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相似文献
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1.
在许多人眼里,位于北京闹市区、历史悠久、曾经的北方地区最大服装批发集散地——北京动物园服装批发市场(下称“北京动批”),  相似文献   

2.
正在人们的心目中,早已形成了一个思维定式,一谈到京津冀经济一体化,无疑是以北京为中心建立"首都经济圈",不幸的是,恰恰是"首都经济圈"的思维定式,严重阻碍了京津冀经济一体化的进程。北京、天津、河北,究竟谁处于京津冀经济一体化的中心地位?究竟谁能发挥京津冀经济一体化的中心作用?对此,人们会不假思索地回答:北京。然而,京津冀经济一体化的现实状况已经为这个答案给出了否定评判。改革开放30多年了,上上下下还在为  相似文献   

3.
<正>《京津冀一体化》最终尘埃落定,事实上标志着京津对于河北开始对等对话。不过,未来京津冀一体化能否实现,还要取决于三个因素。即建立对等的开放体系,找准各自定位并实现产业协同,建立对河北的反哺和辐射机制。京津冀需"对等开放"京津冀此前不能一体化,最大的根源在于政治地位不对等。不同于珠三角和长三角,京津冀掺合了太多政治因素。京津是直辖市,各有一名政治局委员,河北则是一般省,不是一个量级,所以在河北与北京和天津的交往中,总是处于下风。河北的人才、资源,向北京倒流,产生了巨大的虹  相似文献   

4.
京津冀一体化已经上升为国家战略,在一体化的进程中,天津、河北可以承接一些北京的功能,使北京日趋严重的城市病得以缓解。京津冀经济区中人口最多、面积最大的河北省,环抱京津,在京津环渤海区域中具有重要的战略地位。文章主要讨论了河北省在京津冀一体化过程中的功能承接作用,以及在这一进程中存在的问题和如何更好地发挥河北省的比较优势促进京津冀协同高效发展。  相似文献   

5.
赵凯 《首都经济》2014,(4):40-43
多年来,京津冀一体化发展一直缺少实质性举措,三省市合作进展步伐缓慢。2013年以来,随着党中央、国务院的高度重视,京津冀一体化合作进程加速,即将迎来新的发展阶段。  相似文献   

6.
正京津冀协同发展战略刚刚提出,北京周边的天津、河北两地一些开发商就借此展开营销大战。今年以来,随着中央政策定调,"一体化"已成为河北环京津地区最为关心的热词。截止到目前,京津冀一体化的具体规划尚未出台。最新消息称,国家发改委已经初步草拟了首都经济圈总体布局,即"两核三轴一带三重点"。两核"指京津双核,"三轴"指京津塘主轴、京-保-石拓展轴、京-唐-秦拓展轴,"一带"指沿海经济带,三个重点开发地区包括中关村、天津滨海新区、  相似文献   

7.
没有京津冀一体化发展的国家战略,北京、天津的发展严重缺乏广阔的拓展空间和腹地市场。而交通一体化的率先实现,才是京津冀一体化协调发展最关键的突破。在京津冀海、陆、空立体交通网络建设方面,天津已为交通一体化打下了较好的基础,未来的京津冀三方应共同以开放的心态,包容的胸怀,着眼于长远,以京津为圆点制定规划,建立统一的信息化平台,优化完善现有路线,推进公共交通"一卡通"和物流"一单制",共同努力尽快实现交通一体化。  相似文献   

8.
由首都经济贸易大学主办、北京市技术经济与管理现代化研究中心协办的“京津冀都市圈发展高层论坛”于2007年12月15~16日在北京成功举办。与会专家学者80余人,围绕“贯彻落实科学发展观,推进京津冀一体化发展”这一主题进行了热烈研讨,内容涉及京津冀关系、京津冀一体化发展的阶段与进程、机遇及影响、问题与制约、产业分工、目标整合、空间布局、面临的重大问题以及如何推进京津冀一体化的思路与建议等。下面将专家的主要观点综述如下。  相似文献   

9.
正京津冀地缘相接、地域一体、文化一脉,极具区域协同发展优势。2月26日,习近平总书记在北京主持召开座谈会,专题听取京津冀协同发展工作汇报时强调,京津冀协同发展是重大国家战略,要优势互补、互利共赢、扎实推进,加快走出一条科学持续的协同发展路子来,努力实现京津冀一体化发展。3月5日,李克强总理在"两会"《政府工作报告》中明确提出,要谋划区域发展新棋局,加强环渤海及京津冀地区经济合作。京津冀协同发展,由  相似文献   

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正"动批"等低端产业的发展逐渐使北京染上了久遭诟病的大城市病,鉴于中心城区优化以及未来城市发展,众多低端产业面临外迁。动物园服装批发市场、天意小商品批发市场、木樨园窗帘批发市场、大红门服装批发市场、十里河建材批发市场…在寸土寸金的北京中心城区,从二环到三环,超大型的批发市场不胜枚举。然而,外来人口频繁涌入,随之而来的交通拥堵、生存空间狭小、用水紧张、空气污染等大城市病日益严重。就在北京城市中心区的这些批发市场周边,这些症状表现得尤为突出。在北京的交通线路图上,每一个批发市场所在地都是常年拥堵的节  相似文献   

