加入WTO与我国税制改革

本文就ＷＴＯ框架下我国税收制度面临的机遇和挑战进行了探讨，并分析了我国税收制度的现状及加入ＷＴＯ后我国税制改革的趋势。     

关于加入WTO与新一轮税制改革的探讨

1999年11月15日,中美就中国加入世贸组织（ＷＴＯ）签订了双边协议,这为中国正式“入世”铺平了道路。随着加入世界贸易组织谈判进程的加快,我国加入ＷＴＯ将指日可待。按照ＷＴＯ相关的涉税原则与市场经济规则的要求衡量,我国现行税制尚存在许多不尽完善之处,亟需进行新一轮的税制改革,以适应加入ＷＴＯ对税收的要求。 一、存在的主要问题及弊端 众所周知,我国现行税制是在１９９４年税制改革的基础上形成的。随着社会经济形势的发展变化,加之受客观条件的限制,１９９４年的税制改革明显地存在着与不断变化的宏观经济形势不相适应…     

现行涉外税收优惠政策的负效应及改革取向

改革开放以来 ,我国将对外开放、引进外资确定为一项基本国策 ,在涉外税收制度上采取了分地区、有重点、多层次的税收优惠措施。但是 ,随着社会主义市场经济不断向深层次发展和对外开放力度的加大 ,现行涉外税收优惠政策中的某些负效应已逐渐显现出来。因此 ,分析研究现行涉外税收优惠政策中存在的问题及其改革取向 ,具有重要的现实意义和深远的历史意义。问题之一 :税收优惠导致内外资企业税负不均。首先从所得税看 :一是名义税率与实际税负存在差异。目前内资企业所得税法定税率为３３ % ,对微利企业实行２７ %和１８ %的税率 ,外资企业的…     

我国涉外税收优惠政策与国民待遇原则的分析

一、现行涉外税收优惠制度　　我国现行新税制统一了内资企业与外资企业的流转税,但在所得税方面仍然分别适用两套税法,内外资企业税负不公平的现象仍然存在。　　1、外商投资企业所得税的税率优惠　　我国现行税法规定内资企业所得税的税率为33％,如果企业年所得额在3万元以下,则享受18％的税率,所得额在3—10万元之间则享受27％的税率。也就是说税法只照顾经营规模小的内资企业。外商投资企业所得税虽然基本税率也为33％,但外商投资企业可按区域或企业性质不同分别享受15％、24％和10％的低税率。因此,从实际税率看,内资企业要比…     

加入WTO后我国涉外税收优惠政策的调整与实施

我国已加入WTO，我国经济面临着一个全新的发展环境和时期，我国涉外税收优惠政策的调整和实施成为促进我国经济持续稳定发展的一项重要内容。我国涉外税收优惠政策的保留和调整与否主要应该依据WTO基本原则的要求、我国所处的经济发展阶段和综合投资环境、国际经济环境及引资环境等因素来确定。综合分析各方面因素，本文认为，我国现在乃至今后一段时期应继续实行涉外税收优惠政策，但必须在优惠的度量和结构上进行调整。其质量调整就是要降低税收优惠的程度，今后的主要做法应是逐步削减对外资 企业税收的普遍性优惠政策。结构调整主要是强化特定优惠的产业与技术导向。     

加入WTO与我国税制改革

中国加入WTO带来的制度创新压力必然要求加快和深化税制改革,因此完善我国现行税收制度,改革现行税制中不合理的地方,是当前财税学界迫切需要解决的问题。本文拟从缩小我国税制与WTO基本制度框架的差距出发,浅析我国现行税制的完善。     

浅议我国涉外税收制度

改革开放以来,我国的外商直接投资得到迅速发展,这对我国国民经济的持续、稳定增长起到了积极的推动作用;同时,外商直接投资对于国民经济结构、物价水平、就业、国际收支等方面也正产生着不容忽视的影响,成为我国宏观经济平衡与稳定的重要因素。但随着我国对外开放的深入,这种税收优惠也暴露出在行业选择、区域设置等方面的一些问题,致使这种优惠措施不能发挥实际作用。下面就我国的涉外税收制度加以分析,并提出几点建议。 一、我国现行涉外税收制度的积极作用 外商投资企业与外国企业所得税法是在维护我国国家权益的前提下,按照“…     

加入WTO与我国税收法制建设

一、适应WTO规则,完善和规范税收立法 1．提高税收的法律级次。目前,我国的税收法律级次较低,现行税收制度的许多规定都是通过税收规章、规范性文件等非法律形式公布实施的,缺乏透明度和可预测性,不符合WTO规则中的透明度原则。人世之后应该将一些较为成熟和稳定的税收政策和规定以法律或行政法规的形式公布。     

加入WTO对中国汽车工业的影响

中国加入WTO,对不同的产业将产生不同的影响。在一些中国具有相对竞争优势的行业如外贸、港口、航运、纺织等行业中将会产生一定的正面影响,而对国内企业竞争压力较大的行业主要在电讯、商业、农业等领域及诸如汽车、电子等产业领域,其中目前关注较多的主要是汽车产业。 目前中国汽车行业的条块分割、自我封闭、重复引进和重复建设现象十分严重。这种现象导致了中国汽车行业的整体实力不强,几家主要的汽车生产厂家虽然在国内相对而言竞争力较强,但一旦加入WTO,直接面对国外著名汽车生产厂家的竞争,以目前的技术实力和生产能力实难与之抗衡。目前我国汽车关税为100％ (80％关税加20％其他费用),而一旦中国加入WTO,汽车进口关税将可能在2005     

