如何降低物流成本

现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”，而保证这一利润源泉实现的关键是降低企业物流成本。     

如何降低物流成本

现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”,而保证这一利润源泉实现的关键,是降低企业物流成本。 物流成本的组成 美国将物流成本划分为库存费用、运输成本和物流管理费用。 库存费用是指花费在保存货物上的费用,除包括仓储、残损非人力费用     

如何降低物流成本

现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的"第三利润源泉",而保证这一利润源泉实现的关键是降低企业物流成本。 物流成本的组成 物流成本划分为库存费用、运输成本和物流管理费用。 库存费用是指花费在保存货物上的费用,除包括仓储、残损、人力费用及保险和     

电子商务与物流问题探析

随着竞争的加剧,生产、商业领域所能获得的利润越来越少,作为第三方利润的来源,物流越来越被人们所重视。借鉴美国、日本物流管理的先进经验,通过深度分析阻碍我国物流产业高速发展的主要“瓶颈”:观念陈朽,技术落后,政策和制度不健全、不完善,人才匮乏;将着眼点置于电子商务物流这一领域内,从系统论与信息论的角度入手,对该领域的发展提出了具有创造性的看法与建议:物流一体化—     

"倒逼成本"与"开掘第三利润源"

随着市场竞争的日趋激烈,低价中标现象屡见不鲜。企业经济管理形势,特别是成本核算越来越严峻。现在企业经济管理方面出现的两个新理念,即“倒副成本”和“开掘第三利润源”,值得我们去探索、运用。 “倒逼成本”,就是按照既定的产品(工程)价格和事先确定的利润目标,逆向推算成本控制指标,再把指标落实到每道工序、每个岗位和每个人,从而实现不断降低成本;同时,     

世界汽车工业界的“成本杀手”们

目前汽车工业界的许多大型跨国企业集团越来越喜欢聘用新类型人物担任总裁要职，这些人通常被称为“成本杀手”。究意是哪些人享有这一美称？他们是怎样运做的？他们降低成本是为了消费者还是股东的利益？ “成本杀手”一词来源于英语“ｃｏｓｔｋｉｌｌｅｒ，也就是过去被称为“经济超人”的那些人。“成本杀手”们刮起了汽车界的一股旋风，它代表了新一类型企业界老总的风格他们擅长化腐朽为神奇，降低成本增加利润。有人甚至戏称他们用烂木头就能造出价廉物美的车，他们取代了生产人员、高级工程师。雷诺“超级５号”车之父贝尔纳·哈龙…     

物流分水岭

被称为“最后一公里”的物流业正在改变我们的生活方式,而物流行业自身也在经历一个“分水岭”。     

据国内首个省级物流指数发布苏州物流发展领跑全省

近日，江苏省经信委和江苏省现代物流协会联合发布了201l江苏物流指数，这是全国首个省级物流指数。据介绍，13个省辖市中，苏州物流业发展水平领跑全省。由于物流业与制造业联系紧密，物流指数的高低直接反映地方经济总体发展趋势，被称为“国民经济的另一个睛雨表”。13个省辖市中，苏州、南京、无锡物流发展水平继续保持全省前三，处于“好”的水平，常州、南通、徐州和扬州处于“较好”水平。透过指数看经济，江苏省尝到了加快发展现代物流业的甜头，去年全省全社会物流总费用与GDP的比率同比下降0．06个百分点，意味着新增社会经济效益27亿元。     

开掘“第三利润源泉”

管理理论上有一种说法：企业有三个利润源泉。在发达国家的经济发展中，最初企业是把降低人工和材料的戍本当作扩大利润的一个最重要的来源，被称为第一利润源泉：随之发现扩大市场销售可以获取更多的利润，这种途径就被称为第二利润源泉。当企业在市场的占有份额达到一定限度后，如何寻找新的利润增长点?这时发现，如果能有效地降低在成本中占     

当前我国企业物流成本管理探析

随着当前经济的发展和交通的便利,企业物流管理在企业管理中起到了越来越重要的作用。一个企业的物流管理水平好坏一方面决定着企业生产经营活动的管理水平,同时也是影响企业竞争力的关键。当前,企业物流成本潜力巨大,被称为企业的"第三利润源泉"。本文着重就企业物流成本管理现状进行探讨,进而提出更为合理的核算思路。     

