从源头管好危化品运输车辆

众所周知,运输危险化学品的车辆一旦出事,将会给社会生活造成极大的影响,因此必须加强危险化学品运输车辆安全管理,最大限度减少因交通事故导致危险化学品泄露造成的人员伤亡和财产损失。一方面对本辖区的危化品运输车辆和驾驶人要把好源头四关:一是认真把好登记注册关。新车注册时要对运输危险化学品罐车进行严格检验,核定载重量、喷涂警示标志和文字,对不符合规定的不予登记,对转籍过户的车辆也要严格把关。二是严把车辆检验关。对没有喷涂警示标志文字和没有安装     

非法运输危化品 司机企业同罪

平时在路上见到大型车辆,无论是行人还是驾驶人,都会有意识地与其保持距离,更不用说大型车辆中被称为“行走的炸弹”的危险化学品运输车辆。然而,有个别企业和个人为了经济利益,不顾公众安全,在未取得危险货物运输许可、自身不具备运输危险货物条件的情况下,铤而走险进行危险货物运输,给社会公共安全带来极大安全隐患。     

关注危险品运输 确保路畅民安——我国危险化学品道路运输现状

近年来，随着化学危险货物运输量逐年增多，道路化学危险货物运输经营业户，运输车辆和从业人员逐年增加，加之企业经营规模小，运输车辆和设施设备老旧，管理混乱，安全投入不足，生产作业条件差，化学危险货物道路运输存在着较大的安全隐患，运输事故时有发生，为进一步加强道路危险货物运输安全管理工作，改善道路交通运输安全状况，全国道路交通安全工作部际联系会议于4月22和7月13日召开了两次电视电话会议，部署了危险化学品道路运输安全的专项整治工作。     

重庆专项整治危货运输

日前，重庆在全市范围内开始了为期4个月的道路危险货物运输专项整治，同时开展道路危险货物运输从业人员安全教育和培训。发现从事道路危险货物运输的企业、车辆、人员不符合国家有关规定的，运管机构将取消其经营资格。该项整治工作将于今年9月30日结束。     

“危化品”运输六大注意事项

2011年3月,国务院发布《危险化学品安全管理条例》（以下简称《条例》）,自2011年12月1日起施行。《条例》的颁布施行,将为危险化学品运输提供法律依据和规范、标准。     

让危险化学品道路运输转“危”为安

正危险化学品的生产、经营、储存、使用和处置废弃等各个环节都离不开运输,而一旦在运输过程中发生交通事故,其危害往往会超出一般事故千百倍。近年来,尽管各地公安交管部门在危险化学品道路运输的事故预防工作中下了不少的力气,但此类交通事故依然时有发生。究其原因,主要是危险化学品道路运输源头的安全管理存在重大隐患和漏洞。突出表现在以下方面:一是《危险化学品安全管理条例》宣传不够,危险化学品安全管理责任没有完全     

爆破器材运输车辆发展浅析

随着国民经济的快速发展,生产、生活现代化水平的不断提高。道路危险货物运输需求和运输量逐年增长。据统计,近年我国每年道路运输危险货物在2亿吨左右,其中剧毒氰化物就达几十万吨。易燃易爆物品类达1亿吨。危险品物流已悄然形成。     

危险化学品运输安全问题探讨

危险化学品道路运输安全问题已成为道路交通安全的焦点问题,党和政府对此予以了高度关注。作为危险化学品运输企业以及运输车辆驾驶人,对消除危险化学品道路运输安全隐患,预防和减少危险化学品运输车辆交通事故有着不可推卸的责任。     

危运责任重于泰山——危货运输的五次整顿

道路危货运输车辆总数不及全国民用汽车总量0．5％，不到全国营运车辆总数的2％，但其载运的是危险品，易燃，易爆，易腐蚀，强辐射。其运输关系到人民生命财产安全和环境保护，容不得半点疏忽和闪失。 “十五”期间，国务院、各级地方政府和各级行业管理部门高度重视危险品运输安全，出台实施了《安全生产法》、《道路交通安全法》和《道路运输条例》、《化学危险品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理规定》等数个法律法规和标准，严格规范危险品的生产、仓储、运输，将危货运输纳入法治轨道。同时，在全国范围内五次开展危险货物运输专项治理整顿，严格市场准入，规范经营行为，市场秩序明显好转。但是危货运输安全形势仍然非常严竣，需要进～步完善并细化有关政策法规和标准，严格市场准入，加大监督检查力度，提高应急能力，保障有序发展；需要企业强化安全责任主体意识，在安全管理上舍得投入，切实提高从业人员素质，利用网络监控平台等科技手段，加强车辆监控和从业人员管理，保障运输安全。[编者按]     

