塔式起重机起升钢丝绳损坏严重问题的分析与改进

目前,在多层及高层建筑施工中,塔式起重机已被广泛应用.但在塔式起重机使用过程中发现,塔机普遍存在起升钢丝绳损坏严重的问题,有的一项工程下来,需要更换2-3根钢丝绳.     

试谈工程机械现场的应急维护

在工程机械工作中,机械设备一旦损坏,往往会由于缺少个别零部件而影响机械的使用,进而影响到施工工期,因此,在工程机械的使用维护中,应灵活处理一些看来比较棘手的问题.本文从寻找零部件不能正常工作的原因、把握几种应急维修技巧、使用日用品应急代用3个方面,介绍了工程机械应急维修的方法.     

市政工程施工中地下管线问题探析

市政工程施工中地下管线经常发生损坏,会造成断电、断水等不良后果,因此施工中如何避免损坏地下管线,已引起了高度重视.本文对市政工程和基础工程施工中地下管线损坏的原因进行了分析,并介绍了常见的地下管线保护方法.     

探究市政工程施工中地下管线的保护

近些年市政工程不断施工,在施工中随之而来的便是地下管线经常会出现一些问题,这直接给市政工程施工带来一些麻烦,严重的还会损坏地下管线,为今后管线的正常使用带来危害,因此,在市政工程施工中应当加强地下管线的保护,进而保证市政工程施工的顺利进行.本文介绍了在市政工程施工中地下管线出现损坏的原因,并提出了市政工程施工中地下管线的保护措施,进而为今后市政工程施工更好的进行地下管线保护提供一定的帮助.     

桥面水损害与桥面防水施工应用实践

本文针对目前桥面水损害比较突出的问题,一般使用时间较长的公路桥面,差不多每座桥梁的沥青混凝土铺装层均有损坏现象.病害类型主要是桥面坑槽,即桥面沥青混凝土与水泥混凝土脱离,产生松散现象,部分桥面出现了反白和唧浆现象,有些地方修补后还会出现再破坏的情况.更严重的是有些桥梁由于沥青混凝土铺装层的破坏,会导致水分下渗,在荷载和冰冻等因素作用下,使桥梁的混凝土梁板受损,因此应引起足够的重视.论述了桥面防水设计和施工方法及问题,并对常见的几种桥面防水方法进行比较.     

从路面结构形式出发防治公路施工中沥青混凝土路面水损坏

所谓沥青路面水损坏指的是,路面各结构层材料和土基会被围封在路面结构内的水分软化,从而降低结构层材料和土基的强度,使其变形,降低了路面结构的承载力,导致路面的使用寿命被缩减.除此之外,层间结合处易出现空隙,这主要是路面的层状结构所决定的.自由水进入空隙之后,受到荷载的作用形成高孔隙水压力和高流速的水流对结构层材料进行冲刷,并使浆体喷射出缝隙,剥落沥青层面,破坏了整个路面结构的饿使用功能.在本文中,笔者首先对沥青混凝土路面水损坏的原因进行分析,然后从路面结构形式发出提出防止措施.     

浅析沥青路面损坏原因及其对策

公路一旦投入使用,路面的早期损坏就会逐渐暴露出来.路面的坑槽、沉陷、波浪拥包、车辙、块状裂缝和纵向裂缝等损坏会随着时间的推移逐渐出现,影响公路的使用寿命和行车的安全、舒适.沥青路面损坏的产生有其特珠的原因.     

公路路基施工质量的控制探讨

公路的使用品质,不仅与公路的线形和路面质量有关.同时,路基的质量好坏直接影响公路的通行和使用.路基质量达不到标准,会给路基和路面留下隐患,一旦产生病害,不仅损坏道路使用品质,还会阻碍交通及导致经济损失,危及人身安全.本文主要分析了公路路基工程的施工要求及特点,并探讨了其施工质量控制.     

煤田测井中煤层的定性及定厚解释方法应用

选择使用观测钻孔3种(含3种)以上有效的煤田测井物性参数.分析和对比所有曲线的异常特征,从中发现煤层与围岩的突出特征,达到对目的层的定性解释,而定厚解释是重点利用视电阻率和γ-γ曲线异常的典型特征值,确定煤层深度、厚度和结构,有时还利用诸物性参数曲线异常的形态特征、标志层、对比方法,对个别的煤层进行定位定论.     

发电站二次回路故障及检查浅析

针对发电站常见的二次回路使用范围广、元件多、接线复杂,以及受运行环境影响大,发电机组在运行中二次回路的绝缘经常会损坏,时有事故发生.笔者就发电站二次回路常见绝缘故障及检查进行探讨.     