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据悉,京津冀三地将建设统一开放的商贸流通市场.鼓励零售业相互延伸。《关于落实京津冀共同推进市场一体化进程合作框架协议商务行动方案》已于日前签订,北京将支持区域性物流中心、批发功能向天津迁移。  相似文献   

12.
环保部拟批准千万吨级炼油项目;"史上最豪华北京官方代表团"造访;北京400多个可能外迁项目完成摸底调查……随着京津冀协同发展的加速,经过10年发展、近年来饱受"唱衰"之苦的曹妃甸似乎迎来了"第二春"。6月26日,环保部网站信息显示,拟批准总投资283.36亿元的燕山石化曹妃甸千万吨级炼油项目环评。  相似文献   

13.
作为中国三大经济增长区域之一的京津冀,在国家总体发展战略中有着重要地位。目前京津冀区域经济一体化进程相对缓慢,从经济发展总体水平来看,相对落后于长三角区域。本文从核心城市北京天津角度来研究核心城市对带动整个京津冀经济区域内的发展。  相似文献   

14.
轨道交通建设是"大城市群"发展过程中遇到诸多问题的重要解决途径,京津冀一体化进程中也应充分发挥轨道交通的积极作用。京津冀地区现有轨道交通网络存在难以满足城际客运需求、跨省市通勤客运需求压力大、轨道交通同其他交通方式衔接较差等问题。为解决这些问题,本文提出:应优先发展、统筹规划建设京津冀地区城际轨道交通,充分发挥城际和城市轨道交通的作用,促进京津冀一体化战略目标的实现。  相似文献   

15.
社会管理是社会建设的重要方面,创新社会管理是"十八大"报告提出的重要内容。目前京津冀社会管理发展落后于区域经济发展,在一定程度上阻碍了京津冀一体化进程。不断创新京津冀社会管理是京津冀一体化的内在要求。创新京津冀社会管理需要不断强化京津冀政府之间的协调配合,树立新的社会管理理念,增加治理主体,改变治理模式,创新治理策略,协调利益关系,畅通诉求渠道,推进网络化管理。  相似文献   

16.
京津冀经济一体化过程中的问题分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文应用增长极的极化和扩散理论,分析了京津冀经济圈区域合作的现状,发现京津冀地区的核心城市北京和天津在极化成为颇具规模的核心城市时,并没有极大地带动起外围腹地的发展并逐步缩小与腹地地区的差距。其主要原因是经济梯度、行政区划、产业链条等多方面存在的问题阻碍了京津冀地区经济一体化的发展,就此本文提出了一些更好地实现京津冀经济一体化进程的建议,对京津冀经济良性发展有一定的帮助。  相似文献   

17.
孟祥林 《北方经济》2015,(10):54-56
京津冀三地在历史上同属一个行政区划,京津两个大都市与河北省北部地区形成的"包围与被包围"的区域关系.从20世纪80年代到现在,在京津冀协同发展问题上经历了"首都经济圈"、"大北京经济圈"、"环渤海经济链"、"京津冀一体化"、"京津冀协同发展"等不同的表述方式,但是在这30多年的探索中对京津冀区域关系的认识越来越深刻.  相似文献   

18.
基于梯度理论的区域发展战略,把京津冀地区作为整体划分为东部地区,减少了京津冀区域内产业转移的动力和需求,一定程度上阻碍了京津冀一体化的进程.对京津冀地区进行梯级划分,指导产业区域内梯度推移,可以促进京津冀区域内产业转移和加快京津冀一体化进程.  相似文献   

19.
经济学博士刘杉在解读京津冀一体化协同发展时说:"对京津冀三地城市群统一规划,建立合理交通联络,可以更好布局产业和分布人口。当然,重要的是,城市分工要尊重经济规律,不能靠拍脑门。考虑到京津已有高铁连接,未来京津冀还要布局更多城市高速轨道交通,如北京地铁应该延伸到燕郊,高铁到固安、张家口等。"  相似文献   

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京津冀一体化正在如火如荼地推进,三地将迎来爆炸式的发展机遇。其中教育问题受到了广大民众、教师和学生的密切关注。2016年发布的《北京市"十三五"时期教育改革和发展规划(2016—2020)》明确指出,北京将疏解部分高等教育功能,支持在京中央高校和市属高校通过整体搬迁等方式向郊区或河北、天津转移。报告出台,人们开始讨论京津冀一体化下的"高校迁移"的可行性及实施带来的系列问题和影响。立即引发社会特别是教育界对京津冀一体化背景下"高校迁移"的可行性以及其实施所带来的问题和影响的广泛讨论。本小组就高校迁移问题进行专题调查,通过实地考察形式了解已迁移至北京郊区高校的情况及现状,收集了在校学生及周边民众对于以前的高校郊区化意见和反馈;通过网上问卷形式对全国(主要京津冀三地)各行各业群众进行了京津冀一体化下"高校迁移"问题的问卷调查,收集了人们对于"高校迁移"的认可度、可行性、利弊性看法的数据,揭示京津冀一体化下的"高校迁移"所面临的问题以及对个人发展、高校发展、京津冀三地发展的利弊。  相似文献   

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