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通用航空飞行员的情境意识分析 总被引:1,自引:0,他引:1
一直以来,通用航空事故及事故征候在民用航空飞行中都占有较大的比率。影响通用航空安全的因素主要有以下几方面:一是通用航空主要在对流层中、下层活动,易受乱流、云、降水、雾等天气的影响;二是低空飞行易受山区等复杂地理环境的影响;三是通用航空器体积小,抗风 相似文献
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正通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。通用航空不仅是民用航空发展的重要基础,也为民航产业的发展储备了大量人才,并逐渐成为我国经济结构调整中新的增长点。 相似文献
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在美国航空业1978年规制放松改革后,直接的结果便是大型航空公司迅速建立起轴辐式网络航线结构来进行竞争,相应四大航空公司的集中度从1977年的56.2%上升到1987年的64.8%。欧洲的航空公司也提高了集中度,从而使新进入者很难打入市场。90年代航空运输业中低成本航空的迅速崛起,通过选择低成本经营和竞争战 相似文献
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<正>欧美支线航空在发展水平、运营规模、补贴政策等方面独具特点与竞争优势。美国支线航空通过与干线航空开展差异竞争、业务合作,在区域航空运输服务中占据重要市场份额并具备较强竞争实力;欧洲支线航空得益于规范、系统、有效的补贴政策在服务边远地区基本航空通勤和区域经济发展方面发挥积极作用。 相似文献
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根据国家<中长期铁路网规划>,我国高速铁路将建设省会城市及大中城市间的快速客运通道,建设经济发达和人口稠密地区城际客运系统,客车速度目标值达到200公里/小时及以上,2020年将建成"四纵四横"高铁网络总里程为1.6万公里的客运专线. 相似文献
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最近以来,笔者时常从国内外新闻报道中获知有一家在香港新成立的中外合资的低成本航空公司——捷星香港有限公司(Jetstar Hong Kong)(以下简称"捷星香港")计划将在2013年开飞自香港往返中国内地及部分亚洲地区的航线,其机队规模三年内将达到18架。这或许在未来可为中国乘客带来更多航空旅行的新选择,同时,笔者也认为这些确实对于我国百姓而言是一个利好消息。但是,当换一个角度,即从我国内地航空运输业市场竞争的角度来看,这或许又未必是件利好消息,这是为什么呢? 相似文献
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为分析找出目前我国物流业的关键影响因素,通过引入灰色关联法,在分析灰色关联模型特点的基础上,确定灰色关联模型分析步骤。以浙江省区域物流发展为例建立灰色关联模型,利用2006—2011年相关数据,对经济社会发展指标、流通贸易类指标、产业结构类指标、环境类指标、其他补充指标5方面17个指标进行灰色关联分析,找出对物流发展影响较大的因素,为物流行业管理部门制定相应行业扶持政策提供参考。 相似文献
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<正>随着华东地区航空物流行业的逐渐发展,对华东地区经济的影响成为一个重要话题。本文以探究华东地区经济与航空物流行业发展的良性互动,以及航空物流发展过程中存在的问题以及对策,希望能通过航空物流的发展带动区域经济发展。1.华东地区航空物流与华东地区经济发展现状分析;1.1华东地区航空物流发展现状。随着对物流交货速度和时间要求的提高,我国的物流运输发展迅速,在许多物流运输方式中,航空物流以其短运输时间和安全性而闻名, 相似文献
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高速公路企业运营效益的影响因素及提高途径 总被引:2,自引:0,他引:2
我国高速公路发展迅速,已开始进入市场化运营还贷高峰期。高速公路投资多元化带来了运营管理模式的多样化,运营企业的经营管理行为已逐步 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2017,(18)
正本文利用GeoStudio软件对影响边坡稳定性的因素进行分析。考虑因素主要有:坡高h、坡率m、黏聚力c、内摩擦角φ、土体容重γ。分析分为两步,第一步,黏聚力c、内摩擦角φ、土体容重γ因素随坡高h变化的影响分析。第二步,黏聚力c、内摩擦角φ、土体容重γ因素随坡率m变化的影响分析。建立基本模型坡高h=10m,坡率m=1:1.5,黏聚力c=12KPa,土重γ=15KN/m~3,摩擦角φ=20°,滑移面入口 相似文献
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道路货运业是国民经济的重要组成部分,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力方面都能够发挥重要作用。为了更好地促进道路货运业的发展,且考虑到各影响因素的复杂性,本文采用灰色关联度分析方法对道路货运发展的影响因素进行定量分析。通过影响因素的选择、数据选取和处理,求出各影响因素与道路货运的关联度,在此基础上得出结论,为道路货运业的发展提供理论方面的指导。 相似文献
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从旅客评价的角度来研究影响客运服务质量的因素。对收集整理的旅客评价信息,运用因子分析法筛选出主要影响因素,并通过最优尺度回归模型对影响程度进行量化分析;对旅客评价信息中的人为干扰因素进行分析和认定,最后结合客运业务工作的实际对结论进行佐证。 相似文献