关于延伸山西中南部铁路通道至黄河“几”字湾地区的建议

2009年12月开工建设的山西中南部铁路通道,西起山西瓦塘,东至山东日照港,货运设计运量2亿吨/年,客运15对/日,计划于2014年建成通车。通道的建成投用,将极大缓解我国西煤东运压力,进一步优化运输格局。同时,铁道部和有关省份也正在规划建设瓦塘—神木煤炭专用铁路,满足西北部地区煤     

关于发展公路外运晋煤的若干政策和措施

当前,能源供应紧张是我国国民经济发展的最大制约因素,而山西的煤炭却大量积压。一九八三年六月底,存煤多达2600多万吨。 山西能源重化工基地建设中最迫切的问题是煤炭外运问题,解决这个问题,首先应大力发展铁路运输,加快铁路旧线的技术改造和新线的建设。但由于铁路建设周期长、     

大秦线十年来的运输效益回顾

大秦线是我国第一条开行重载单元列车的铁路。它西起山西大同 ,东至河北秦皇岛港 ,地跨山西、河北、北京、天津两省两市 ,每年担负着大同铁路分局 1/ 2的货物发送量和 2 / 3的周转量及 2 / 5的运输收入 ,承担着北京铁路局近 1/ 6的货运量和运输收入及全路 1/ 12的煤炭发送量 ,是山西、陕西、内蒙西部煤炭外运的重要通道。大秦线自 1988年底正式开通 ,经过十年的发展 ,已取得了骄人业绩。十年来共运送货物 4 .5亿吨 ,增加分局运输进款 115.5亿元 ,为国民经济的发展和铁路建设发展做出了突出贡献 ,对缓解分局运输能力紧张、提高运输效率、增加…     

我国建成的水电站经济效益显著

<正> 一、前言截至1986年底止,我国已经建成的500千瓦以上的水电站,装机容量总共约2900万千瓦,1986年的发电量约为900亿度,大约替代了五千万吨煤炭。无论是对缓和我国一次能源供应的紧张态况,减轻煤炭运输对铁路的压力,以及减轻烧煤对环境的压力;或者是对于推动地区经济的发展,都起到了重要的作用     

新疆将军庙到黑山铁路专用线10月建成通车

新疆准东将军庙至黑山铁路专用线建设进入关键时期,2013年10月即可建成投入使用,到时准东煤炭可直接实现快速外运。 记者在奇台准东将军庙至黑山铁路建设现场,挖机轰鸣,运输车辆穿梭,建设工地一片繁忙。中铁十局集团新建黑山铁路专用线指挥长张永：“目前将黑铁路正处于大干阶段,2013年6月底我们争取完成全部的土石方工程,随后转入线路铺轨阶段,9月底具备通车条件。”     

图片新闻

7月12日，一列火车在长双烟铁路上等待发车。当日，连通长春-双阳-烟筒山的长双烟铁路竣工开通仪式在吉林省长春市双阳区举行。这条铁路由铁道部和吉林省其同投资建设．是目前全国第一条竣工开通的部省合资铁路。长双烟铁路的建成完善了东北铁路网，同时加快了长白山新旅游通道的建设。     

关于山西能源生产的价值补偿问题

山西省煤炭供应全国26个省、市、自治区,远销英、法、荷、意、缅、孟等国和港澳地区。1983年,山西原煤产量占全国原煤产量的22.2％。从1949年到1983年,山西共生产原煤184,878万吨,仅1978—1983年六年时间里,山西通过铁路向全国26个省市外运煤炭就达45,866万吨,加上公路外运,已超过5亿吨。仅外运煤炭,6年里,全国人民每人平均享有山西煤炭1000斤。     

蒙自至河口路段云南蒙河铁路开建

起于云南的滇越铁路曾与巴拿马运河、苏伊士运河一起并称为“世界三大工程奇迹”。近日,云南出境国际铁路通道、泛亚铁路东线中越铁路的重要组成部分——云南蒙自至河口铁路段新建工程正式获批开工。总投资为83．4亿元的该项目建设工期为四年,建成后它将通过米轨铁路与越南铁路网相连,通过即将建成的玉蒙铁路,昆明至河口可实现三小时内到达。     

从企业兼并重组角度看山西煤炭资源整合——以山西煤炭进出口集团公司为例

"世界煤炭看中国,中国煤炭看山西",2010年山西煤炭资源整合已取得阶段性成果。文章通过实地调查山西煤炭进出口集团公司和理论分析,从效能、外部合法性和内部合法性三个维度,探寻其兼并重组工作的关键问题及解决办法,为整合主体提升竞争力,真正建成跨行业、跨区域的特大型煤炭企业集团提出切实可行的意见和建议。     

谈山西煤炭运输问题

把山西建成全国煤炭能源基地,是党中央、国务院在总结三十多年来煤炭生产建设正反两个方面的实践,经过多次调查研究分析对比,反复考虑,采取的一项重大战略决策。 (一) 因为是要建设全国煤炭能源基地,人们首先想到的就是挖煤,搞矿井建设。从79到81年,人们的注意中心和争论的焦点主要是在这一方面。 目前及可预见的将来,基本建设的主要矛盾不是煤炭生产而是煤炭运输。因为运力不足而积压的     

