长龙航空率先上线“双离线支付”技术

近日,由长龙航空与阿里云共同研发的"双离线支付"技术成功上线,填补了航空互联场景的"双离线支付"的技术空白,为航空互联网营销破解了离线支付的难题。长龙航空成为国内首家实现"双离线支付"技术上线的航司。     

北京"双枢纽"航空市场营销初探

2019年9月25日,北京大兴国际机场(以下简称"大兴机场")顺利投运,标志着北京正式进入"一市两场"双枢纽时代.大兴机场(由首都机场集团有限公司北京大兴国际机场运营管理)与北京首都国际机场(以下简称"首都机场",由北京首都国际机场股份有限公司运营管理)均隶属于首都机场集团有限公司(以下简称"集团公司").     

海航航空货运管理系统上线试运行

本刊讯海航航空货运管理系统～期于近期成功上线并投入试运行,经过一年时间的精心打造,圆满达到预定目标,实现国际货运网上销售、服务等一体化业务功能的阶段性成果。     

SITA助力维珍航空率先使用可穿戴技术服务旅客

日前,维珍航空和国际航空电讯集团（SITA）合作,在伦敦希思罗机场推出创新的试点方案,成为全球首家使用谷歌眼镜（Google Glass）和索尼Smartwatch智能手表技术为旅客提供服务的航空公司。维珍航空豪华商务舱休息室（Upper Class Wing）内的礼宾工作人员将利用可穿戴技术提供业界最高科技、最个性化的客户服务。     

顺丰航空率先通过CCAR-121-R4补充运行合格审定

本刊讯目前,民航中南地区管理局正式批准顺丰航空通过CCAR-121-R4补充运行合格审定,顺丰航空成为在行业内率先完成此项审定的航空公司。     

航空货运技术新时代

航空货运技术提供商可以轻松说出业界的挑战：“他们排名第一号挑战是他们如何可以响应那些具有非常小控制权的市场,”这是VKMathews的说法,他是IBS（位于印度的专门从事航空货运IT的公司）创始人兼执行董事长。然而美国SmithsDetection公司的副总裁JimViscardi则认为监管挑战无处不在,该公司专门提供空运业安保检查服务。     

"高铁时代"中的支线航空机遇

在2009年底的国内民航业新闻大戏里,综合运输体系中的另一个部门--高速铁路一跃唱起了"主角".原来,随着武汉至广州、郑州至西安和宁波至厦门三条高速铁路的先后通车,"四横四纵"的高速铁路布局初现端倪,而高铁分流民航客源,"抢占"民航市场也成了人所共知的事实.民航会受到高铁怎样的冲击?何以应对?这些问题吸引着许多人思考并探索解决方案.通过分析高铁布局和民航业现有的应对策略,我们认为,支线航空运输应在民航与高铁的博弈中扮演重要角色.无论是为民航寻求更优的生存之道,还是促进高铁与民航互补共赢,支线航空都是不可或缺的重要环节.     

人工智能技术在航空维修领域的运用

<正>随着航空业的发展和技术的不断进步,航空维修作为保障航空安全的重要环节,其工作效率和质量的提升迫在眉睫。然而,传统的航空维修方法存在很多问题,例如：人为因素出现误操作,导致安全事故的发生;维修人员的素质参差不齐,导致维修质量难以保证;现场环境复杂,信息量大,需要高水平的维修人员进行判断和决策等等。因此,如何提高航空维修的工作效率和质量,成为了民航业急需解决的问题。而人工智能的出现以及快速发展,为航空维修走向智能化、自动化提供了重要的基础技术条件。在此背景下,深入研究探讨航空维修与人工智能的结合,具有重要的现实意义和应用价值。     

可穿戴技术提升航空旅客出行体验

据国际航空电讯集团（SITA）发布世界航空运输旅客调查（SITA/Air Transport World Passenger Survey）显示,旅客已经能够使用航空公司或机场员工提供的智能手表和眼镜等可穿戴设备。在接受调查的6277名旅客中,近77%的旅客愿意在旅程中通过可穿戴技术获得帮助。SITA/世界航空运输旅客调查抽取全球30个顶级机场的旅客作为样本,凸显出对热爱科技的旅客的重视。     

RFID技术与小额支付工具的结合应用

随着我国路网规模的不断扩大和汽车保有量的不断增加,人工收费车道的低效率收费方式成为了高速公路快速通行的“瓶颈”。运用“RFID技术与小额支付工具相结合的技术方案”,可以实现人工收费车道（MTC车道）的非现金收费功能,在兼容多种支付方式的前提条件下普遍提高高速公路通行效率。