浅析偶发性交通拥挤

所谓交通拥挤,是指交通需求(一定时间内想要通过道路的车辆数)超过某道路的交通容量时,超过部分的车辆滞留在道路上的交通现象。按其成因特点的不同,交通拥挤分为原发性及偶发性两种。原发性交通拥挤多由道路设计交通容量不足或交通需求增长过快等造成,具有较显著的客观性特征;偶发性交通拥挤由各类偶发性随机事件而引发,多与人的主观作为有关。因此,在道路设计交通容量无法再做更大扩充努力的既定条件下,加强对偶发性交通拥挤的应对管理,对于实现道路的“安全、快捷、畅通”运输功能及道路主体运营服务质量的有效控制具有非常重要的作用。     

意大利的道路运输管理

意大利运输产值占到GDP的6％，政府非常重视运输管理，交通部专设道路运输司，其职能是国内、涉外道路客运和国内、涉外道路货运的发展规划及调控，运输市场的监督、管理与统计，对地方运输管理机构及道路运输企业给予财政支持等。道路运输司设有欧盟关系处、非欧盟关系处、企业财政资助处、货运企业联系处、交通监控和统计处、旅游运输处等6个处，承担客货运输管理职责。     

关于发布2006年度全国道路运输一、二级企业等级评定结果的公告

按照部颁标准《道路旅客运输企业等级》、《道路货物运输企业等级》和《道路运输企业等级评定实施暂行办法》的有关规定，2007年1月23日～24日，我会组织道路运输企业等级专家评审委员会对2006年全国申报一、二级企业等级的材料进行了评审，评审结果在《中国交通报》、《中国道路运输》杂志进行了行业公示。在公示期间我会接到有关举报意见，按照有关规定，我会组织对举报情况进行了调查复核。现评定北京新月联合汽车有限公司等33家企业为道路旅客运输一级企业，上海海虹友佳出租汽车服务有限公司等48家企业为道路旅客运输二级企业，上海佳吉快运有限公司等8家企业为道路货物运输一级企业，北京合众运输集团等16家企业为道路货物运输二级企业，予以公布（名单见附件）。     

日本风景道路的构成体系与特征分析及启示

风景道路被定义为以旅游与交通功能相结合的特殊景观道路，具有交通价值、景观价值、游憩价值、历史价值、文化价值、自然价值和文物价值等多重功能。此外，在风景道路的研究中，风景道路的名称与概念，经常与文化线路、遗产廊道、风景公路、风景驾车道、风景线路、风景路、自然风景路、公园道、绿道、历史路等概念有着重叠或部分相同的涵义。     

道路因素对交通事故影响的分析

人、车、路是构成道路交通的三个要素。人、车、路的聚合若造成交通流的不和谐就会引发道路交通事故。所以说,任何一起道路交通事故的发生,都有其必然性,偶然性中包含着必然性,都有其主观和客观的原因。发生交通事故,有驾驶人交通安全意识淡薄、交通违章严重等主观原因,还有车辆安全性能、车辆构成复杂、混合交通等客观原因。统计数据表明,我国农村公路上发生的特大道路交通事故明显多于城市道路。在2002年发生的特大道路交通事故中,只有7起发生在城市道路上,其余80起均发生在农村公路上,占特大道路交通事故总数的91.95%。尽管其中不乏交通…     

克服体制障碍统筹城乡客运

随着城乡交通的快速发展，山西省道路客运发展的体制性障碍越发凸显。实现道路客运的统一、协调发展，已成为山西省道路运输管理部门的一项迫在眉睫的重要工作。     

浅谈交通设施抢通抢修的技法运用

重大自然灾害极易导致公路断道、桥梁损毁、隧道洞口掩埋及机场道面、港口码头损毁等破坏,本文针对道路、桥梁、隧道、机场和港口码头五类交通基础设施,在近年来交通抢险实践经验总结的基础上,研究了排险抢通道路、抢修架设桥梁、抢通加固隧道、修复机场场道、抢修港口码头等交通抢险的技法运用,为抢险救援专业力量遂行任务和能力建设提供了参考和借鉴。     

实施行政许可的期限问题

道路运输管理机构在执行行政许可公示的有关规定时,有一个问题需要引起注意,就是行政许可公示期限的确定。由于《行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《交通行政许可实施程序规定》等法律法规未对行政许可的公示期限作出规定,     

交通之魂

多少次，我希望写一首歌，题目就叫《交通之魂》；多少次，我想写一首诗，题目就叫《交通之魂》；多少次，我希望创作一幅画，题目就叫《交通之魂》!我多少次想登上演讲台，希望讲一讲“交通之魂”。时间，纵向地连续；空间，横向地延伸。道路，串连古今时空，编织着大地的经纬。那令我刻骨铭心的山城交通人，有着和大山一样的性格，默默负重，坚韧不屈，无私奉献，致力于道路运输的畅通，不断塑造着交通事业的丰碑。     

我国城市地铁交通的发展分析

近年来,随着城市化进程的加快、汽车的普及,由于道路资源的低效率分配利用以及市区道路的结构性缺陷等原因,使得城市交通问题日益突出。解决城市的交通速度问题,不能仅仅把希望寄托在无休止的增加道路上,而轨道交通正是解决长期交通堵塞的较好方案。轨道交通全称叫做“城市快速     

山东客货运量均突破十亿

截至2004年底，山东省道路客运量、货运量均已突破“十亿”大关。道路运输完成客运量10．9亿人次，列全国第六，完成货运量10．3亿吨，列全国第一。道路客、货运量在山东省综合运输体系中的比重分别达到95．0％和81．8％，道路运输在综合运输体系中的基础性、骨干性地位日益增强。同时，道路运输快速发展，大大提高了高速公路、农村公路等交通基础设施的利用效率，较好地实现了交通运输的整体功能。     

