王珉：坚决打赢工业提速增效这场硬仗

吉林省省长王珉在8月25日召开的全省工业提速增效动员大会上强调，要积极动员各方面力量，坚决打赢工业提速增效这场硬仗，努力实现全年工业发展目标。     

立足求先行 力争走前列

科学发展观是关于发展理念的提升，是经济社会发展的重要指导方针。当前，惠安县正处于提速增效转型、实现好快发展的关键时期。随着国际国内发展形势发生了深刻变化，国内外市场竞争日趋激烈，资源环境要素制约压力日益加大，深入学习实践科学发展观，     

立足求先行 力争走前死

科学发展观是关于发展理念的提升，是经济社会发展的重要指导方针。当前，惠安县正处于提速增效转型、实现好快发展的关键时期。随着国际国内发展形势发生了深刻变化，国内外市场竞争日趋激烈，资源环境要素制约压力日益加大，深入学习实践科学发展观，     

中国铁路再次大提速

１０月２１日，中国铁路再次大规模提速。这是在“九五”３次大提速基础上的第４次提速。据铁道部负责人介绍，“十五”期间，我国铁路将进行３次大规模提速，另外两次分别在２００３年和２００５年进行，以此构建覆盖全国主要城市的快速铁路客运网。中国铁路正向着更快、更强高速迈进。 构建三大提速圈 经过“九五”期间的３次大提速，我国铁路已形成“四纵两横”的提速网络（四纵：京哈、京沪、京广、京九线；两横：陇海－兰新、浙赣线），提速线路里程接近１万公里。 有关人士认为，火车第４次提速是我国铁路持续发展、交通运输市场竞争…     

铁路仍须再提速

随着铁路多次提速，陆桥沿线的部分路段的客货运速度不断刷新，促进了陆桥运输和区域经济的发展。可是从第五次大提速情况看，提速总里程达16500多公里，其中时速160公里及以上的7700多公里(京哈、京沪、京九三条干线的全部和京广线69．24％的路段列在其中)，而陆桥的陇海、兰新两大干线列入的仅占总长度的43％。     

怎样给西部落后地区全面建设小康社会“提速”

西部贫困地区在经济、文化、教育、交通、通讯、住宿条件、医疗卫生、人民生活水平等多方面都落后于全国平均水平，如果只有经济总量的增加，没有经济、文化、社会、教育、交通、通讯、医疗卫生和生活水平等全面协调发展和提高，西部贫困山区人民的小康社会很难如期实现；如果能象给我国的火车“提速”那样，给西部贫困山区发展连续“提速”几次，以赶上我国全面建设小康社会的步伐，那么，加快落后地区的村镇建设步伐是给西部人民全面建设小康社会“提速”的必然选择。     

关于铁路提速效果的实证分析

本文采用邹检验法,研究了铁路提速对其客、货运量,客、货运竞争力以及运输效率的影响。结果表明,提速对铁路客运量和客运周转量没有明显影响,但是显著提高了铁路的货运量和货运周转量;提速明显减缓了铁路客运量和客运周转量在全社会中所占比重的下滑速度,但是对铁路货运量和货运周转量在全社会中所占比重的走势并没有显著影响;铁路的运输效率并没有因为提速而得到明显改善。提速虽然使铁路运能不足、竞争力不断下降的状况有所缓解,但无助于这种状况的彻底改变。铁路跨越式发展目标的实现必须借助于整个铁路系统管理和运营体制的改革,仅仅依靠提速是远远不够的。     

高扬创新升级大旗 提速建设亿吨强港 连云港港口集团2010年上半年各项工作取得累累硕果

2010年上半年，连云港港口集团牢牢把握“高扬创新升级大旗、提速建设亿吨强港”的年度工作主题，全力放大跻身国家战略的政策效应．积极应对国际经济形势的跌宕起伏，接连破解影响加快发展的制约因素，继续保持了港口跨越发展的良好态势。     

交通基础设施质量提升对城市人口规模的影响——基于铁路提速的实证分析

自1997年以来我国实施了6次铁路提速,本文将其视为交通基础设施质量提高的一次自然实验,选取7条铁路干线作为铁路提速的代表,使用倍差法考察了其对沿途站点城市人口规模的影响。研究发现,在整个提速期间,相对于未提速城市,铁路提速促使沿途站点城市人口规模增加了35.2%。进一步的分析显示,铁路提速对提速城市人口规模增长的促进作用仅在长期显著;铁路提速对城市人口规模的影响存在明显的地域差异。     

