以文化软实力助推连云港港理货业更快发展

在江苏省规模最大的港口——连云港港的集装箱专业码头,港口理货人员手持PDA终端手持机,对集装箱装卸船作业进行理货,每个集装箱装卸船的信息,被即时录入同步传输到口岸网络系统。在海洋货物运输中,港口理货是处于承运方和托运方中间的独立第三方公正机构;它履行判断确认进出口货物交接数字和外表状况的职能,对于承     

承担跨越发展重任昂起区域振兴龙头建设国际集装箱干线大港——连云港新东方集装箱码头公司剪影

连云港新东方集装箱码头有限公司是连云港港唯一专业从事国际集装箱装卸运输的码头公司。在港口“以集装箱运输为特色的亿吨大港、上海和青岛之间最重要的集装箱干线大港和带动区域经济发展的组合大港”的发展方针指引下，2006年完成集装箱吞吐量130．2万TEU，跃居沿海港口第九、世界港口百强之列。     

港口理货发展方式的转变路径

理货是伴随着港口生存而生存，伴随着港口发展而发展的一个行业。今年中国外轮理货行业迎来50华诞；与此同时，连云港中理外轮理货有限公司也步人40年的发展历程。以往，件杂货是作为港口理货的主要货种；笔、纸、算盘、计算器是作为从事理货工作的主要劳动工具。进入新世纪，全国理货行业逐步将信息化技术这一新的劳动工具应用到理货工作中。面向未来，     

连云港中联理货有限公司

正连云港中联理货有限公司(简称:ChinaTally Lianyungang)于2005年1月28日正式注册成立,是中联理货有限公司与连云港港口集团有限公司在连云港共同投资组建的第二家专业性船舶理货公司。公司经营范围包括:国际、国内航线船舶货物及集装箱的理货、理箱;集装箱装、拆箱理货;货物计量、丈量;船舶水     

船舶装卸效率对港口系统绩效的影响研究——基于蒙特卡洛(Monte Carlo)的港口排队模型

随着国际贸易的迅猛发展,港口起到越来越举足轻重的作用.港口系统绩效一直是备受关注的话题.而本文从装卸效率对港口系统绩效的影响角度出发,运用蒙特卡洛模拟法建立一个港口系统排队模型,输入随机变量(船舶到达时间间隔和装卸时间),在特定随机变量概率分布下(船舶的到达时间间隔服从参数为1/50的负指数分布,船舶装卸时间服从参数为1/200的负指数分布),输出港口系统绩效指标(船舶停泊在港口平均时间变化率、每艘船卸货前平均等待时间以及设备空闲比率变化率),作为其运行效率的考量,然后修改装卸时间均值,用评价指标的变化表示装卸效率对港口绩效的影响,通过修改过的模型港口装卸效率以及港口系统绩效得到明显提升.     

港口理货发展方式的转变路径

理货是伴随着港口生存而生存,伴随着港口发展而发展的一个行业。今年中国外轮理货行业迎来50华诞;与此同时,连云港中理外轮理货有限公司也步入40年的发展历程。以往,件杂货是作为港口理货的主要货种;笔、纸、算盘、计算器是作为从事理货工作的主要劳动工具。进入新世纪,全国理货行业逐步将信息化技术这一     

青岛港（集团）有限公司

入选理由：青岛港是具有116年历史的国家特大型港口，主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际辆客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。     

试论内河港口集装箱物流发展优势、现状和途径

港口现代物流发展水平是我国港口城市综合竞争力发展水平的重要指标之一,而集装箱物流水平则是物流现代化的重要标志,也是世界经济和贸易情况的晴雨表。如何使更多的内河港口从传统装卸彻底向现代物流转型,并加快集装箱物流发展步伐,促进内河港口跨越发展,已成为业界讨论的一大热门话题。     

青岛港（集团）有限公司

企业概况：青岛港始建于1892年，是国家特大型港口，主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、     

青岛港吞吐量实现元月“开门红”

我国对外贸易第二大港青岛港截至1月31日8时，一月份共完成港口吞吐量2572万吨，同比增长3％，完成集装箱装卸85．2万标准箱，同比增长2％，均创出历史最高水平。     

