限元或者附录A的实用精细化分析模型计算;本文以安徽省道S351六安至舒城段（棠树至孔集）升级改建工程K65+552.701主线桥为例,通过建立杆系模型和实体模型,编制荷载试验方案,以满足规范精细化的分析要求;结合实测的荷载试验数据与理论数据进行对比分析,提出一种满足静载试验分析准确度的静载检测方法。     

三亚大桥荷载试验方案设计

详细介绍了三亚大桥静载试验方案的具体设计，试验内容包括试验加载车辆确定、试验孔跨及控制断面、应变片布设、测试内容及保障措施等。在具体的项目测试过程中完全按照既定的试验方案进行，效果良好。     

荷载试验在桥梁检测中的应用

桥梁荷载试验可以准确、直接地测量出桥梁的结构特性,为桥梁检测提供基础的评价指标。文章基于项目实践与经验,就荷载试验在桥梁检测工作中的应用展开探讨。实践证实,不同的桥梁项目中要结合实际情况进行荷载试验的布置设计,加载设备、数据处理等环节都是试验过程中关键技术环节。为精确有效地进行桥梁承载力、可靠度等方面的评估,应优化荷载试验过程、利用好试验结果,进而保证桥梁发挥出最大的社会经济效益。     

静载试验检测质量控制

介绍桩基检测中静载试验内容的检测及质量控制。     

城际铁路单箱双室预制箱梁静载试验研究

文章以海南东环铁路万宁制梁场整孔箱梁静载试验为基础,对城际铁路单箱双室新型预制梁体静载弯曲试验和梁端静载试验进行阐述,重点对静载加载形式、试验测点布置和测试结果进行了描述,最终通过应力应变实测值与理论值的比较,提出试验结论和建议,并对单箱双室整孔箱梁的设计、施工工艺、施工质量以及箱梁的抗裂性能、梁端受力性能进行验证。