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本文以某电厂1000MW机组塔式锅炉水冷壁垂直段组合、安装为例,介绍塔式锅炉水冷壁垂直段组合、安装方案的确定过程,以其成功安装经验,对于同类型锅炉水冷壁安装具有一定借鉴意义。 相似文献
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文章以某电厂二期1000MW机组塔式锅炉大板梁的安装施工为例,介绍塔式锅炉大板梁高空拼装技术,克服大板梁超重、超高无法整体吊装的难点。该技术工程的成功实践,对同类型锅炉大板梁的安装具有一定的借鉴意义。 相似文献
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分析1000MW塔式锅炉钢架安装作业中安全危害因素,制定相应的措施进行防范,防范锅炉钢架安装过程中危害的发生。 相似文献
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上海外高桥第三发电厂2×1000MW机组工程拥有二台超超临界的塔式锅炉,针对其螺旋水冷壁的安装特点,设计制造了一副炉膛内垂直升降吊架满足安装需要。本文总结和论述该吊架在1000MW机组锅炉安装中的设计与应用。 相似文献
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陕煤集团榆林化学180万吨/年乙二醇工程项目动力站设计5台锅炉,锅炉型号5×670t/h.工期要求先施工3#、4#锅炉,其余锅炉工期间隔两个月.为保证3#锅炉按期施工完成现场布置ST80/116塔式起重机(64吨)作为主力吊车,3#锅炉点火后准备拆除64吨塔吊,现场已完成2#锅炉打压以及炉后综合管廊的施工,拆除位置狭小,本文主要研究在当时现场条件下拆除塔吊的方案,以保证后期地下管道和道路施工. 相似文献
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FZQ系列塔吊是山东丰汇设备有限公司制造的塔吊系列,广泛应用300MW,60MW,100MW火力电厂锅炉吊装中,特别适合于塔式锅炉电站及施工现场场地狭小,其它类型起重机难以布置的建设项目施工的场地。结合我在火力电站建设中对FZQ系列塔吊安拆的些许经验,现对其总结。 相似文献
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锅炉在运行中常出现炉膛出口烟温偏差较大的现象,不仅导致其后部的过热器汽温出现热偏差,还导致部分管壁出现超温的现象。本文根据实际的趋势以及理论的计算,分析出温度偏差的原因并提出改进的措施。 相似文献
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由于火电厂运行时来煤煤质与原设计时煤质相比偏差较大,设计中采用的齿辊式破碎机不能很好的发挥作用,为保证电厂按照实际煤种正常运行,将设计中的齿辊式破碎改为可逆捶击式破碎机,但改造产生锅炉飞灰含碳量高,锅炉炉内流化不良,锅炉运行周期短等问题,对机组的安全稳定运行造成影响。 相似文献
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自从我国实施改革开放政策以来,社会整体经济得到发展,发电企业技术上有着显著提高。目前我国部分发电厂均采用流化床锅炉对材料进行加热发电。但是由于锅炉在正常运行时,受到蒸汽流量、燃烧工况、进入过热器蒸汽的热焙、流经过热器的烟气温度和流速等因素影响,造成蒸汽温度过热扰动,严重影响锅炉使用过程中的温度变化。现通过从锅炉设备介绍、蒸汽过热系统结构概述方面来对锅炉过热蒸汽温度控制系统进行的分析和设计。控制系统采用串级控制来控制减温器喷水量以提高系统的控制性能。喷水减温作为调节汽温的手段,根据汽温偏差来改变喷水量。通过改善来对锅炉温度进行有效控制,保障锅炉不会因温度变化造成整体工程的延误。 相似文献
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通过对国产300MW循环流化床锅炉在冷态启动阶段发生爆燃的实际工况中各个参数的变化趋势进行分析,发现循环流化床锅炉在冷态启动阶段由于炉内的内外循环物料少,炉内燃烧工况的不稳定性、炉膛内各处的温度偏差较大是产生炉膛爆燃的原因。并对循环流化床锅炉发生爆燃对机组产生的危害进行了阐述,结合锅炉燃用煤的煤质、启动床料的选用、启动过程中各主要参数的具体控制要求等对其进行分析,找出了切实可行的控制措施,并且取得了非常好的效果,对同类型的循环流化床锅炉有一定的借鉴及参考价值。 相似文献
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如何提高塔式起重机的本质安全,如何合理地使用和管理好塔式起重机,让塔式起重机更好地发挥作用,是建筑业亟待解决的难题之一。本文总结了塔式起重机使用中容易出现和忽视的一些安全因素,并提出了相应的解决问题的办法,旨在与同行进行施工安全管理交流,防止和杜绝安全事故的发生。 相似文献
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针对塔式起重机的超重作业重大安全隐患问题,研究并开发了塔式起重机的自动配重控制系统,大大提高了塔式起重机的施工安全系数,保证了塔吊群的安全施工运行。 相似文献
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塔式起重机使用中的误区 总被引:1,自引:0,他引:1
塔式起重机是建筑施工和设备安装的重要施工设备,特别是在现代高层建筑施工中地位更加突出。同时作为特种作业设备,其安全问题也日益突出地摆在我们的面前。塔式起重机使用中的种种误区往往是事故隐患产生的重要原因,因此不能轻视。塔式起重机安全使用中的误区有以下几方面:1误区一:电气问题不会造成塔式起重机事故通常认为导致塔式起重机事故的是机械结构上的问题,因而放松对电气部分的检查。从表面上看,塔式起重机发生最严重事故的如倒塔、折臂等都是塔身、臂杆等的钢结构部分毁坏,以及销轴、连接螺栓等断裂所导致,但是往往这些也与电气上… 相似文献
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大型电厂煤粉锅炉各燃烧器之间煤粉分配的调平一直是一个难题。特别当负荷及煤质发生变化后,煤粉分配偏差更加严重,一般在±30%左右。这不但使机组煤耗增加而且容易产生过多的有害气体氮氧化物。因此必须采取有效措施加以解决。 相似文献