耶路进军中国物流

UPS、FedEx、TNT、DHL等外资物流企业在中国市场风云多年后,全球最大的货车运输集团——耶路全球准备再掀国内物流市场上的外资风云。     

我国物流业持续发展之路探索：兼谈引进外资加强国际物流合作

知识经济时代的到来,为中国物流业发展带来机遇也提出时代要求。运用现代市场营销观念,在新的经济形态下,物流企业如何在有效地选择并进入目标市场、服务市场定位以及吸引外资,参与国际合作等方面进行创新,以实现物流业的持续发展。     

外资物流装备企业的中国谋算

十余年的苦心经营让外资物流装备企业在中国市场逐渐找到了最适合自己发展的步伐，并继续前进。     

中国-东盟自由贸易区物流标准体系建设研究

通过对中国一东盟自由贸易区物流业发展背景的介绍,分析了中国一东盟自由贸易区物流标准体系的现状与存在的问题,提出了成立中国一东盟标准与质量协商委员会的建议,并指出以中国物流标准体系为基础,取东盟各国标准之长,是建设中国一东盟自由贸易区物流标准体系的最好选择.     

外资进入中国物流市场带来了什么？

随着中国经济的发展和物流市场的逐步开放,外资物流企业纷纷进入中国市场,这对于中国物流企业来说既有机遇又有挑战。伴随着外资企业的进入,其先进的管理理念,经营模式,信息技术等也会随之进入,这为国内企业带来可供学习借鉴的范本,促进国内企业更好地发展。     

如何保持中国民族企业的自主性

改革开放近30年来，我国企业与海外企业的合资合作越来越多，这种合资合作促进了我国企业的发展，但是，必须看到，这些合资合作也使我国一些支柱行业企业面临着主导权主要由外资控制的风险。国务院发展研究中心公布的一份报告显示，在我国的28个主要行业中，外资在21个行业中拥有多数资产控制权；每个已开放行业的前5名都由外资控制。出现这种局面的原因，从宏观上讲是由我国现在的经济环境所造成；从微观上讲是我国民族企业自身的缺失所致。对这种局面，如果还熟视无睹、不加控制，任其发展的话，我国将陷入生产越多、就业增多、污染越多、得利不多的境地。     

2006年中国物流标准化新进展

标准不仅是行业发展的基石．也与企业的发展关系紧密．由于物流业是新兴产业．同时跨越了众多行业领域．因此，既需要着手制定一系列新的标准，又需要对现有相关标准在统一的现代物流思想下进行修订。自2004年成立全国物流标准化委员会、全国物流信息管理标准化技术委员会和2005年发布《物流标准2005年-2010年发展规划》以来．物流标准工作进入了一个逐步有序化的进程：2006年．我国在物流标准工作的组织管理、重要标准的制修订以及标准的宣贯落实等方面都取得了新的进展.     

基于中国-东盟自由贸易区的商贸物流发展策略研究

首先介绍了中国-东盟自由贸易区商贸物流发展概况,然后分析了中国-东盟商贸物流发展过程中存在的主要问题,如商贸物流产品和贸易对象过于集中,物流标准不统一造成物流成本居高不下等,这些因素都制约着中国-东盟商贸物流的发展,最后指明了发展中国-东盟自由贸易区商贸物流的相关措施,如挖掘潜力市场,开发商贸物流产品,统一物流标准,提高商贸物流的信息技术应用水平等。     

基于中国-东盟自由贸易区的商贸物流发展策略研究

首先介绍了中国-东盟自由贸易区商贸物流发展概况,然后分析了中国-东盟商贸物流发展过程中存在的主要问题,如商贸物流产品和贸易对象过于集中,物流标准不统一造成物流成本居高不下等,这些因素都制约着中国-东盟商贸物流的发展,最后指明了发展中国-东盟自由贸易区商贸物流的相关措施,如挖掘潜力市场,开发商贸物流产品,统一物流标准,提高商贸物流的信息技术应用水平等.     

