关于加快西(安)银(川)高铁项目建设的建议

西银高铁规划北端经包兰铁路连通宁夏及蒙西地区,中部与太中银铁路、西平铁路及规划平凉至庆阳至黄陵铁路相接,南端通过西安枢纽与陇海通道以及西成客专、西康铁路、宁西铁路等衔接,辐射华东、中南、西南等广大地区。高铁沿线矿产、旅游资源丰富,区位条件优越。西银高铁的建设将形成以西安为     

关于加快沿海陆桥T型高铁建设的建议

议案提出者:连云港市人民政府案由在国家2004年批准的《中长期铁路网规划》中,沿海地区上海以南直至北部湾、天津以北直至大连都已纳入高速铁路建设规划,唯独上海—连云港—青岛这一区段尚未列入规划;陆桥沿线徐州—郑州—兰州线纳入了高     

关于城市城市基础设施项目合作建设（BT模式）的调研报告

一、BT模式的含义 BT是英文Build（建设）和Transfer（移交）缩写形式,是政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式。即政府把基础设施的投资建设任务交给社会资本,在社会资本完成基础设施建设后,再由政府出资分期付款和利用补偿措施等方式完成对基础设施的收购,该模式是执行《国务院关于投资体制改革的决定》、深化投融资体制改革的重要举措．在促进一批重大基础设施项目提前实施方面发挥了重要作用。     

关于加快建设郑西宝客运专线的议案

郑西宝客运专线是经铁道部批准,“十一五”期间国家铁路重点建设项目,计划2009年底全线建成运营,其中郑西段已于2005年9月全面开工建设。从目前工程进度看,明年底将按期全面建成投用,但由于资金原因,西宝段至今仍未开工建设。     

吉林省工程咨询服务中心一道亮丽的风景线项目评估、可研报告编制（基础设施建设部分）

工程咨询业在中国是一个知识和技术密集型、高智能的新兴产业。吉林省工程咨询服务中心(简称“吉咨中心”)已走过16年历程,对吉林省近4000个投资建设项目进行了咨询评估、可行性研究报告编制、初步设计审查、工程招标代理、工程监理、工程造价审核、宏观经济专题研究和区域(行业)发展规划编制等项工作,咨询总投资额达3000亿元以上,对吉林省经济的可持续发展和社会的全面建设起到了积极的推动作用。提升了政府、国有企业和民营企业项目决策的科学化水平。 这里我们分工业产业化、农业产业化、基础设施建设、生态省建设、教育文化和旅游业六部分,陆续采撷吉咨中心咨询过的一些重大典型项目,以飨读者。在这些人们耳闻目睹的工程项目建设的背后,凝结着吉咨中心全体员工的心血、智慧和创造力!     

铁路建设引入项目融资的研究

项目融资可缓解铁路跨越式发展过程中建设资金的缺口,有利于铁路建设项目吸收民间资金,有利于促进铁路真正企业化的进程。铁路建设投资体制的不断改革和国家鼓励对基础设施进行投资,为项目融资提供了一个可行的政策环境;铁路建设项目类别差异为项目融资提供了施展舞台。此文分析了需要与可能外,还指出铁路项目融资的生产风险、市场风险和金融风险。     

甘肃省与铁道部联手推进新亚欧大陆桥（甘肃段）建设

最近甘肃省与铁道部在北京举行推进甘肃铁路建设发展座谈会。甘肃省委书记王三运在座谈会上表示,甘肃地处新亚欧大陆桥的咽喉部位,是连接东亚西亚的必经之路,是承东启西、连南通北的重要枢纽,交通建设至关重要。这些年来,党中央、国务院对甘肃发展极为关怀,先后制定实施了全国唯一的甘肃循环经济示范区总体规划、关中一天水经济区发展规划,量身定做了支持甘肃加快发展的国办29号文件,里面都对交通基础设施建设提出了明确的支持意见。     

关于在项目建设中工程造价管理的研讨

通过分析项目建设全过程不同阶段存在的问题,提出切实可行的工程造价管理方法,有效地达到了管理建设项目工程造价的目的.     