九洲港至南沙港集装箱航线通航

日前，由中国珠海外轮代理有限公司代理的“穗兴3号”集装箱船，顺利从珠海九洲港国际集装箱码头将集装箱运送至广州南沙港并转船出口。由此，标志着珠海九洲港至广州南沙港集装箱航线正式顺利通航，使珠海本地及周边地区的企业在出口运输货物时有了更多物流线路选择，也将进一步增加九洲港集装箱的吞吐量，推动珠海港口发展。     

青岛港集团有限公司打造东北亚国际航运中心

青岛港始建于1892年，是具有118年历史的国家特大型港口，包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区。主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。     

集装箱船舶大型化路变窄

集装箱船舶大型化趋势对港口的集疏运系统提出了更高的要求,从目前以及未来的经济和航运发展趋势来看,现在的港口并没有做好接靠大型集装箱船舶的准备从20世纪70年代到21世纪初,集装箱船舶经历了7代的变化,从最开始的约400TEU型船发展至今天的1.9万TEU型船,主要有两个方面的原因推动集装箱大型化的发展,一是经济全球化以及班轮公司对国际贸易及集装箱运输发展的乐观预期,二是船舶大型化所带来的规模经济效应起到推动的作用.但是,全球经济动荡萎靡、运力供需不平衡、港口泊位接纳条件限制、边际成本下降等一系列因素正在限制集装箱船舶的大型化.     

青岛港集装箱作业交率继续保持全球第一

目前,美国《商业日报》杂志发布“2012年全球码头综合船时效率”前20名榜单,青岛港集装箱码头的单机装卸纪录名列榜单第一位。     

青岛港(集团)有限公司

入选理由:青岛港是具有116年历史的国家特大型港口,主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务,与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。     

青岛港（集团）有限公司

入选理由：青岛港始建于1892年，是具有116年历史的国家特大型港口，主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成，现有资产184亿元，拥有营运泊位67个，     

发展集装箱海铁联运促进交通运输结构调整

我国集装箱海铁联运发展 一、集装箱海铁联运现状 改革开放后，尤其自20世纪90年代以来，我国港口集装箱运输迅猛发展，以快速增长的东部地区外向型经济为基础，以不断改善的公路和水路集装箱集疏运体系为支撑，港口集装箱吞吐量连年大幅度跃升，20年间的平均增长速度保持在25％左右，2010年全国港口集装箱吞吐量已达到1．45亿标准箱，自2003年后一直蝉联港口集装箱吞吐量世界第一，     

中韩农业合作委员会领导到连云港考察

2014年6月13日,中韩农业合作委员会领导来连云港参观考察，先后来到中哈物流合作项目基地、集装箱码头以及国际客运站进行实地参观，并就目前港口发展现状、粮食装卸运输方面情况以及国际客运站规划建设情况进行详细了解。     

内河港口集装箱发展典型经验借鉴

中国内河集装箱运输已初具规模,正呈现出巨大的市场潜力,如何进一步完善运输网络,提高港口装卸能力,加快多式联运发展,一些港口的典型经验值得借鉴随着全球经济的发展以及港口集疏运体系的不断完善,集装箱运输得到了迅猛发展,并成为实现货物运输的一种重要的运输方式.在全球范围内,各国港口积极发展集装箱运输,在不断的探索和实践中,形成了各具特色的集装箱发展模式.     

连云港港：以优化软环境助推发展

近日，一位来自山西焦炭生产企业的客户来到连云港港口调研连云港港焦炭运输情况时曾真切地讲到：连云港港是他们心仪的港口。这里服务到位、贴切、精确。连云港港在决战亿吨决胜亿吨大港中确立“两手抓”的发展思路，在加大、加快港口航道、码头、疏港通道集疏运系统等硬件设施建设的同时，还通过改进服务态度、提高服务质量、完善口岸服务与管理来着力优化软环境，为连云港港口赢得更多客商亲睐。经过多年的努力，连云港港装卸运输的集装箱和焦炭、氧化铝、胶合板等8大类散杂货成为品牌货种。连云港港先后获得“国家卫生港”、“中国五星级港口”、“中国最佳港口物流企业”、“江苏省三A级重合同守信用企业”。