物流为企业插上腾飞的翅膀

世界著名的管理专家德鲁克指出，物流管理是降低成本的最后边界，它与降低资源消耗、提高劳动生产率相提并论，被称为第三利润来源；美国物流配送专家詹姆斯·阿尔里德在其专著《无声的革命》中写到，主要通过提高物流配送打竞争战的时代已经悄悄来临。我国加入世贸组织后，随着国内市场的逐步放开，“物流”在市场竞争中的作用将越来越大。那么究竟什么是物流呢？物流及其构成物流是指物资实体物理流动过程及其有关活动的总称。“物”是指一切物质资料，包括生产资料和生活资料；“流”是一个过程，表现为物资实体的相对停滞和空间转移，以…     

物流优化行路难

物流作为新兴行业,是近年来崛起并发展迅速的热点行业,也引起了各地销售企业的广泛关注。股份公司销售企业,如何在必要的时间内,将必要数量的成品油,按必要的方式,安全运抵必要的地点,做到物畅其流,是提高企业核心竞争力的重要课题。作为销售环节中的重要组成部分,成品油货物配送虽然处于销售末端,但它却是商品和服务价值的最终体现。如果处理不好,销售利润将会被庞大的物流耗费吞噬殆尽。以铁路运输为例,1989～1999年这10年时间里,全国油品铁路运输平均运距从605公里增加到了889公里,增长幅度达47%,按1999年运费标准测算,增加的运费开支超出15.5亿元/年。据了解,造成成品油物流成本居高不下的根本原因是物流的长距离运输和运输方式选择不恰当形成的,如果成品油物流每吨费用降低两元钱,一个年销售为50万吨的成品油销售企业全年可以新增利润100万元以上。究竟是什么现象吞噬了“第三利润源”?     

“短流程”对钢水成本的影响

“短流程”对钢水成本的影响张浩，杜江北一、钢铁工业流程发展的趋势当今，钢铁生产有两个主要流程，一是以铁矿石为主要原料的高炉—转炉流程，通常称为长流程；二是以废钢为主要原料的电炉流程，通常称为短流程。近二十年来，电炉短流程发展较快。从１９７０年到１９９...     

活力的源泉——莱钢轧钢厂以人为本管理纪实

宛如芝麻开花，山东莱钢轧钢厂的两个文明建设步步登高。初轧坯、带钢材产量每年以10％的幅度增长，企业利润由1991年的400多万元，猛增到1996年的1922万元，去年前11个月实现内部利润9638万元。企业连续六年保持了“省级文明单位”称号，前年“七一”前夕，又被中组部授予“全国先进基层党组织”。谈起这些成绩，厂长魏佑山深有感触地说：“这是我们精心实施以人为本的管理策略带来的结果”。     

东北化工销售企业发展现代物流的几点思考

随着科学技术的飞速发展，全球经济一体化趋势日益增强．现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源，并在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。     

商标与品牌

近年来，随着全社会对知识产权保护事业的重视和经济意识的觉醒，“商标”和“品牌”作为法律领域和经济领域的专用词已逐渐成为公众生活中的高频词汇。这两个词之间有着千丝万缕的关系，经常被混用，也经常被放在一起进行比较，“商标”和“品牌”是否同一概念引发了极大的争论。     

“找油先锋”体验64位应用

被称为中国“找油先锋”的高性能计算领域的老牌用户——东方地球物理公司f简称“东方公司”)利用高性能的计算能力．在油气勘探新的领域，进一步提升自己的竞争水平，带来更多的效益。     

G·V拐弯抹角傍名牌

在西方，品牌被人们称为经济的“原子弹”，被认为是最有价值甚至是暴利的投资。“耐克”委托他人加工一双鞋子只需要几十元，贴上“耐克”的标签立即身价数百，而且深受消费者的追捧，同一厂家生产的产品如果没有“耐克”的那一勾，几十元也许还无人问津。品牌的效应、品牌的高额利润使不少不法商人不惜违反诚实信用的原则，违反公认的商业道德，千方百计“搭便车”、“傍名牌”，煞费苦心钻法律空子。抢夺别人现成的市场，牟取非法利益。     

粮食物流包装现状

我国《包装通用术语》国家标准（GB4122—83）中对包装明确定义：“所谓包装是指在流通过程中保护产品，方便储存，促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。”包装通常分两类：一类是为了促进市场销售而包装，称为商业包装，另一类是为了方便装卸、存储、保管、运输的目的，称为工业包装。粮食包装大多数属于工业包装，其主要作用在于保护货物和便于流通。     

联盟化平台竞争

高端智能手机领域苹果、三星“双寡头”的市场格局短期内还看不到改变的迹象,国内通信企业怎么办？ 在高端智能手机领域,目前已形成苹果、三星“双寡头”格局。甚至有资料称这两个品牌获取了智能手机市场99％的利润,其他所有智能手机企业争夺余下的1％的利润。这一数据是否完全准确姑且不论,但“双寡兴’的市场结构短期内看不到改变的迹象。