桥梁下部结构缺陷及其原因

墩台和基础是桥梁的重要组成部分,是直接承受桥梁上部结构的荷载,同时将荷载传递给地基的受力结构.桥梁墩台基础在建造过程中或经过多年使用后,将会出现不同程度的损坏,产生各种缺陷.本文对桥梁下部结构缺陷及其原因进行了探讨.     

高速公路沥青路面病害分析与养护对策

高速公路沥青路面在长期的使用过程中,由于车辆的反复作用及气候和环境的影响,必然会出现各种各样的损坏现象.同时,由于超载车辆长期超负荷运营,更加快了道路病害的产生.本文分析了高速公路沥青路面病害原因,并针对病害提出了合理的养护对策.     

桥梁下部结构缺陷及其原因

墩台和基础是桥梁的重要组成部分,是直接承受桥梁上部结构的荷载,同时将荷载传递给地基的受力结构.桥梁墩台基础在建造过程中或经过多年使用后,将会出现不同程度的损坏,产生各种缺陷.本文对桥梁下部结构缺陷及其原因进行了探讨.     

高速公路沥青混凝土路面上面层施工技术初探

由于城市化建设的速度越来越快，我国沥青高速公路所负载的车辆也在不断增加，这直接导致了沥青路面上面层的损坏。随着时间的流逝和车辆载重的增加，这种损坏就会由轻微的早期损坏加重到较严重的中期甚至是无法挽回的晚期。由于有这种情况的发生，所以就对沥青路面的上面层提出了一个严峻的考验。通常，上面层的施工好坏直接影响到整条公路的质量。正因为上面层有着如此重要的作用，所以上面层的施工技术就尤为关键。下文将从两个方面对沥青混凝土路面上面层的施工做一个详细的介绍，浅析施工前的准备工作，主要详解施工过程中每一步所用到的技术。     

浅议桥梁伸缩缝施工

桥梁伸缩缝施工是桥梁施工中一项极为重要的施工项目,安装质量的好坏直接影响到行车的平衡性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限.作为桥梁结构的薄弱位置,伸缩缝是承受最大动力载荷的附件,桥面很小的不平整就会使它承受很大的冲击力,极易造成伸缩缝损坏,因此在施工中要高度重视.     

高层建筑厚板转换层混凝土施工技术研究

随着人民生活的改善.对建筑功能造型要求越来越高,同时要求转换结构形式和结构轴线位置会越来越多,所以板式转换彤式也会发展较快.现代预应力技术作为建筑行业的一项新技术,很适合厚板转换层这类跨度和受力大、挠度控制及抗冲切问题突出的特殊结构.本文对高层建筑厚板转换层使用的特点进行分析,探讨其中混凝土施工的技术要点,以期使厚板转换层在高层建筑中得到更好的应用.     

SBS阳离子改性乳化沥青加石屑结构在漳龙高速公路桥面防水层中的应用

设置桥面防水层的主要目的是提高桥梁的耐久性和整体性,起到层间防水、抗渗与粘结过渡作用,防止桥面出现推移、起皮、脱落以及表面不平整等损坏现象.阳离子改性乳化沥青加石屑结构在桥面防水层中有较高的抗剪切、抗推移能力,能有效加强层间粘结,提高桥面防水性能,防止钢筋锈蚀,经济和社会效益较好.本文结合漳龙高速公路实际,介绍了桥面防水联结层中采用阳离子改性乳化沥青加石屑结构的层间处理新技术.     

油田油管锌铝稀土合金化防腐技术研究

油田专用油管为高硅中碳钢,其热浸镀技术在国内尚属空白。由于高硅钢热浸镀过程中存在"圣德林效应",在其合金化过程中往往会出现镀层过厚、灰暗、起皮甚至脱落等现象。因此,为了更好地解决油管高可靠、低成本的防腐蚀问题,需设计出一种集"材料保护+隔离保护+电化学保护"三位一体的油管防腐新方法——锌铝稀土合金化防腐油管。经过合金化熔炼后的油管,外表面可形成合金层厚度大于80μm,有较高机械强度和良好耐腐蚀性能的合金层。     

非粘结混凝土路面的应用

混凝土路面经过一段时间的正常使用后,性能会受到影响,缺陷也会越来越严重.全面重建所需的资金多、工期长,对道路的正常使用干扰也相对严重;若直接做粘结式混凝土加铺层,又需要进行大量的路面病害处理工作;而此时,若选用非粘结混凝土路面铺层,则不失为一种合适的方法.     

浅谈SMA路面平整度的控制

平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标.路面不平顺,会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性、舒适性,同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏,并增大油料的消耗.由于SMA使用改性沥青,决定了其施工与普通沥青混凝土相比具有特殊性,故应加强施工中每一环节的检测控制与管理,从其特性入手,对其特殊的施工工艺进行分析,提出沥青马蹄脂影响路面平整度的控制.