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《武钢政工》2002,(11)
企业在市场上的竞争是产品技术、质量的竞争,但说到底最终还是职工综合素质的竞争,因为企业的技术水平和产品质量是由职工的综合素质决定的。在世界经济加速融合、市场竞争日益激烈的今天,企业的职工劳动培训工作对企业提高综合竞争力起着越来越重要的作用。机制公司改革发展中,把人作为企业的"第一产品",不断加强企业的劳动培训,从1996年至今,公司累计培训职工18781人次,其中系统培训2000多人次,岗位培训11000多人次,继续工程教育1500余人次,并在国家、湖北省、武汉市和武钢各级技术竞赛中获得38个技术状元、45个技术能手,始终保持了职工的职业素质与企业生产经营的同步发展。一、紧扣提高职工劳动技能主线,深入开展全员性的管理技能培训和生产技能培训 相似文献
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北京城建三公司于1983年7月组建,现有职工1168 人,其中大中专以上学历623 人,各类专业技术管理人员790 人,一级项目经理43 人。随着改革的逐步深入,公司不断发展壮大,成为具有市政工程、工业与民用建筑、高等级公路地铁、深基础工程等八个一级资质的大型建筑企业,承建了一大批北京市和国家重点标志性工程,并成功运作了集团内第一个 BOT 项目 2000年3月公司第一次改制,实现了由北京城建集团和公司职工共同持有公司股份,集团以56.21%的股份处于控股地位,企业活力增强产值和效益连年递增,职工收入不 断提高。但是,在激烈的市场竞争 中,… 相似文献
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“鲁布革冲击”在全国施工界引起很大震动,深化企业改革进一步解放了企业经营者、职工的智慧和创造力。华北矿建第一建筑工程公司第二工程处在唐山碱厂巍山石灰石矿的施工中,借鉴鲁布革水电站施工管理和劳动组织机构的模式,大胆改革施工管理体制,调整劳动组织。精干施工力量,按管理层和作业层的方式组织施工,对传统的施工管理意识形成了“二次冲击”,取得了比较好的整体经济效益。第二工程处的基本做法是:撤销原有的工段编制,将全工程处的管理人员、技术人员、直接生产工人和辅助生产工人分成管理层和作业层两部分。管理层由主任2人(一正一付),工程师、技术员2人,计划统计 相似文献
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电力施工企业多年来难以摆脱双重的依附性:一是依附于电力行业国家行政垄断地位,二是依附于电力基建国家的投资。正是由于这种依附性,电力施工企业内部机构臃肿、管理层次复杂、人浮于事、经营目标不明确的问题依然存在。要改变这种现状,电力施工企业重点应理顺企业管理层、施工项目管理层、作业劳务管理层三者的关系。总 相似文献
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《中国电力企业管理》2010,(9)
随着经济社会的发展、企业的进步和职工自身素质的提高,越来越多的人拿起了相机,满怀激情地拍摄我们的工作和生活。在建设工地,在高山大川,在一切他们能到达的地方,创作了大 相似文献
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工程项目的施工安全是工程管理领域一直关注的重点问题,它包括工程建设领域和维护作业工程领域中所涉及到的所有人身和财产的安全问题。随着经济的发展和社会的不断进步,施工安全已经受到了国家和广大人民群众越来越多的关注。确保工程项目的施工安全,不仅能够使人们的生命和财产的安全得到保障,还能为建筑企业树立健康、绿色的施工形象,从而提高建筑企业的核心竞争力,促进我国国民经济持续健康地发展。 相似文献
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随着市场经济的发展,建筑施工企业正面临着激烈的市场竞争。由于建筑施工企业经营管理层和劳务作业层两层分离及第三层改革的不断推进,企业已从劳务密集型逐步向智力密集型的总承包管理型企业转变,促进了项目施工总承包管理的深入和发展。建筑业正逐步形成工程总承包建设和总分包管理的市场体系,项目管理的内容已逐步形成以总分包合同管理为重要内容,建立了生产要素优化配置的机制,实现了资源的优化组合,保证了工期、质量、成本的控制和组织协调。在这种情况下,建筑施工企业要想实现企业经济运作的良性循环,就要狠抓成本管理,努力降低成本,建立合同成本管理体系,形成成本管理机制,最终促进经济效益的提高。 相似文献
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当前,随着施工企业经营管理层和劳务作业层两层分离及第三层改革的不断推进,企业已从劳务密集型逐步向智力密集型的总承包管理型企业转变,促进了项目施工总承包管理的深入和发展。建筑业正逐步形成工程总承包建设和总分包管理的市场体系。在这种形势下,各级财政部门收回原委托建设银行代行的财政职能之后,如何围绕财政抓经济,围绕财源抓发展就成为摆在我们面前一项亟待解决的重要课题。对此,笔者认为,当前就应把着眼点放在以下几个方面: 相似文献
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有人说:“企业既人”.意思是,在企业资源中,“有机器、设备、资金、物资、技术、信息和人等各种资源,而人是其中最重要的资源.机器设备由人制造,靠人使用.这里所说的人,并非一般生理意义上的人,而是有一定劳动技能的人.随着科技的发展,劳动者的文化技术素质在企业生产经营中的作用越来越大.所以企业要想发展,要想在商品经济中立于不败之地,必须抓好职工的培训工作. 相似文献
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深圳铁路新客站位于深圳罗湖口岸,是深圳市九大基础设施工程之一,新客站工程占地面积26万平方米,建筑总面积9.3万平方米,工程分两期建设,一期工程6.6万平方米,由东主楼、跨线南楼、中楼、北楼一层及三个站台雨棚组成。由我局深圳工程处总包施工。在工期短、任务重、难度大的现实面前,在总结了我局北京亮马河大厦工程实施项目管理的经验基础上,创出了深圳速度,实现了创优质工程的目标。 一、优化管理层和作业层 指挥长、副指挥长和管理人员在全局范围内选聘,采取派遣方式组成工程指挥部。主体施工期间为30人,装修期间达到50人。这些人员除1人没有技术职称之外,期余均为中高级技术和管理人员。工人以原深圳工程处为主,组建成三个工程队,实行两班制施工作业。做到了精兵强将上前 相似文献
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在社会主义市场经济体制下,随着建筑业和基本建设管理体制改革的深化,建筑业管理层和劳务层的分离,专业承包队伍的出现,建筑工程项目施工总承包将越来越普遍。总承包公司将在工程建设中扮演着十分重要的角色,是建设、设计、施工、监理等单位的桥梁和纽带。我公司近几年先后总承包承建了福州长乐国际机场航站楼、福建泉厦高速公路A合同、福州正大广场等国家及省市重点工程,其工期及质量得到了有关单位的肯定和表彰,取得了显著的经济效益和社会效益,为企业的进一步发展和壮大奠定了基础。根据我公司的总承包工程项目的实践,现浅析总承包工程项目的现场施工管理要点。 相似文献