浅谈我国地铁信号技术发展

随着我国铁路信号的快速发展,地铁信号技术的应用也随之越来越广泛,作者在总结回顾国内外地铁信号技术发展及技术特点的基础上,分析了我国地铁信号系统发展中存在的关键问题,提出了解决问题的方案与实施方法。     

新疆：“十一五”期间外经贸全面提速

“十一五”以来，新疆维吾尔自治区对外经贸事业围绕优势资源转换战略、大企业大集团战略，走新型工业化道路，确立“贸易先行，产业联动”的发展思路，不断加快对外开放步伐，努力构建大外经贸格局、打造开放型经济服务平行．全区外经贸事业全面提速，为新疆经济社会发展做出了贡献。     

为广东民营经济发展“提速”——省质监局多项措施并举大力扶持民营企业

近年来，广东省质临局通过全面实施“十百千万工程”，积极开展质量状况普查及质量兴业活动，加入打假保优力度维护民营企业合法权益，建立与省工商联的工作联络制度等措施加大了对民营企业的帮助和扶持力度，为我省民营经济发展“提速”营造了良好氛围，打下了坚实基础。     

以系统思维谋划长远发展

在大力改善民生的同时，加快解决交通建设、水利建设、石漠化治理、污染防治等事关贵州长远发展的重大战略问题，加力提速推进工业化、城市化和农业产业化。     

浅谈铁路提速改造有碴轨道施工

轨道工程是铁路工程的上部结构，但轨道工程施工同铁路其他工序施工相比，有着自已的特点，无论是在路基地段、桥梁地段还是隧道地段，他的施工要求精度都较高。本文将从实际出发，以铁路提速改造有碴轨道施工的方法为例，简要的概括了铁路提速改造有碴轨道工程施工的特点。     

中介服务的产业化路径

随着青岛市经济和信息化委员会《关于加快“十二五”期间我市中介服务业发展的指导意见》的出台，青岛的中介服务业开始提速，过去中介服务业一直都是边缘化。根据经济发展需求。自我发展。今后，则将作为一个产业来发展，青岛中介服务业将由边缘化逐渐转向产业化。     

《改革开放三十年·园区》专栏征稿

大连开发区电力基础设施建设再提速，今年，大连供电公司在开发区电网配套投入将达到10亿元，届时，开发区将再增加“两大四小”六座变电所，可为开发区未来发展提供充足的电力保障。     

铁路客运系统提速的空间经济影响

从1997年到2007年我国先后进行了六次铁路客运提速,有效地解决了铁路交通运营存在的问题,促进了国民经济的发展和和谐社会的建设.文章从经济地理学的视角探讨了铁路客运系统提速的空间经济影响,研究结果显示,一方面交通条件的改善在微观层面上影响经济活动的区位选择.通过选取以北京、上海为第一增长极的大城市圈进行分析,得到结论:铁路客运提速在空间上促进了产业结构的调整和升级,同时也为大城市圈的形成创造了有利条件;在宏观层面,首先对整个系统提速效果进行了评价,然后选取若干主要铁路枢纽城市进行个案研究,我们发现:交通业的发展可以通过降低交通成本促进资源的流动,为区域协调发展战略奠定交通基础,从而对区域经济发展和区域空间结构产生重大影响.最后提出根据交通条件的变化及时调整城市和区域经济发展战略,合理进行产业布局和调整是十分必要的.     

十年磨一剑，浙铁锋芒锐显

十年间高速发展，十年后锋芒锐显，肩负着打造浙江高速铁路环网的历史使命．承载着服务经济社会健康发展的国食职责，浙铁集团正以与大动脉同步提速的积极姿态，以争当铁路建设和围企改革排头兵的精神风貌，日夜兼程，开拓进取，以和谐号的速度，勇往直前。     

企业扩张机遇发现的信号系统

建立企业扩张机遇发现的信号系统,可以帮助企业及时识别并抓住机遇,具有一定的现实意义。企业扩张机遇发现的信号系统包括产品与市场信号、资源与财务信号、人才与管理信号、环境质量信号等。根据企业扩张机遇发现的信号系统可以构建出企业扩张能力的指标体系,具体包括扩张行为能力、扩张适应能力、扩张潜在能力和扩张战略能力。     

浅析城市轨道交通信号系统的设计

近年来,随着城市经济建设的迅猛发展,各项交通设施也加快了发展的前进的步伐。在城市的轨道交通建设中,交通信号系统起着非常重要的的作用,它关系到列车的行驶安全以及准确、高效性。如果轨道交通的信号系统设计稍有不够完善,那么将不但会对我国的轨道事业产生具大的影响,甚至会造成一系列严重的后果。现阶段,我国在轨道信号系统的设计技术方面还不够完善,需要加以改进,本文将针对信号系统的设计方案进行探讨。