物流市场三足鼎立

入世之初．许多人都曾认为物流业是中国加入WTO后遭受冲击最大的行业之一．将不可避免地由外资控制。然而几年过去了，国有物流企业、民营物流企业、中外合资与外商独资物流企业经过生存博弈，都在这块蛋糕上取得了自己的份额．中国物流市场即将形成三分天下的竞争格局，特别是民营物流企业更是成为一支生力军。     

物流巨头的中国行动

面对中国物流业全面对外资开放的机遇与挑战,中外物流企业如何发挥优势,增加实力,进一步拓展市场?从本刊记者的采访报道中可以看出,新一轮更为激烈的竞争已经悄悄拉开了序幕。     

我国主要港口物流绩效评价的结构方程分析

以我国主要港口为研究对象,针对港口物流绩效评价工作展开,运用结构方程模型为解决这些问题提供了更好的方法.构建了港口物流绩效评价的指标体系,利用结构方程模型对指标体系进行研究,并确定各指标权重,应用该指标体系及其权重对我国主要港口物流绩效进行了评价.     

中国国际服装服饰博览会物流峰会将办

由中国国际服装服饰博览会组委会与中国生产力学会物流与供应链管理专业委员会共同举办,中国国际物流高峰会组委会承办的中国国际服装服饰博览会—物流峰会将于4月3日在北京昆仑饭店隆重举行。此次物流峰会可谓服装界与物流界的强强联手,旨在推动服装企业的物流发展,打造服装企业“第三利润源”。这是中国国际服装服饰博览会举办11年来与物流界的首度合作。     

医药物流，外资水土不服

按照中国加入世贸组织的承诺,在2004年12月底,中国物流市场全面放开;从2005年12月11日起,外资公司将可在中国独资经营国际快递业务。越来越开放的政策为国际物流巨头争夺中国市场提供了最好的竞争环境。[第一段]     

物流国际高峰论坛重点关注物流金融

由中国物流与采购联合会主办的2008中外物流企业国际合作高峰论坛将于明年1月10日在北京召开，这次论坛以“机会与价值：全面开放的中国物流市场”为主题，将重点研讨备受业界关注的物流金融等热点问题。     

中国本土估价机构如何为外资服务

今天要讲的内容是“中国本土机构如何为外资服务——兼谈本公司为外资服务的三个阶段”，主要和大家分享一下我们成长的过程和体会。     

2003年中国物流与采购行业十件大事揭晓

记者从2003年12月27日闭幕的“第七次中国物流专家论坛”获悉,“2003年中国物流与采购行业十件大事”揭晓。这十件大事是:一、劳动和社会保障部发布《物流师国家职业标准》,     

中国物流发展研究报告

第一部分 电子商务与物流 一、物流 1986年美国物流管理协会对物流的定义：“把消费品从生产线的终点有效地移动到有关消费者的广泛活动,也包括将原材料从供给源有效地移动到生产线始点的活动”。这一定义包括了生产物流和流通物流两个部分,是对现代物流体系的完整概括。随着社会分工越来越细,物流与流通系统和生产系统都有了密切的关系。 1918年,英国出现了“即时送货股份有限公司”,这是有关物流业务活动的最早期文献记载。 在现代物流理论中,“服务中心说”代表欧美一些学者对物流的认识。该学说认为,物流活动最大的作用,并不在…     

外资大鳄的中国攻略——UPS抢滩中国医药物流

当国内物流企业厮杀正猛,纷纷火拼扩张“地盘”时,外资物流企业却在悄然转变业务模式,按照行业、地域、产品不断细分中国市场。     

打造中国物流航母应对国外物流竞争

结合零售业全面放开背景,分析了跨国物流的进入威胁,探讨了中国物流的软肋所在,在此基础上指出为了迎接新一轮挑战,中国物流的当务之急是打造中国的物流航母。