道路运输业单位能耗水平研究

随着我国交通运输客货运输量和周转量的迅猛增长,带来了能源消耗量的逐步增加.目前,石油消耗占我国能源消耗总量的34％左右,已经成为大气污染排放的重要影响因素,因此交通运输成为我国节能减排的三大重点领域之一.我国目前的运输结构中,道路客货运输占有较大比重,成为绿色交通发展下重点关注的行业.在绿色交通要求下,道路运输行业发展政策的调整,很大程度上依赖于能耗水平准确的统计与分析.由于我国道路运输行业特殊的管理模式和现状,能耗水平相关数据统计存在多重障碍,甚至出现了能耗水平差异巨大的现象.从交通运输工具、运输效率、运输组织方式等角度分析,能耗水平应该在某一范围内存在差异,而不是呈现出过高的离散度.     

关于发布2005年度全国道路运输一、二级企业等级评定结果的公告

按照道路运输企业经营资质管理向等级管理过渡的统筹安排和相关要求，2005年12月10日，我会组织道路运输企业等级专家评审委员会对自2003年以来全国申报一、二级企业等级的材料进行了评审，并于2005年12月27日在《中国交通报》、《中国道路运输》杂志上进行了为期30天的公示，后经我会调查复核，北京首汽股份有限公司等21家企业被评定为道路旅客运输一级企业，     

秩序

正问:我是一名新驾驶人,对道路上的交通标线还不太明白,哪些线可以轧、哪些线不可以轧?我的朋友说黄色实线不能轧,白色实线可以轧。请问这种说法对吗?答:道路交通标线是以规定的线条、文字、箭头和凸起路标或其他导向标志等,划设于路面或者其他设施上,用于管制和引导交通的设施。路面标线的作用,是确保车辆分道行驶和导流交通方向,它可以指引和管制驾驶人及使用道路者的行为,以便合理利用道路,提高道路通行能力,减少或避免交通     

改造微循环 建设大交通

正长春市市区机动车保有量在2013年末已达82万辆。按每年15%的递增速度,2015年将突破100万辆。城市道路交通基础设施建设力度加大,长春市建成区面积298平方公里(比2000年以前增加了近1倍);全市共有道路3189条,总长度1712公里(比2000年以前增加了61%,约649公里),道路面积2684万平方米(比2000年以前增加了83%)。长春市的路网平均覆盖率约为20%。全市道路中有主干道路61条,次干     

交通产业政策对道运业竞争力的影响探析

长期以来,浙江省道路运输行业的宏观调控和管理主要采用行政手段审批,而随着市场经济体制的不断完善,道路运输行业管理应更多地采用经济手段,运用交通规费这个经济杠杆调节道路运输市场秩序和行业行为。在2004年全国超载超限运输治理方案中,提出要充分发挥交通规费的经济杠杆作用,要求交通部门要会同其他有关部门对通行费和公路养路费的收费标准和征收方式进行调整。     

许可的规范——许可：刚性责任

道路运输事关人身财产安全，所以设立了行政许可。行政许可既是一种权力，更是一项重要的法律义务。依法实施道路运输行政许可，对于保障道路运输安全，落实行业发展规划，调整运输结构，促进道路运输发展具有重要意义。 《行政许可法》和《道路运输条例》实施以来，各省、自治区、直辖市根据“一法一条例”并结合本地区实际，清理道路运输行政许可项目和相关政策性文件，完善和细化道路运输行政许可制度，同时，各级交通主管部门和运管机构转变行政理念，严格依法许可，把好市场准入关，赢得了广大经营者和从业人员的广泛认同。 当前，政府职能转变加快，电子政务迅速普及，经营者维权意识高涨，交通主管部门和运管机构需要进一步强化创新意识、责任意识和服务意识，进一步规范行政许可行为，突出许可为民、许可便民，在服务上做文章，以更好的姿态迎接变革和挑战，促进道路运输行业健康发展，为社会经济发展和公众出行提供更好的服务。[编者按]     

道路交通事故处理的民事赔偿程序研究

《道路交通事故处理办法》定义的道路交通事故（以下简称交通事故）是指“车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员,因违反《中华人民共和国道路交通安全法》和其他道路交通管理法规、规章的行为（以下简称违章行为）,过失造成人身伤亡或者财产损失的事故”。从定义中可以看出在道路交通事故中有人不履行交通义务,侵犯了他人的交通权利,因而道路交通事故的本质是交通侵权案件。     

浅谈如何加强农村道路交通安全管理

随着经济社会快速发展,人民生活水平发生了翻天覆地的变化,特别是各种惠农政策的实施,使得农村地区机动车保有量、驾驶人数量及道路里程大幅上升,但由于农村群众交通安全意识相对薄弱、道路通行条件较差、交通基础设施不够完备、车辆状况整体不佳等因素,农村地区道路交通事故时有发生。做好农村道路交通安全工作,是当前公安交管部门面临的一项严峻而紧迫的任务。     

道路运输执法需要与时俱进

党的十六届五中全会指出，要贯彻依法治国的基本方略，加快建设法治政府，全面推进依法行政。全会再次提出加快建设法治政府是具有深层含义的。近年来，随着国民经济和我国交通事业的发展，道路运输取得了可喜的成绩。特别是《行政许可法》和《道路运输条例》的颁布实施。为道路运输管理提供了法律依据，必将促进道路运输业健康发展。