冷再生技术在吐乌大公路大黄山幸-甘段大中修工程中的应用

沥青混凝土路面冷再生技术是直接将现有废旧沥青混合料加入添加剂进行再生、拌和、摊铺、碾压,使之形成路面结构层的技术.冷再生又可分为工厂冷再生和就地冷再生.工厂冷再生是把旧沥青混合料运至工厂进行再生拌和后,再运至现场摊铺、碾压形成路面结构层的施工方法;就地冷再生则是直接在旧沥青混凝土路面上铣刨破碎、再生拌和、摊铺碾压后,形成新的路面结构层的施工方法.本文以G216线吐乌大公路大黄山幸福路口-甘河子养护大中修工程为例,介绍了沥青混凝土路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程中的应用.     

冷再生技术在吐乌大公路大黄山幸——甘段大中修工程中的应用

沥青混凝土路面冷再生技术是直接将现有废旧沥青混合料加入添加剂进行再生、拌和、摊铺、碾压,使之形成路面结构层的技术.冷再生又可分为工厂冷再生和就地冷再生.工厂冷再生是把旧沥青混合料运至工厂进行再生拌和后,再运至现场摊铺、碾压形成路面结构层的施工方法;就地冷再生则是直接在旧沥青混凝土路面上铣刨破碎、再生拌和、摊铺碾压后,形成新的路面结构层的施工方法.本文以G216线吐乌大公路大黄山幸福路口-甘河子养护大中修工程为例,介绍了沥青混凝土路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程中的应用.     

冷再生技术在公路工程改造中的应用

就地冷再生技术在成阳地区公路工程中的应用,为我地区旧路改造工程开辟了一个全新的领域.传统旧路改造方法采用全部挖除旧沥青路面和旧结构层的做法,不仅工程造价高、施工工期长、破坏周围环境,而且影响交通.就地冷再生技术是一种新型的先进施工工艺,在旧路面施工中将旧的沥青面层、基层铣刨,添加稳定剂再生为新的基层.从旧路病害调查、冷再生的工作原理、施工方法、路用性能、机械配备,再生料配合比设计等方面进行了总结和探讨.     

探究水泥冷再生路面基层施工工艺

随着我国现有大量的高等级公路进入大修阶段,冷再生路面基层技术在沥青路面大修工程中将会更加广泛的被应用.本文重点探讨了水泥冷再生路面基层施工工艺和施工质量控制.     

水稳基层就地冷再生技术在大中修工程中的应用

文章介绍了水泥稳定基层冷再生施工的原理,结合公路大中修工程实例,对水泥稳定基层冷再生的施工工艺:设备、材料要求、拌和、摊铺、碾压、养生等方面进行了介绍,工程应用表明,水泥稳定基层冷再生技术满足公路大中修工程需要,具有良好的经济、社会、环境效益.类似公路大中修施工可以从中得到借鉴.     

探析市政路基层再生修筑技术

从1998年河北省首次采用冷再生机进行沥青路面冷再生施工以来,冷再生技术已逐渐被我国道路交通行业管理、设计和施工等相关部门认识和认可。近几年随着节能减排、绿色环保理念的不断提升,旧路基层、面层废料通过现场再生利用技术已逐步引入市政道路的设计、施工中,但目前采用沥青路面冷再生技术在市政建设行业缺乏相关的设计指南或规范,本文针对市政道路沥青路面结构的特点,依托实体工程开展就地冷再生半刚性基层配合比设计及施工工艺研究,供同行参考。     

乳化沥青冷再生技术在路面工程中的应用

介绍了乳化沥青冷再生技术的机理，并结合工程实例重点研究了乳化沥青冷再生技术施工路面底基层的施工工艺和施工效果，供各位同行参考。     

冷再生技术在320国道桐乡段大修工程中的应用

沥青路面现场冷再生技术在国外的研究与应用已有较长的历史，作为一项在旧路改、扩建工程中的新技术已相当成熟并被普遍采用。而在我国该技术只处在摸索阶段，尚未形成完整的设计方法、施工工艺和相应的质量控制标准，使其在工程中的应用中受到极大的限制。本文对沥青路面现场冷再生技术的设计方案、质量控制、施工工艺等进行了初步介绍。     

现场冷再生技术在渝涪高速公路上的应用

旧路路面现场冷再生利用不仅降低工程造价、节约集料和沥青等不可再生资源,还可节省废料占地空间和避免对环境的污染以及减轻开山取石时环境的破坏,其经济效益和环境效益非常显著.这在重庆市渝涪高速公路沥青路面病害处治工程中的成功应用得到充分证明.本文将详细介绍现场冷再生技术在渝涪高速公路病害处治工程中的应用所取得的经验和存在的问题.     

