轮胎的使用与保养

轮胎的正确使用与否不但对汽车运行状态有影响,对汽车的安全更有重要影响。对于一名驾驶员或修理人员对轮胎的性能、使用、保养了解尤为重要,从以下五部分介绍轮胎有关知识。     

合理使用轮胎

“千里之行，始于足下”，对于汽车而言那就是“千里之行，始于轮下”。根据有关资料统计，轮胎费用占运输成车的10％-20％，占车辆材料稍耗的10％-30％。近年来，随着我国汽车工业的发展，道路状况的不断改善，车辆的行驶速度也大大提高，因轮胎的技来状况差、发生爆裂而导致重大事故也耐有发生。     

车辆使用质量控制研究

运用质量管理过程方法,分析车辆使用的一般过程,构建车辆使用管理质量要素体系和过程质量控制体系,实现车辆使用管理质量重点控制和实时控制,并形成质量控制循环机制。     

子午线轮胎使用简介

子午线轮胎对气压的要求很严．使用时一定要把轮胎气压控制在规定的范围内,由于子午线轮胎的胎体比较柔软,不允许在缺气或超载条件下使用,否则将造成胎圈的磨损．油耗增大;反之．气压过高也不行,尤其是夏天．温度高时容易爆胎．     

怎样延长轮胎的使用寿命

轮胎的正确使用与否不但对汽车运行状态有影响，对汽车的安全更有重要影响。正确合理的使用轮胎可以延长轮胎的寿命。     

大学生车辆使用维护现状调查与分析

以吉林农业大学为例,采用问卷调查方法,通过向在校本科生发放培养大学生车辆使用维护技能的必要性和需求状况调查问卷,分析和研究大学生对车辆结构和使用情况的了解程度,大学生对车辆维护保养技能需求状况,对技能培训的需求情况。从而有针对性地开设培训课程和进行实车操作训练,提升今后工作的竞争能力。     

美国轮胎特保案对我匡的影响及其对策

美国轮胎特保案给我国造成了深远的影响，使我国的轮胎企业盈利能力下降，轮胎产业遭受重大的冲击，在“多米诺骨牌效应”的影响下，我国轮胎的外贸出口环境进一步恶化，影响中美两国贸易伙伴关系的健康发展。企业应积极调整产品结构以及出口结构，积极开拓海外市场和国内市场，实行出口市场多元化战略，同时加强应诉人才的培养；行业协会要发挥积极作用；政府要给国内轮胎企业必要的扶持，三者相互协作，帮助我国轮胎企业摆脱困境。     

浅谈工程车辆的使用与节油

随着我国工业化进程的加快发展，企业对工程车辆的使月越来越平凡，对工程车辆的的依赖也越来越高，然而随着金世界石油的减少，燃油的价格在不断的上升，汽车燃油消耗的多少，直接影响到汽车运行成本，通过节油方式喇氐成本费用获得利润已成为企业所关心的最直接的话题。那么工程车辆的使用如何才能更好地达到节约燃油消耗呢？即本文就为大家介绍一些可行的节油措施和节油方法。     

中美轮胎特保案对中国轮胎业的影响及对策建议

美国政府决定从2009年9月26日开始对中国进口的轮胎征收惩罚性关税,本文通过这一措施的实施对中国轮胎业产生的负面影响,有针对性地提出可行的建议措施。     

轮胎的得失

＂轮胎行业对于科技含量的要求越来越高。因为汽车电子化的比重日益增大,轮胎如何跟得上电子化的趋势,正确反映电子化给车辆带来的变化,这是对于生产企业的一个挑战。＂2014年伊始,     

奔驰轮胎使用注意事项和安全性

基于大量文献资料,通过理论和实践相结合,本文就奔驰轮胎使用注意事项和安全性进行讲解。通过对奔驰客户轮胎的使用方式和轮胎安全性的了解,让我们知道汽车轮胎注意事项和安全行驶的重要性。并提出减少汽车轮胎对行车安全影响的对策。     

浅谈lng车辆在城市公交上的应用

近年来国内城市对环境日趋重视,尤其对城市公交的环保要求越来越高,为缓解城市汽车尾气污染,液化天然气公交车作为环保车辆开始得到广泛运用.本文就lng车辆在城市公交上的应用及发展进行探讨,对于进一步推动lng车辆在城市公交车上的应用具有一定借鉴意义.     

公务卡进入“强制使用”时代

从"三公"消费公开到公车改革,再到公务卡新政实施,有关公务消费改革的政策在近年来接连推出。公务卡制度作为一种制度创新,得到了广泛认可,但在使用过程中也暴露出一些问题导致推行困难。2011年12月8日,财政部发布《关于实施中央预算单位公务卡强制结算目录的通知》,通知要求纳入强制结算目录的16项费用必须刷卡消费,避免选择性执行和规避性执行。随着经济发展和财政改革的推进,预算单位公务卡结算制度是必然趋势。文章主要阐述了公务卡在实践中涉及的相关问题,对公务卡制度存在的亟待完善的问题作了必要的分析,并提出完善预算单位公务卡结算的建议。     

美国轮胎特保政策对中国轮胎行业的经济影响研究

美国对进口中国轮胎采取特保政策,对中国经济的发展产生了巨大的冲击:阻碍了中国轮胎行业及其相关产业的发展;削弱了中国轮胎产品的价格竞争优势;限制了中国对其他国家的轮胎出口;降低了中国的社会福利水平。为应对美国轮胎特保措施,中国应从战略高度采取措施,即提高轮胎企业核心竞争力,建立贸易保护的预警和救济机制,实施市场多元化和走出去的战略。     

个体运输车辆日常维护的方法浅谈

个体运输车辆的相关法律法规中明确规定要对车辆进行日常的维护,并且要对个体运输车辆维护的安全性进行检验。国有汽车运输单位通常没有专门进行检验的机器设备和检验的场地,并且它们也并没有实施交通部颁布的相关个体运输车辆日常维护的法律法规。由此看来,个体运输车辆日常维护是非常有必要的,但它在实际中却存在一系列问题,文章就其必要性和提升个体运输车辆日常维护的几点建议进行概述。     

浅谈提高运输车辆实载率

在建设集约型社会的今天,运输企业应以提高车辆运输实载率来提高经济收益。笔者就提高运输车辆实载率,从吨位利用率和行程利用率两方面提出了具体措施,以期对运输企业提高实载率提供参考。     

谈汽车轮胎的正确使用

轮胎在汽车运输中起到重要的支撑、牵引、减震和缓冲作用,轮胎的正确使用直接关系到运输的安全性、舒适性、和经济性.因此,正确使用轮胎,充分发挥轮胎的性能,延长轮眙的使用寿命.     

浅谈物流配送中的车辆路径问题

本文通过分析物流在国民经济的重要地位,进而得出优化物流的核心是配送中的车辆路径问题,并对车辆路径问题进行描述和分类,便于进一步对车辆路径问题进行研究,从而优化物流配送,提高国民经济水平。