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甩挂运输效益及运营模式分析 总被引:1,自引:0,他引:1
一、甩挂运输的内涵
甩挂运输是用牵引车拖带挂车至目的地,将挂车甩下后,换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式.它主要利用并行工作原理,通过牵引车与挂车(或半挂车)之间的自由分离与结合,并对牵引车与挂车(或半挂车)进行调度与搭配,缩短因装卸货物而造成的牵引车停滞时间,提高牵引车的使用频率来提高运输效率.与传统运输方式相比,甩挂运输成本较低,效率较高,车辆周转较快,节能减排效果较好,是交通运输部一贯提倡的先进运输组织方式.现在提出的大力发展甩挂运输,应包含两层意思:一是大力发展集装箱甩挂运输:二是大力发展普通货车的甩挂运输.目前,我国甩挂车辆仅用于港口集装箱集疏运,在其外包领域基本没有采用. 相似文献
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《中国道路运输》2012,(6):19-21
交通运输部在山东烟台召开公路甩挂运输试点推进工作会议,总结福州会议以来甩挂运输发展情况,对甩挂运输试点工作进行再动员、再部署。甩挂运输工作取得积极进展2010年,交通运输部在福州召开了甩挂运输试点工作会议,甩挂运输成为道路货运转型发展的主要突破口和“牛鼻子”,以此破解道路货运业长期“三低一高”的难题。据统计,截至目前,国家实施的首批26个试点项目,40个甩挂运输站场已经全部动工,完成建设投资18.5亿元;新购置牵引车和半挂车4225辆,总投资8.2亿元,甩挂运输推荐车型占新购置车辆的83%;试点项目共投入甩挂运输车9453辆,开通一定规模的甩挂运输作业线路130多条,已辐射全国20多个省份。 相似文献
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在发达国家,甩挂运输已经成为普遍、通行的道路运输生产方式,而在我国,由于受制度、经济、技术等多方面的制约,甩挂运输至今没有真正发展起来。近年来,企业、行业协会反映最强烈的是制度性障碍,而焦点又直指不合理的挂车“交强险”等制度。 相似文献