经销商布局不怕多而怕无序

在8月中旬举办的中国重汽集团2010年亲人服务大会上,《商用汽车新闻》记者获知这样一个信息:截至2010年6月底,中国重汽经销商新增230家,其中新增16家4S店,新增品牌专营店29家。新增代理商是已有代理商所不愿看到的现象,新进入者无疑会跟已有经销商抢客户、抢市场。不过,最近《商用汽车新闻》记者又听到了不一样的观点。本期柠檬茶座邀请了两位持有不同观点的经销商,请他们谈谈各自的看法。     

福田轻卡 服务很热情 硬件待改善

5月13日,上午10:40,《商用汽车新闻》记者来到福田特许经销商4S专营店——北京佳和创世工贸有限公司。位于京南汽车城内的这家经销店没有在临街的位置设立标识牌,用户只有走进汽车城才能看到这家店。记者进入店内时,发现里边空无一人,整个展厅内满满当当地摆放有轻卡、轻客和乘用车,留给用户看车的空间很     

五月青岛车市红火刚需买车占九成

继“5·1”小长假汽车销售红火之后，汽车市场并没有表现出乏力，近期不少汽车品牌4S店依靠活动拉动和国际车展的带动，依然延续了红火势头，这让不少经销商非常高兴。记者了解了一些4S店获悉，目前很多4S店的活动仍在延续，不少经销商推测5月份或许会成为二季度销售拉动的关键。     

重卡经销商：多品牌代理之痛

之前的"服务大比拼"栏目中,小记走访的大多是各厂家的4S店,至少也是具备销售和维修功能的2S店,就算走访过代理多个厂家产品的经销商,也大多是各个品牌的独立店面。对于那种代理多个品牌并且集中在一个销售区域的经销商,小记走访的并不多。此次在张家口走访经销商,小记给你带来"大代理"之间的服务比拼——     

9家轻卡企业在京经销商服务一览

福田汽车记者走访了位于京南汽车城的福田欧马可、萨普特许经销商北京佳和创世销售中心。一进门,工作人员便起身走向记者,询问记者想要购买哪种产品。当记者提到要买轻卡产品时,工作人员为记者详细地介绍了店内的欧马可轻卡,并告知记者过段时间将有     

随新企业而兴起 看好市场而涌入 客车经销商越活越滋润?

"一些客车经销商如今开始在汽车一条街买了门面.挂起了宣传条幅。在轿车广告的‘包围’里,客车经销商的门店非常显眼。"一位西安的汽车销售人员对《商用汽车新闻》记者说。在这个看似孤立的现象背后,据记者了解,客车经销商在部分企业的销售体系中越来越"露脸"。经销商担起部分企业的销售重任"客车经销商的贡献度很大,基本已经占到我们全年销售任务的一半。"大金龙副总经理徐向东说。记者了解到,在江浙市场上,一家客车经销商的年销售业绩能够达到七八千万元,完成整个地区近1/3的销售任务。客车经销商已经成为一些客车企业销售体系的重要力量。     

营造消费者预约消费习惯

汽车经销商要想提升效率就要做好＂预约服务＂,但在目前中国,客户对于＂预约服务＂还不太习惯,所以经销商要在店内努力打造和营造消费者的预约消费习惯。由于身处销售一线,所以笔者的感受会很多,经销商和生产厂家的出发点不同,所能达到的目标也不太一致。汽车经销商要想提升效率就要做好＂预约服务＂,但在目前中国,客户对于＂预约服务＂还不太习惯,所以经销商要在店内努力打造和营造消费者的预约消费习惯。     

开瑞绿卡服务待改善

硬件设施:★5月14日,记者以轻卡用户的身份走访开瑞绿卡经销商。中午12:00,记者来到京良路段开瑞绿卡经销商处,发现其大门紧闭,屋内空无一人,也没有相关的办公用品。这些现象让记者以为其没有营业,只好去附近的东风重卡经销商处询问开瑞绿卡工作人员的去处。东风重卡经销商告诉记者,这个大院内全是重卡,没有轻卡,开瑞绿卡暂时还未销售。但这位经销商在思考一会儿后,又告诉记者可以找到一位开瑞绿卡的负责人。     

品牌?代理?条条大道通罗马

一个月前,北京百荣世贸商城三层新开辟的精品女装区,汇集了众多精品女装品牌;一个月后,《纺织服装周刊》记者再次来到这里,探寻代理商和经销商们的经营之道,分享他们初尝成功之果的喜悦。本期我们走进意大利屋时装连锁店、薇索时尚女装店和莎尔依品牌店。     

贷款购车 用户压力大

购车贷款已经成为各大经销商吸引用户购车的普遍手段。在《商用汽车新闻》记者走访内蒙古重卡市场期间,很多经销商不约而同地提到了贷款购车业务。贷款盛行却无力还款"在内蒙古地区,90%的用户都是按揭贷款。"陕汽重卡包头办事处主任刘学利告诉《商用汽车新闻》记者:"在市场不好的情况下,大部分用户没有足够资金全款买车。另外,近些年多数厂家都在推行分期的买车方式,逐渐让用     

