风险规避对闭环供应链决策的影响

构建了3种不同回收渠道(制造商回收、零售商回收和第三方回收商回收)下的闭环供应链模型,以制造商为Stackelber领导者,分析了分散化决策下的3种最优决策模型,考察了闭环供应链各参与方的风险规避程度对其定价决策和期望利润的影响,并借助数值分析对求解结果进行了验证。研究结果表明:随着风险规避程度的增大,零售商趋向于降低零售价格,回收方趋向于提高回收价格;在其他因素不变的情况下,闭环供应链各参与方的风险规避程度增大往往会导致其期望利润减少。     

考虑成员主导行为的 闭环供应链定价决策研究

本文在闭环供应链（Closed-loop Supply Chain, CLSC)系统中考虑了成员的主导行为,分别在集中决策定价 模式、快递包装制造商主导模式以及快递企业主导模式这三种情况下研究快递包装制造商、快递企业以及整个闭环供 应链的最佳定价策略以及最优利润。结果表明,在集中决策定价模式下,能够使闭环供应链利润最大化。快递企业与 快递包装制造商之间的利润关系和快递企业在回收活动中赚取的差价关系密切,快递企业所获得的利润也与回收差价 密切相关。     

闭环供应链中再制造产品的价格歧视策略

主要研究闭环供应链中再制造产品的一级价格歧视策略。在考虑广告宣传影响消费者对产品质量期望的基础上,采用3阶段的动态博弈模型,得出了新件制造商的长远价格和质量决策;以及存在数量约束条件时,再制造商的最优市场覆盖选择,和双方的最优定价策略及质量水平,并探讨了广告对双方决策的影响。     

基于博弈论的闭环供应链差别定价协调问题

研究一个制造商与一个销售商组成的闭环供应链差别定价协调问题。利用博弈理论对两种差别定价模型进行了分析,得到了闭环供应链系统成员的最优定价策略和最终利润。并对两种模型的效率进行了分析,发现分散式决策使得整个闭环供应链系统效率损失了25％,最后提出一种收益共享差别定价协调策略,使得分散式闭环供应链的效率与集成式闭环供应链的效率等同。     

闭环供应链中制造商和分销商的再制造决策研究

研究了闭环供应链中制造商和分销商的再制造价格决策问题。采用动态博弈模型,分析了由一个制造商和一个分销商组成的供应链,分销商回收废旧产品,制造商或分销商完成再制造过程中的价格决策策略,以及制造商和分销商参与再制造的边界条件。在此基础上,分析了制造商和分销商分别参与再制造对整个供应链收益的影响。     

零售商公平关切下闭环供应链的回收模式比较与协调机制研究

针对制造商主导的闭环供应链,在考虑零售商为公平关切者的前提下,建立了三种回收模式(制造商回收、零售商回收和第三方回收)下的四个Stackelberg博弈模型,求解和比较不同情形下的最优价格、最优回收率和成员利润,分析零售商公平关切程度对最优决策的影响,得到了一系列有益的管理学结论。最后针对分散式决策下的效率损失,提出了基于二部定价契约的协调机制。     

考虑回收质量不确定的低碳闭环供应链定价决策与协调研究

在回收质量不确定的背景下,考虑碳排放量和碳税的影响,分别建立了集中决策和第三方回收的分散决策闭环供应链模型。以Stackelberg博弈论为基本方法对模型求解,分析了质量等级、质量成本系数、碳排放量和碳税对集中决策和分散决策的影响,设计了使第三方回收闭环供应链实现协调的共享契约,并通过数值仿真对所得结论进行了验证。研究表明,回收质量的提高对闭环供应链各节点企业和整个闭环供应链系统是有利的;碳排放量和碳税的提高对闭环供应链各节点企业和整个闭环供应链系统是不利的;通过共享契约,第三方回收闭环供应链可以达到协调。     

政府补贴下考虑公平关切的双渠道绿色供应链定价决策

政府采用不同补贴策略引导传统单一销售渠道的供应链向绿色供应链转型升级,补贴策略与因此而产生的供应链成员公平关切行为共同作用于双渠道绿色供应链决策和利润。基于研发补贴和价格补贴两种不同策略,考虑公平关切因素,构建“制造商线上销售—零售商线下销售”的二级双渠道绿色供应链博弈模型,探究不同补贴水平和公平关切程度对产品绿色度、最优定价以及利润的影响。结果表明：两种补贴策略均对供应链利润产生积极的影响,同一补贴水平下价格补贴策略的效果更好,但随着补贴水平的提高,两个渠道的绿色产品销售价格均会提高,这与政府实施补贴的目的是相悖的,因此,需要将补贴水平控制在合理的范围;研发补贴策略下零售商的公平关切会提高零售商的利润、降低制造商的利润,但价格补贴策略下制造商的公平关切对双方利润均不利。     

