散说世界地理（连载）

莱茵河沿岸的自然与文明欧洲最繁忙的河流不是以长度著称的伏尔加河,也不是以秀美风光闻名于世的多瑙河,而是发源于阿尔卑斯山的莱茵河。莱茵河从瑞士境内的阿尔卑斯白雪皑皑的崇山峻岭中走出,流经奥地利、列支敦士登、法国、德国,最终在荷兰注入北海,全长1320公里。     

BSW的成功之道

BSW德国巴登钢厂始建1968年，位于德国南部风景秀丽、闻名于世的莱茵河畔，是世界航运和公路、铁路、运输、经济、工业技术、商业物流相当发达的区域，公司现有职员760人，1.3亿欧元固定资产。2002年生产钢材达180万吨，销售收入10亿欧元，最大限度地实现人机生产力和投资效益的最大化。     

德国和荷兰的环境保护与治理──莱茵河流域考察报告

德国和荷兰的环境保护与治理──莱茵河流域考察报告朱鸿飞，魏金石（国务院发展研究中心）（国家科委）莱茵河位于德国的西部，自南向北入海，源头在瑞士境内，流经德国、法国、荷兰，在荷兰的鹿特丹市入北海，全长１３２０公里，大部分河段（约１１００公里）在德国境内...     

港口物流与中国经济发展

一、中国港口物流现状和发展中国拥有1.8万公里海岸线,11万公里内河航道,设有1460多个商港,承担着9%的国内贸易运输和85%以上的外贸货物运输。2003年,大陆沿海港口与内河港口分别完成货物吞吐量19.8亿吨与6.5万吨,比2002年增长18.6%和14.7%。上海、大连、秦皇岛、天津、宁波、青岛、广州、深圳等8大港口货物吞吐量均超过亿吨,加上香港、高雄,我国亿吨大港已占世界亿吨大港半壁江山,其中上海港超过3亿吨,成为世界第三大港。1.大陆集装箱吞吐量强劲增长,成为我国港口经济的最大亮点。2003年完成4800万标箱,跃居世界第一,比2002年增长31%,其中…     

在激烈竞争中求得更大的发展空间--快速发展的比利时布鲁日港

比利时布鲁日港位于世界上运输繁忙的北海沿岸,南毗邻被喻为欧洲黄金通道的3条河流———斯凯尔特河、玛斯河和莱茵河,处在陆上到东欧、南欧、北欧以及海上通往英伦三岛的中心地段,地理位置十分优越。布鲁日港周边港口林立。东南方的斯凯尔特河上有比利时第一大港安特卫普港,东     

多中心城市群国际样本

德国的莱因-鲁尔城市群 该城市群没有明显的“核心城市”，是因工矿业发展而形成的多中心城市群，在长116公里、宽67公里范围内聚集了波恩、科隆、杜塞尔多夫、埃森等20多个城市，其中50—100万人的大城市有5个。北部鲁尔地区是欧洲最大的工业区，面积达2000平方公里；而南部莱茵河谷沿岸的科隆、波恩、杜塞尔多夫等城市则以旅游、行政、金融业等见长。     

现代物流产业是城市经济新增长点

一、我国城市蕴藏着发展现代物流产业的巨大潜力经过20多年改革开放,我国综合国力显著增强,经济总量已跃居世界第7位,粮食等农产品和煤、钢等工业产品产量居世界首位,全国货物周转量4万亿吨公里,进出境集装箱超过2500万标箱。在向“经济大国”迈进的过程中,我国正在成为“物流大国”。按照2000年的统计,我国铁路营业里程5.87万公里,公路里程140.27万公里,内河航道里程11.93万公里,民航里程150.29万公里,管道运输里程2.47万公里;电信网络干线光缆超过30万公里;仅商业、粮食、物资、供销和外贸等流通领     

挣脱绝境的历程——从鲁尔区的转型看传统工业区的改造

鲁尔区位于德国北威州中部,曾经是、现在还是世界上最大的工业区.面积4970km2,人口550万.因莱茵河的支流鲁尔河蜿蜒穿过而得名.     

国内外“黄金水道”发展经验掠影

欧州的莱茵河、美国的密西西比河流域水运闻名世界,我国长江货运量也已连续两年居世界内河第一,面对任重道远的西江黄金水道建设,这些国内外内河航运＂黄金水道＂的发展历程及经验值得我们思考和借鉴。     

杜塞尔多夫,莱茵河畔的璀璨明珠

莱茵河是欧洲的繁忙之河和浪漫之河,它像一条银线,由南至北将沿岸的许多著名城市像珍珠般串在一起。在这些闪亮的珍珠中,位于下游的德国北威州首府杜塞尔多夫市是其中最璀璨的一颗。