谁能看到绿光，谁就能得到幸福

如果要用一句话来概括侯麦的身份，那么《电影手册》的一位评论者所称的“最自由的电影家”非常贴切。在影迷中常流传着他带着五六个人的摄制组搭乘地铁去拍戏的逸闻，甚至近年有路人问起侯麦在拍什么时，他居然回答给吴宇森看景。我个人开始看侯麦之始，完全是喜好他的文学味道，用一些烂俗的词讲就是：影像隽永、对白精妙。     

谁能替代核能

核电刹车之后,人们开始更加迫切地寻找其他能源来替代核能,那么,究竟谁将会替代核能?谁又能够替代核能?由地震海啸引起的日本福岛核泄漏,一时间让人们谈核色变,世界各地的     

谁能进入下个世纪

“近乎完美的合并”1998年5月7日,世界各大新闻社都以最快的速度传播着一条震惊世界汽车业的消息德国戴姆勒－奔驰汽车公司同美国克莱斯勒公司宣布合并。美联社第一个做出评论：“这项数百亿美元的交易将使汽车业发生重大变化。”日本《每日新闻》评论：“世界汽车工业将进入新的时代。”《日本经济新闻》则认为：“这是制造业有史以来最大规模的一次合并,它意味着继通信、金融和航空等服务业之后,制造业也开始进入国际性的合纵连横时代。”德国《世界报》预言：这次合并“将不是最后的一例”。德国戴姆勒－奔驰汽车公司董事长于尔根施伦…     

谁能挑落联想

在联想的历史上,几乎每隔一两年就会冒出一个强劲的挑战者:1996到1997年的同创、康柏;1998到1999年的实达;2000到2001年的TCL。2002年戴尔又气势汹汹地杀将过来,许多人预言联想会凶多吉少。但在戴尔的猛攻下,联想依然在前进。     

谁能拯救日本经济

运用政府力量，鸠山内阁试图将日本经济带出低谷。     

谁能整合电子阅读

随着索尼和亚马逊的成功，中国电子阅读器产业开始了激烈的资源争夺。     

谁能稳居轿车前三甲

本来上海大众、一汽大众和上海通用轿车前三甲的位置挺稳固的,当大众系出现动荡的时候,中国轿车排行榜也就跟着飘摇起来,先是上海通用的排名稳步提升,后是一汽大众被挤出前三。从中国汽车工业协会提供的2006年第一季度乘用车企业累计销售排名来看：上海通用以9．3%的市场份额、89520辆的销量稳居第一,上海大众紧随其后,销量77873辆。值得我们关注的是第3到第5位的排名,分别是奇瑞汽车69858辆,北京现代66814辆和一汽大众62301辆,     

谁能拯救南京菲亚特

这是我在2007年为搜狐汽车写的“关于南京菲亚特解体过程”系列文章最初的一篇。就在这篇文章发表不到10个月时,我又写了《别了,南京菲亚特》。当时有同行开玩笑说：“南京菲亚特硬是叫你写死掉了。”其实我哪有这么厉害。不过今天把这样的文章再发表一下,会不会对各个合资车企有所裨益呢？!——张久     

谁能走得更远

受制于国内外经济形势,纺织服装行业结构调整的任务日益艰巨。在内外交困的背景下,中国纺织服装行业走出去的实践日渐增多,走出去的动力不断增强。不少优秀的纺织服装企业开始进行真正的全球化资源配置和布局,通过"走出去"获取综合竞争力,实现从"国际化"向"全球化"的转变。走出去的模式有很多种,如海外投资、股     

谁能获得保费豁免

所谓保费豁免，是指在保险合同规定的某些特定情况下导致完全丧失工作能力时，由保险公司获准，同意投保人可以不再缴纳后续保费，保险合同仍然有效。它相当于为保单再加了一份保险，是保险人性化功能的体现之一.[编者按]     

谁能整合内容平台

未来电子阅读产业链完全可能出现上千亿量级的巨头,内容集成商能否在产业链上掌握主动,仍将是一个博弈的过程。     

谁能一统APP江湖

正一场旨在"打破各APP间的信息孤岛"的竞赛,在近一年中,呈现出越来越短兵相接的火药味限制这些APP玩家最后得分高低的,是技术能力、合作伙伴的支持、对用户需求的准确捕捉。在移动互联网时代,存在于手机上的各个APP,犹如一个个的信息"孤岛",这些应用之间相互都没有联系。在手机上输入一个关键词,索引出有关的所有内容——对这类应用的需求,却是呼之     

谁能掌握手机安全

虽然手机病毒等威胁尚未随3G的推广而大规模出现，但网秦等手机安全厂商已经凭借在垃圾短信、骚扰电话等现实需求上的技术优势，取得了与手机制造商、电信运营商深度合作的先机。     

印染粘胶 谁能准入

近日，为加快行业结构调整，推进节能减排和淘汰落后，规范项目准入，工业和信息化部相继出台了《印染行业准入条件（2010年修订版）》（工消费[2010]第93号）和《粘胶纤维行业准入条件》（工消费[2010]第94号），自今年6月1日起在全国范围内（除港澳台地区）实施。     

谁能领导新一代员工

新一代员工注重自我感受、富有信息见识、重视新鲜感受、有很强的娱乐倾向。他们不接受自以为是、内闭自卑、发号施令、知识陈旧、满口旧话、缺乏趣味、一成不变的管理者与领导者。80后作为一代人从来不是不可理喻的,他们不喜欢不可理喻的领导;80后作为一代人从来不是固步自封的,他们拒绝固步自封的领导。那么,他们究竟喜欢怎样的领导呢?     

谁能点亮中国太阳能

让尚德太阳能电力有限公司CEO施正荣感到最尴尬的事情莫过于被国际同行追问,中国《可再生能源法》已经实施一年了,中国光伏市场     

立足核心痛点确保高效合规支撑业务发展——中国能建供应链创新与实践

<正>立足突破建筑行业核心痛点,利用移动互联网、云计算、大数据、物联网等技术,自主研发集电子采购平台和能建商城平台为一体的供应链协同采购商务平台,集计划、采购、合同、质量、供应、结算、绩效、协同八大模块于一体,解决成本控制、采购效率、依法合规、监管效率等关键问题。中国能建是一家由国务院批准,经多家建筑类企业、设计院、装备公司等上百家企业组建而成的综合性特大型集团公司。主营业务涵盖能源电力、水利水务、铁路公路、港口航道、市政工程、城市轨道、生态环保和房屋建筑等领域,     

叶盛基:创新是解决新能源痛点的药方

中国汽车工业协会最新统计数据显示,2021年,我国新能源汽车销售完成352.1万辆,同比增长1.6倍,连续7年位居全球第一.纯电动汽车产销分别完成294.2万辆和291.6万辆,同比分别增长1.7倍和1.6倍;插电式混合动力汽车产销分别完成60.1万辆和60.3万辆,同比分别增长1.3倍和1.4倍.     

谁还能拯救李宁？

11月17日,李宁公告宣布,金珍君已从11月14日起退任代理行政总裁一职。但金珍君会继续留任董事会执行副主席及执行董事,以及董事会执行委员会成员。这也是李宁公司两年以来第二次更换行政总裁,都是继任者未决,现任者退位。