基于闭环供应链的再制造管理体系探讨

再制造虽然对于经济、消费者以及环境都具有重要意义,但在中国的发展情况并不令人满意。再制造管理理论体系不完整是一个重要因素。在对闭环供应链上从产品设计到逆向物流管理的产品全寿命周期流程研究的基础上,从政府、社会和企业三方面出发,提出了包含标准体系、技术体系及管理体系三个部分的闭环供应链运作体系。重点对再制造管理体系进行了探讨,建立了一个再制造管理的体系框架。主要论述了再制造及物料价值管理、产品营销及回收管理、库存管理、质量管理、产品信息管理及供应商管理等几方面的内容,并简要论述了其支持体系,如财务与定价管理、人力资源管理等方面。再制造管理体系的构建对于企业是一项系统工程,相关信息的积累是其成功的关键要素。     

基于闭环供应链的再生建材定价策略分析

随着资源利用效率要求的提高,使用再生建材降低生产消耗已成为趋势,然而建材回收渠道中参与各方效率低下导致再生建材产业发展缓慢。本文考虑再生建材与新建材产品的差异特点,研究了建材制造商,零售商以及第三方废旧建材回收商组成的闭环供应链参与各方最优定价与收益共享问题,通过构造合作和竞争两种情形下供应链三方博弈模型,比较了渠道参与者的最优利润结果,探究了按制造商与零售商在渠道中的讨价还价能力进行利润共享策略。     

低碳经济下闭环供应链的合作定价策略研究——以浙江台州机电企业的分级合作定价模型为例

遵循可持续发展的理念及对低碳经济的追求,许多国家都颁布了强制企业从事废旧家电回收的法律法规.那么如何将企业回收成本及再造成本考虑到产品的生产成本中去,按照市场需求制订相应的链条收益最大化的定价是关系到企业效益和整个供应链效益的关键一环.本文旨在运用博弈论、运筹学等基本原理对以往研究的不足之处进行扩展和修正,通过模型加数值计算的方法得出闭环供应链下机电行业的最优定价策略,并建立适合浙江台州机电企业的分级合作定价模型,从而在保证系统效益的基础上使得供应链成员达到双赢、多赢的目的.     

拉动式库存策略的闭环供应链回收模式研究

在制造商延伸责任制类环境制度的压力下,制造商要进行产品的回收再制造并构建闭环供应链,回收模式的选择是影响闭环供应链效率的关键。回收库存持有成本率对回收模式的选择影响不大,关键影响因素是产品市场需求价格参数,当参数大于2时制造商回收模式较优,当参数小于2时制造商联合回收模式较优。算例验证了研究的正确性和可行性。     

零售商的销售努力行为对闭环供应链决策的影响——以新能源汽车供应链为例

本文研究了制造商、零售商和回收商组成的新能源汽车闭环供应链,以新能源汽车产品的生产、销售和回收过程为研究对象,以机制设计理论为基础,建立数学模型。分析了零售商存在销售努力这一行为时,闭环供应链中各个参与者的最优决策,发现零售商的销售努力成本与回收商的回收难度都与批发价格呈正相关,但是与供应链上每一位参与者的利润呈负相关。研究结论有利于新能源汽车供应链在行业大背景下,做出最优决策,获得最大利润,促进新能源汽车产业的发展,也有利于推进资源的回收利用,为新能源汽车品牌树立了良好的社会形象。     

基于政府奖惩的闭环供应链决策研究

文章基于委托-代理和博弈理论,在非对称信息情形下,构建了有无政府奖惩机制的闭环供应链博弈模型,通过分析最优决策发现:相较于碳排放奖惩,回收率奖惩能有效引导系统回收并降低产品零售价,奖惩力度越大则效果越明显;参与废旧产品回收有利于提高零售商收益,且高固定回收成本类型的零售商具有明显的规模优势,回收率奖惩力度越大则规模优势越明显;零售商竞争不仅有利于系统回收,也有利于零售商收益提高,但过于激烈的竞争不利于制造商收益增加。本研究结论对企业竞争决策和政府政策的制定具有一定的借鉴价值。     

制造商竞争环境下闭环供应链的均衡与协调策略研究

文章针对由两个制造商和一个零售商的二级闭环供应链系统,以零售商负责回收废旧产品为例研究了闭环供应链协调策略。制造商都有采用协调策略与零售商联合定价的趋势,采用协调策略对于制造商是一个占优决策。     

低服务厌恶消费者对电商供应链决策的影响

考虑消费者在网络购物过程中对电商供应链的低劣服务存在的厌恶心理,基于前景理论,构建了消费者效用模型,分析了消费者的低服务厌恶心理对线上零售商和线下配送商的决策、电商供应链的绩效和市场需求的影响。结论如下:在分散决策情形下,消费者低服务厌恶心理的增强可以促进线下配送商提高其服务水平,促使线上零售商提高网售价格,有助于扩大市场需求和提高供应链绩效;在集中决策情形下,消费者低服务厌恶心理的增强不利于企业提高其服务水平,有助于企业降低网售价格,同时导致市场需求萎缩和供应链绩效下滑。     

环境保护中闭环供应链模型的思考

人们环境保护意识的增强和企业柔性生产的需要促使传统供应链逐渐向闭环供应链演化,文章在研究的基础上提出了闭环供应链的基本模型,分析了逆向供应链的主要活动以及闭环供应链管理中的一些关键问题,并强调了闭环供应链管理的战略意义。