创新机制，提升效能，做新丝绸之路经济带的强力支撑——对“新丝绸之路经济带”铁路物流通道建设的思考

从2011年到2013年，我国重庆、郑州、苏州、连云港、成都、西安、武汉等城市相继开通了国内到欧洲的铁路货运班列。经贸繁荣，道路先行，物流通道建设是“新丝绸之路经济带”建设中的重要一环，越来越多的城市开通中欧间铁路货运班列，说明习主席在提出“建设新丝绸之路经济带”的倡议得到丝路沿线各国的支持与响应，国内从铁路部门到各城市积极投身“新丝绸之路经济带”建设．、沿着陆上丝绸之路的铁路物流通道这几年发展很快，铁路物流通道如何持续为“新丝绸之路经济带”建设服务，个人有一些肤浅的认识：     

进一步提升交通等基础设施对振兴东北地区的承载能力

在东北地区面临区域竞争的新形势下,<规划>提出"完善综合交通运输体系.""重点建设同江至大连、东北东部通道、黑河至北京、珲春至阿尔山等6条通道.新建与改造连接蒙东地区煤炭基地与东北三省主要能源消费区的铁路、公路,形成保障能力强大的煤炭运输系统.     

我国煤炭资源空间流动的基本格局与流输通道

我国煤炭资源生产与消费在空间上的错位性分布,使其流动成为一种广域性、大规模的空间现象,煤炭流输通道成为煤炭供需平衡的关键所在。文章首先将我国30个煤炭资源流动省(市、区)划分为三大系统输出源地系统、输入汇地系统和后备资源储备系统,在分析我国铁路、公路、水路和管道流输通道现状和问题的基础上,提出应在进一步完善煤炭铁路和公路流输通道的同时,大力提高水路煤炭运输能力,并从长远考虑重视发展管道运输系统。     

太中银铁路沿线城市化发展构建研究

太中银铁路东起山西榆次,西至宁夏银川和中卫,途经3省7市,是连接我国西北至华北的一条快速便捷的交通运输通道.铁路的建成通车将通过改善沿线交通条件极大地推动沿线地区的城市化发展.本文在分析太中银铁路沿线城市化发展的意义,沿线区域概况以及城市化发展中存在问题的基础上,构建了未来沿线区域城市化发展的演化机制,并提出了相关的对策建议.     

山西煤炭重化工基地建设对山西农业发展的影响

我这次主要是来参加山西省煤炭能源重化工基地建设科学论证会的。煤炭能源重化工基地的建设,对山西影响很大,想就这方面谈一些想法。 山西煤炭能源重化工基地建设是我国现代化建设的一个重要组成部分。这对于山西     

浅谈重载铁路108 m下承式钢桁梁拖拉方案设计

本文介绍了山西中南部铁路通道108 m下承式钢桁梁拖拉跨越G107国道及京广铁路的施工的设计思路及要点，重点介绍了拖拉系统设计。拖拉施工工法施工速度快，对公路及铁路影响小，为今后同类工程的施工设计提供借鉴。     

甘肃加快构建以兰州为中心2小时铁路交通圈

未来几年，甘肃省将加强与铁道部、兰州铁路局的合作力度，以建设铁路新线和提高既有铁路运行速度为重点，通过构建“四大通道”，逐步形成以兰州为中心的2小时铁路交通圈，实现全省14个市州全部通铁路的目标。     

浅谈七煤矿铁专用线的使用

七煤矿铁隶属于七煤集团,是专为七煤集团对外输出煤炭物质的一条铁路线,相对于国家铁路来说,七煤矿铁就是一条煤炭铁路专用线。与国家铁路一样,七煤矿铁内部也广泛分布着很多铁路专用线。这些铁路专用线建成和使用对挖掘运输设施潜力,缓解资金压力,解决矿铁运输紧张状况,适应国民经济发展起了巨大作用。     

谈谈山西农业环境保护问题

煤炭资源是山西省的最大优势。全省已探明的煤炭储量为2000亿吨,占全国已探明储量的三分之一。1982年,国家将山西确定为全国的能源重化工基地,主要是发展以煤为原料的能源重化工,如煤炭开采、洗选、炼焦、坑口发电、煤化工等工业。在发展煤炭工业的同时相应地发展以外运煤为主的铁路、公路、交通运输业。由此而决定了山西的工业结构必然是以煤炭、电     

为龙江经济腾飞插上翅膀

朋友，您还记得昔日的北大荒吗?您还记得“棒打狍子瓢舀鱼”的大粮仓吗?您还记得那个烟囱林立、马达轰鸣的老工业基地吗?她曾有过许多美好的往事，她曾令无数仁人志士为之甘洒热血，也曾让无数有为青年为之奉献青春!她率先被建成配套设施完善的工业基地，为共和国提供了1／2的原油、1／3的木材、1／10的煤炭、1／3的电站成套设备、1／2的铁路货车和大量的商品粮……