运输企业:一个方向盘十个人看

正"企业是落实交通安全的主体,作为监管部门,首先要依法依规认真做好自己的规定动作,强化源头教育、督检、管理工作,及时消除安全生产隐患,这样才能有效遏制重特大道路交通安全事故的发生,确保道路运输安全。"山西省太原市公安局副局长、交警支队支队长仇跃勇说。"对规模较大的道路运输企业,我们特别加大交通安全教育宣传和监管工作力度。"太原市迎泽一大队安全宣传副大队长李宏冰说。山西汽运集团晋龙捷泰运输贸易有限公司是李队长负责辖区内的一个企业。作为一家国有综合性道路运输企业,经营业务涉及公路客运、场站枢纽等多个领域。目前,拥有营运客车600余辆,客运班线240余条,覆盖全国     

我国危货运输法规及标准

随着我国国民经济和公路建设的飞速发展，道路危险货物运输量越来越大，运输品种也越来越多，如果在运输、装卸危险货物过程中，不严格执行国家有关政策法规、技术(安全生产)标准，极易引发重大事故。我国从2001年开始，在全国范围开展了道路危险货物运输专项整治工作，取得了显著效果。但这仅是治标，为了从根本上消除事故隐患，确保道路危险货物运输安全，必须建立科学、     

安全发展是核心——冯正霖副部长一行调研吉林道路运输工作

4月24日至25日,交通运输部党组成员、副部长冯正霖率部公路局局长李华、道路运输司司长李刚、部质监局局长李彦武等一行调研吉林省高速公路建设和道路运输工作。冯正霖副部长在调研时要求,要进一步贯彻落实党中央、国务院关于加强道路交通安全工作的决策部署,扎实开展“安全生产年”活动,始终坚持把安全发展作为加强交通运输公共服务能力建设的核心内容,不断提高道路客运安全生产水平,让百姓平安放心出行。     

推进接驳运输 保障客运安全

去年7月,国务院印发《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发[2012]30号）文中,明确指出“创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输”。近期,接驳运输成为道路长途客运热议的话题。接驳运输,被业内认为是国家重视、有望积极推行的道路客运组织方式和安全举措。本刊特邀中国道路运输协会常务副会长孔卫国畅谈如何开展接驳运输。孔卫国副会长在70年代当过运输公司客运接力驾驶员,80年代担任省运输公司客运处副处长专管运营调度业务,并曾长期主持省道路运输管理工作,运输经营和管理经验丰富。期望本文对企业和读者有所帮助。     

把握道路危险品运输特点 加强安全管理

一、危险品与道路危险品运输危险品是指具有易燃易爆、强烈腐蚀性、毒害性、放射性的物品的总称。在运输、装卸和储存保管过程中,危险品容易造成人身伤亡和财产损失,因而需要对其采取特别防护措施。《道路危险货物运输规则》根据危险品所具有的不同危险性将其分为9类:①爆炸品;②压缩气体和液     

北京：确保全国“两会”车辆安全万无一失

2011年全国“两会”召开在即,为确保服务车辆安全技术性能良好,北京车管所提前着手,周密部署,严格车辆检验各项要求,全力确保全国“两会”交通安全万无一失。     

道路运输发展求“四化”

举世瞩目的中国共产党第十八次全国代表大会圆满胜利闭幕。党的十八大报告回顾成就、总结经验、引领未来,围绕经济社会全面发展提出了一系列新思想、新观点、新论断,为当前道路运输发展提供了科学的思想指导和强大的精神动力。连日来,厅运管局认真学习贯彻落实党的十八大精神,紧紧围绕杨传堂部长提出的“五个坚持、九个坚定不移”和冯西宁厅长提出的“六个努力”核心目标,结合全省道路运输工作实际。总结经验。明晰思路,积极谋划了2013年道路运输各项工作。     

道路运输企业安全管理的“七种利器”

厦门公交集团有限公司是福建省最大的道路运输企业,主要经营公交客运、出租客运和长途客运等项目,拥有4000余台营运车辆（城市公交营运车辆2000多台、出租车1400多台、长途客货运车辆近1000台）。近两年来,厦门公交集团有限公司未发生较大人员伤亡和财产损失事故,安全生产形势明显逐步好转,这与企业在安全管理过程中紧握“七种利器”是分不开的。如果道路运输企业都能掌握这“七种利器”,安全管理工作就会如鱼得水,游刃有余。     

锁住“流动炸弹”——上海实施零星危化品配送

零星危险化学品是指居民家庭、学校、科研院所、医院、企业等单位为生活、教学实验、科学研究、医疗卫生、生产运营等而零星购买的小批量危险化学品。零星危险化学品的购买者大都自提自运、乘坐公交车或无资质的三轮车、社会车辆运输。少数装潢建材大卖场为大客户免费送货,但存在与其它装潢材料夹带运输的安全隐患问题。从2006年起,上海率先开展了零星危险化学品配送试点．为消除这些“流动炸弹”预见性难、不稳定性和难以救援等隐患,做出了有益尝试。     

机动车安全技术检验按新国标实施若干问题探讨

机动车安全技术检验是机动车安全技术管理的重要组成部分，由机动车安全技术检验机构（简称“安检机构”）承担。对机动车进行安全技术检验，有助于保障上路行驶的机动车的安全技术状况，能有效地避免因为机动车安全方面的原因而导致的道路交通事故。鉴于机动车安全技术检验在道路交通安全工作中的重要性，