重卡市场区域性“回暖”专用车率先“迎春” 经销商看好3月重卡市场

主持人:一年之计在于春,对于经销商而言,春节过后是新一年耕耘的开始。去年"冬天"出奇的"寒冷",节后的市场是否有所"回暖"?"春江水暖鸭先知",要问市场动态,就要请教一线的经销商们。本期《商用汽车新闻》记者选取山东、甘肃、安徽、山西、辽宁、河南等地的经销商进行了调查。     

唐山微客服务大比拼 整体服务良好 小细节仍需琢磨

作为"汽车下乡"的最大受益者,在销售火热的情况下,微客服务能否及时跟进?《商用汽车新闻》记者曾在北京走访了部分微客4S店,但各4S店服务水平参差不齐,表现不尽如人意。7月22日,记者前往唐山走访了唐山冀东上汽通用五菱4S店、唐山冀东长安汽车4S店、哈飞汽车唐山冀东华利销售服务店、唐山万达汽贸有     

硬件不够硬 软件还是“软”

2007年1月21日。在石家庄市北外环东路,记者切身体会了京城之外重卡经销商的服务。和北京相比,石家庄的重卡经销商呈现出了不同的服务水平。请看本期《服务大比拼》之石家庄篇——初抵石家庄时,记者就做好了奔波劳碌的准备,但由于各品牌的经销商都聚集在石家庄市北外环附近,反而免去了记者的车马劳顿,让记者有更多的时间去走访、体验石家庄市重卡经销商的服务。     

东风轻卡 经销商不识“汽车下乡”

5月13日上午11:30,《商用汽车新闻》记者在京南汽车城停满卡车的院子里休息。忽然传出一阵吆喝:"来看东风的轻卡吧!"记者循着声音传来的方向,来到了东风轻卡的经销商——北京恒鸿伟业贸易有限公司处。这位工作人员问记者:"看你们在这儿转了一会儿了,看中什么牌子的轻卡没?要不要看看东风的?"     

江铃轻卡 经销商过于谨慎 恐误销售

"要不你买江铃轻卡吧!还有黄标车置换方面的优惠。"还是东风轻卡销售处的那位工作人员。他把《商用汽车新闻》记者领到了写有北京恒鸿伟业贸易有限公司字样的店内,该店主要负责销售江铃轻卡。还未进到门店,记者就在门口处看到高处悬挂的"黄标车置换优惠"等宣传条幅。进入店内,记者看到停放的3款江铃轻卡。在轻卡前面,树立着几     

经销商:要做有侧重的“杂家”

在《商用汽车新闻》记者的心目中,商用车经销商特别是卡车经销商是当之无愧的多面手:他们既了解市场行情,又了解客户需求,对车辆性能、配置的了解更是不在话下。可是不久前,在向一些卡车经销商询问有关变速器的问题时,不少经销商却表示对变速器不是很了解。这让记者心生疑问:经销商需要对车辆技术知识了解到什么程度?对经销商来说,是对车辆了解重要,还是掌握客户关系重要?为解开这个疑惑,本期柠檬茶     

招人、留人、用人各有招 且看经销商如何打好人才牌

近日,有位重卡经销商向《商用汽车新闻》记者感叹,公司的销售经理流失严重,在招聘时难以找到符合公司要求的营销人员。"把手头工作处理完后,我打算回我的老家去招人。"他表示。《商用汽车新闻》记者在调查中发现,如何招人、用人、留人是不少商用车经销商经常思考的问题。本期柠檬茶座邀请了3位卡车经销商,其中既有资历丰富的公司一把手,也有刚刚辞掉销售经理岗位、自己开公司的经销商,请他们谈谈自己的思考结果。     

鄂尔多斯煤矿逐渐复工 卡车销售受影响明显

"到了矿区,千万别说自己是记者,现在的矿主对记者很敏感。"8月11日,《商用汽车新闻》记者前往鄂尔多斯鑫源煤矿,带领进入矿区的经销商再三叮嘱。     

价格混战 肥了二级 瘦了一级

每当市场低迷,为抢夺有限的市场销量,惨烈的价格战都会成为各厂家厮杀的主要手段之一。这种厮杀不仅限于不同厂家之间,甚至在同一厂家不同品牌,或是同一品牌不同经销商之间也并不鲜见。在近期走访市场时,就有经销商向《商用汽车新闻》记者抱怨,经销商之间为争夺订单不惜血本,使得二级经销商“浑水摸鱼”,抢走了一级经销商的客源。本期柠檬茶座邀请了4位卡车一级经销商,请他们谈谈当地的情况。     

京城卡车销售网点水平差别大

企业与用户沟通,最直接的方式就是让用户走进企业的销售网点。因此,企业销售网点建设的好坏,直接决定用户对企业印象。最近,为了比较各大卡车企业销售网点各方面的优劣,记者走访了这些企业在北京的分公司、4S店和部分经销商。在走访这些销售网点的同时,特别针对销售人员的素质和店内产品(及资料)的摆放、品牌建设、人性化设计等方面进行了评比。