我国资本跨区域流动效应分析

在现代经济中,资本流动对于区域经济发展的影响越来越大.本文基于资本跨区域流动效应的理论,选取我国2000-2009 年的数据,通过实证分析的方法研究了资本的跨区域流动对于各地区经济增长的贡献程度.研究结果表明,加快各地区的资本流动,完善资本市场的运行机制,加强各区域间的经济合作,有利于缩小地区间的经济差距,促进我国区域经济的协调发展.     

资本流动突然中断的影响因素分析

采用1978—2007年共90个国家数据,分别建立Logit和Probit模型,对影响资本流动突然大幅度减少的因素进行分析。结果发现:经常账户/GDP的变化量极其显著地影响着SS的发生,汇率的变化率仅对所设定的SS的其中一个指标显著。     

对我国区域资本流动Feldstein-Horioka之迷的再考察

国内学者在应用Feldstein-Horioka测度衡量资本流动性大小时,往往默认流动性越大,储蓄留存系数越小,很少有人检验这一理论假设在现实中是否正确。本文采用时间序列数据,利用误差修正模型,通过我国西部地区在实施西部大开发战略前后两个时期的对比、我国东部与西部地区在同一个时期的对比,发现当资本流动性大的时候,储蓄留存系数不是小,而是大,从而得到与国外大量同类研究相同的结论。     

跨区域劳动力流动对区域差距的影响

本文以就业劳动力的数量为依据,利用一次回归,寻求东西部劳动力的净流动量与衡量东西部地区间经济差距的Theil系数之间的相关关系,得出跨区域劳动力流动可以促进区域差距的缩小的结论.     

劳动力流动对区域经济的影响

通过分析劳动力流动的现状和原因,说明劳动力要素流动是区域差距形成的动因之一,而区域差距反过来又加速了劳动力在区域间的迁移和流动。本文针对促进劳动力流动、协调区域经济的发展提出建议。     

中国区域资本流动:动态与区域差异——基于1978～2009年数据

中国国内资本流动受限阻碍了内需的形成导致内外失衡问题越发严重。本文基于Campbell-Mankiw永久收入模型从私人消费和净产出关系角度测度资本流动程度,并采用混合OLS、GMM和Swamy's随机系数模型等计量方法分析其入世前后的时序和区域差异性。结果表明:我国总体资本流动水平低于主要OECD国家的平均水平,多数省份资本流动程度较低且区域差距较大,其中长三角地区的资本向其他区域流动的水平最低,"入世"对我国资本市场的总体影响有限,然而它对各个区域的影响是不对称的,"入世"后私人消费和净产出相关程度上升的区域其资本流动受限明显且幅度有较大上升,而私人消费和净产出相关程度降低的地区其资本流动略有改善,但其改善幅度远低于其他地区资本流动恶化的幅度。     

资本流动的前提和层次

资本流动在根本上符合物质运动的基本法则。资本流动有宏观流动与微观流动。资本在宏观上的流动实质是产权的流动。资本的微观流动则是资本的物化形态喈喈资产在企业内部的流动，即各种不同资产发生的形态上的转化。资本流动应具备一定的条件，如目标、机制和市场。资本流动是资产变现的前提，资产变现是资本流动循环的结果。资本流动能力是资本稳健经营的不可或缺的条件。     

区域智力资本对经济发展的影响研究

本文借鉴智力资本的相关理论成果,以江苏省为例,通过构建江苏省智力资本指标体系来评估其区域智力资本水平,并进行实证分析。研究发现,区域智力资本与江苏省的经济发展具有较强的正相关性,区域智力资本每提高1%,江苏省GDP则提高0.501%。区域智力资本的构成要素,即区域人力资本、区域关系资本、区域结构资本和区域创新资本也都与江苏省的经济发展有着显著的正相关关系,但其在对经济发展的贡献度上存在一定的差异性。     

环境标准对国际资本流动影响的模型分析

随着经济全球化的迅速发展,环境标准对国际资本流动产生了深刻的影响,尤其是发展中国家,常以较低的环境标准吸引国际资本的流入,在导致国家经济增长的同时也产生了严重的环境问题。深入分析环境标准对国际资本流动影响的简单模型,对协调我国经济增长与环境关系具有启示和借鉴作用。     

国际资本流动对中国金融经济的影响

随着改革开放和对外经济的加强,国际资本流动不仅为中国经济发展提供了巨大的机遇,同时也给中国金融经济带来极大的风险。正确认识我国当前资本流动可能带来的风险,并采取相应的防范措施,对我国金融市场的稳定和经济健康发展有重要意义。     

地区间资本流动的分析与我国区域经济协调发展

资本要素是促进地区经济发展的基础和重要动力,也是影响区域经济差异变化的重要因素.资本在地区间流动,是地区经济发展过程中实现资本、并且通过资本带动其他生产要素的再配置,进而提高资源利用效率的基本形式.本文通过理论分析,得出我国地区间资本流动、形成与当地经济增长之间,存在这样一个类似于"贫困的恶性循环"的循环关系,探讨出我国区域间资本流动对不同区域经济增长以及区域问经济差异变化的影响,并对促进我国地区间资本流动和推动区域问经济的协调发展提出若干建议.     

地区间资本流动的分析与我国区域经济协调发展

资本要素是促进地区经济发展的基础和重要动力,也是影响区域经济差异变化的重要因素。资本在地区间流动,是地区经济发展过程中实现资本、并且通过资本带动其他生产要素的再配置,进而提高资源利用效率的基本形式。本文通过理论分析,得出我国地区间资本流动、形成与当地经济增长之间,存在这样一个类似于“贫困的恶性循环”的循环关系,探讨出我国区域间资本流动对不同区域经济增长以及区域间经济差异变化的影响,并对促进我国地区间资本流动和推动区域间经济的协调发展提出若干建议。     

探讨高铁经济对珠三角地区人才流动区域协调发展的影响

高铁经济对区域发展有着巨大的影响,它可以促进人才的跨区域流动,促进区域的协调发展。但是高铁经济的影响不完全是正面的,也会给沿线区域的经济发展带来负面影响,引发虹吸效应,造成高铁途经区域的人才流失。本文结合高铁经济的特点,探讨了高铁经济对珠三角地区人才流动区域协调发展的影响。研究发现高铁经济对珠三角地区人才流动区域协调发展的影响主要表现在三个方面：一是带动了房地产市场的发展,推动了城市化进程;二是增加投资数量,扩大投资群体;三是促进珠三角区域协调发展。     

国际资本流动新格局

进入90年代以来,随着全球经济一体化发展,全球资本市场一体化的进程日趋加快。无论是发达国家,还是发展中国家都大力推行金融自由化,放宽了对资本输入输出的限制。国际资本供给和需求出现双膨胀,流动性空前扩大,资本的地区倾向性也日益明显。特别是从1994年至今,国际资本流动出现了新格局,具体表现在以下几方面:     

试析高铁经济对区域经济发展的影响

随着高铁经济水平的提高,我国高铁安全运输能力、运输速度等都得到了提升。高铁经济在信息网络时代影响下迎来了很多历史性机遇,使高铁经济在区域经济发展中的促进作用越来越大,即高铁经济水平越高则区域经济发展机遇越多、发展速度越快,反之则会阻碍区域经济发展。此外,高铁经济还能够突显地区地缘优势,并建立区域经济网、优化区域产业结构,最终促进区域经济甚至整个社会经济发展,由此可见高铁经济对区域经济发展的重要性,理应得到重视及关注。对此,文章根据相关文献,深入探讨了高铁经济对区域经济发展的影响。