道路冷再生施工中几个难控制点——及解决方案

邯郸市是我省较早采用冷再生技术进行路面改造的城市之一，于2002年开始应用该技术，从一开始小面积试用，到2003年在小街巷中推广，2004年我市主干道中华大街全线使用，到目前在道路改造中广泛采用，累计完成工作量28万平方米。根据多年的摸索，我们就如何做好冷再生施工，在某些关键环节有一些认识和相对有效的办法。现介绍如下，以供参考和共同探讨。     

施工期内交通对水泥冷再生结构影响的力学分析

道路施工过程中，施工车辆过量装对新建道路有严重影响，本文利用 KENPAVE 软件计算基层铺筑时和面层铺筑时，施工车辆对水泥冷再生基层的路表弯沉和基层层底拉应力，分析施工期内交通对水泥冷再生结构的力学影响，以便于对于水泥冷再生材料的设计参数的确定做参考基础。     

浅谈沥青路面冷再生施工

介绍了沥青路面冷再生的特点、设计内容,陈述了沥青路面冷再生施工的一般过程方法及质量控制.     

乳化沥青冷再生混合料性能试验研究

乳化沥青冷再生是一种利用废旧沥青混合料再生拌和技术,应用于公路基层、下面层的大、中修工程的新兴公路施工.该技术因具有保护环境、重复利用不可再生资源、有效降低工程投入等优点而受到公路工程维修人员的青睐.目前,在国内已有多条高速公路应用该技术进行了大、中修.从施工检验数据反映的情况来看,不论是作为路面柔性基层,还是作为路面...     

公路旧沥青混凝土路面冷再生施工技术

沥青路面的冷再生技术,是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后,与水泥再生新集料等按一定比例重新拌和混合料,使之能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路面、基层的一套工艺技术.旧沥青路面再生利用,能够节约大量筑路材料,即降低工程造价、缩短工期,同时减少废料处理、保护环境;此项技术的推广对我国的公路建设有极大的意义.本文结合安徽省绩黄高速公路工程的施工情况,对旧沥青路面冷再生施工关键工序的技术要求、控制和容易忽视的一些问题进行了论述和总结.     

公路旧沥青混凝土路面冷再生施工技术

沥青路面的冷再生技术,是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后,与水泥再生新集料等按一定比例重新拌和混合料,使之能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路面、基层的一套工艺技术.旧沥青路面再生利用,能够节约大量筑路材料,降低工程造价,减少废料处理、保护环境;此项技术的推广对我国的公路建设有极大的意义.本文结合河北省张家口宝平线大中修公路工程的施工情况,对旧沥青路面冷再生施工关键工序的技术要求、控制和容易忽视的一些问题进行了论述和总结.     

浅谈就地冷再生施工技术

冷再生,作为21世纪新兴的施工技术,由于具有环保(老路结构再利用)、经济(节约投资成本)、施工周期短、施工机械操作方便等优点,目前在城区道路改造、老路改造等施工项目中逐渐被推广,由于该项技术目前在我国还未得到广泛采用,故技术数据的取得和施工工艺方面尚处于摸索阶段,下面就目前取得的经验数据和施工工艺作如下论述,供参考.     

沥青路面冷再生技术的施工工艺与质量控制

沥青混凝土路面冷再生技术具有操作简单、节约成本、不关闭交通以及环保等特点，在和谐社会、可持续发展概念不断提出的今天，越来越受到更多工程师们的关注，但在实际操作中，对于我国来说还是属于一种比较新的公路路面维修技术，近几年已经被广泛的应用于各类道路的维护当中，使我们现在的公路维护技术得到了进一步的提高，不但提高了施工效率还很大程度上节约了成本，已经成为沥青路面养护维修的发展方向。基于此．本文结合近几年这方面工程的一些实践经验，总结了冷再生施工技术的一些基本工艺，并提出了几点控制要点。     

铣刨机及铣刨速度对沥青路面冷再生级配影响分析

通过工程实例,对陕建CM2000和维特根W2000铣刨机的铣刨速率进行沥青面层对比铣创,分析铣刨后RAP料对惠河高速沥青路面冷再生级配的影响,指导沥青路面冷再生铣刨施工和级配设计.     

关于沥青路面冷再生技术的运用讨论

全面论述了沥青路面冷再生技术，并对沥青路面就地冷再生基层（底基层）施工工艺和质量控制以及冷再生工艺的优越性做了详细的分析，供广大工程技术人员参考。     

冷再生施工技术在城市道路中的应用探究

随着城市交通压力的日益增加,城市道路的修建和维护任务也越来越重,如何能够快速、节能、环保的完成道路维修,是需要认真考虑的问题。以环保、节约资源为优点的城市沥青路面冷再生技术使这一问题迎刃而解。本文首先概述了沥青路面再生技术,然后详细介绍了沥青泡沫冷再生技术,最后以工程实例对泡沫冷再生技术进行了深入分析。