加入WTO对我国吸收外商直接投资的影响

２０００年我国吸收外商直接投资取得了恢复性增长,全年合同外资金额６２６．６亿美元,同比增长５０．８％;实际使用外资金额４０７．３亿美元,同比增长０．９％。２００１年１月合同外资金额和实际利用外资金额分别同比增长４８％和对％。这预示着我国利用外资在摆脱亚洲金融危机影响后将进入一个新的上升轨道。 加入ＷＴＯ对我国吸收外资的正面影响将大于负面影响,有利于我国扩大吸收外资规模。“九五”期间我国吸收外商直接投资规模年均约４２５亿美元,“十五”期间吸收外商直接投资额将比上５年有较大幅度增长,年均吸收外商直接…     

加入WTO对我国引进外资的影响

我国加入WTO，必将掀起新一轮的外商投资热潮。外资的大规模进入，对于我国经济的发展，即是一个机遇，也是一个挑战，对我国民族经济的冲击将是前所未有的。这就需要我们研究入世后引资特别是外商直接投资可能出现的新变化，从而早尽拟定对策。     

加入WTO与中国出口竞争力的提升

改革开放以来,我国的国际竞争力有了很大的提高。我国的外贸出口1999年居世界第9位,进口居11位,属于世界贸易大国。但由于我国人口众多,人均出口水平低,所以虽然算得上世界贸易大国、出口大国,却算不上贸易强国、出口强国。据瑞士洛桑国际研究所2000年国际竞争力报告,1999年在参评的46个国家中,中国排名次序为第31位。这表明我国与发达国家和中等发达国家相比还有较大差距。我国即将加入WTO,在中国企业与外国同行在世界经济舞台上进行直面竞争之时,谋求我国经济的发展和参与国际分工的综合优势显得尤为紧要和迫切。本文仅从入世后对中国出口竞争力的影响作一些探讨。     

论加入WTO对西部大开发战略的推动作用

1、资金、技术、人才的逆向流动与流入瓶颈问题。从西部经济发展的要素供给看,土地和劳动力过剩,而资金、技术、人才等要素特别缺乏。总体上讲,资金、技术、人才,特别是企业家等这些西部稀缺的要素,越是随着西部开发的市场化发展,越有可能发生净流出,而不是净流入,这将是影响西部大开发及其经济成长的最关键的问题之一。     

从科技进步的角度看加入WTO对中国房地产业的影响及对策

从3个方面分析了加入WTO对中国房地产业的影响;从5个方面论述了加入WTO我国房地产业可考虑的对策。     

加入WTO对我国工程咨询业的影响及对策

乌拉圭回合服务贸易框架的制定,是关贸总协定成立以来在推动世界贸易自由化发展方面的重大突破,是关贸总协定领导的世界贸易体制从货物贸易向服务贸易的广阔领域延伸的一大标志,这一发展大趋势,必将给我国的工程建设事业带来冲击性的影响。WTO对工程咨询业的规定主要有《服务贸易总协定》和《政府采购协议》。《服务贸易总协定》简称GATS,其必须遵循的六条原则是最惠国待遇原则、透明度原则、发展中国家的更多参与原则、市场准入原则、国民待遇原则、逐步自由化原则。《政府采购协议》简称GPA,在其序言里确定了非歧视原则、透明度…     

加入WTO对市政建筑业的影响和对策

市政建筑市场化企业是市场竞争的主体。在分析中国加入ＷＴＯ对企业的影响时，有必要首先认识我们企业所处的市场环境。在计划经济时代，市政建筑基础设施是被视为“公益性”、“福利性”设施看待的，建设投资只有政府一家，施工企业基本是政府的“包工队”，企业接受的是政府的指令性任务，根本没有市政建筑市场可言。改革开放以来，伴随着社会主义市场经济体制的逐步建立，市政建筑业按市场经济规律进行了改革，初步形成了市政建筑市场的招标投标制度，市场上也逐步出现了独立的市政建筑施工企业。就总体而言，市政建筑施工企业真正成为市…     

入世与我国高技术产业发展

从产业角度来看,高技术产业是我国的弱项,按入世和全球信息产业开放的要求,它又是我国对外开放的重点领域,这就是个矛盾。本文分析这个矛盾,先介绍了世贸组织同我国发展高技术产业有密切关系的规定和我国入世所作的承诺,接着分析了入世对我国高技术产业可能产生的影响、所提供的机遇和所造成的挑战,最后阐述了我们拟采取的战略及政策措施,以应对入世以后的新形势。     

福建外贸出口应对入世的研究

我国即将入世，入世后福建外贸出口的发展是机遇和挑战并存。为此，既要针对全省对外经贸本身及其相关产业的现状和薄弱环节，又要针对新世纪国际经济贸易的形势及走向，把握世贸的基本规则，采取切实有效的对策措施。