关于在项目建设中工程造价管理的研讨

通过分析项目建设全过程不同阶段存在的问题,提出切实可行的工程造价管理方法,有效地达到了管理建设项目工程造价的目的。     

关于支持西安统筹水资源管理建设秦岭水源保护区的建议

秦岭水资源基本情况秦岭是我国25个国家重点生态功能区之一,水资源量222亿m^2,约占陕西省水资源总量的50％,是陕西的主要水源涵养区。其中,秦岭南坡水资源量侣2亿m^2,约占陕南水资源量的58％,是嘉陵江、汉江和丹江的源头区,是南水北调中线工程的重要水源涵养区：秦岭北坡水资源量约40亿m^2,约占关中地表水资源总量的51％,是渭河的主要补给水源地,是关中城市群用水的重要来源,是西安生存与发展的生命线,其水文生态环境的变化将会直接影响供水水源的水质与水量,影响西安市国际化大都市建设和每个关中居民的生存质量。     

关于项目农业发展机制建设的思考

项目农业是以现代科技为手段,从解决农业发展中的问题入手,突破制约农业发展瓶颈性因素,推动现代农业发展的农业。本文从现代科技引入、市场需求、政府组织化、龙头企业带动、项目融资、与农村扶贫相结合等方面项目农业发展机制展开分析,提出推动项目农业发展的机制建设。     

浅谈项目建设的投资控制

一、投资失控的主要因素 （一）人才素质是决定建设项目成败的关键因素 项目高管人员缺乏，一般管理人员素质不高。企业人员中，具有组织大型工程项目管理经验的，能按照国际通行项目管理模式、程序、方法、标准进行管理，能进行进度、质量、费用、材料、安全五大控制的复合型的高级项目管理人才极度缺乏。     

通信建设“项目融资”方式的可能性探讨

项目融资由于其不同于传统的融资方式,在基础建设中的运用前景广阔。在对目前的通信业建设资金来源进行初步分析的基础上,对通信业今后建设采用项目融资方式的可能性进行了探讨。     

关于水利工程项目建设质量管理的相关探讨

“百年大计、质量第一”,水利工程质量是决定工程建设成败的关键．也是项目建设管理控制的重点工程质量控制是为了达到质量要求所采取的作业技术与措施。同时,工程质量形成于施工项目。是企业形象的“窗口”。而项目质量管理是企业质量管理的基础。因此抓工程质量必须从抓工程项目质量管理开始。文章根据作者多年工作经验,分析探讨了水利工程项目建设质量管理的相关内容,希望对从事相同工作的同行有所裨益。     

黑龙江省交通物流基础设施建设存在的问题及其对策建议

黑龙江省交通物流基础设施网络是在公路主枢纽系统的基础上,以哈尔滨货运场站为中心,以齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、绥化、大庆、绥芬河货运场站为区域中心,通过公路运输网、水运运输网、铁路运输网、航空运输网联结其他各地市和各县市的货运站及社会物流资源,整合水运网络体系、口岸物流节点,以资产联结、业务协作及信息共享等手段,     

关于加快连徐客运专线建设的议案

根据2011年2月份铁道部在徐州市召开的连云港至徐州铁路客运专线可行性研究评审会形成的评审意见,连徐客专路线起于连云港,途经东海、新沂、邳州,终于徐州,全长183公里,为双线客运专线,设计最高速度350公里／小时,区间运行速度300公里／小时,总投资250亿元。随着国家区域发展总体战略的深入实施和连云港国家东中西区域合作示范区建设的全面推进,加快连徐客专建设已显得十分重要而紧迫。一是促进区域经济协调发展的迫切需要。连云港是新亚欧大陆桥东方桥头堡、中西部地区最便捷的出海口和我国连接南北、沟通东西的重要经济枢纽,通过陇海铁路西连中西部地区以至中亚。近年来,连云港市与中西部地区在物流、产业、开放、科技等领域的交流合作日益密切。     

关于加快吉林省中等城市建设和发展的建议

中等城市是城市体系中的重要环节．在发展中国家城市化进程中的作用得到越来越多的关注和重视。国际上有关专家对几十年来世界中小城市的研究也表明,在快速城市化的过程中,中小城市能够较好地适应并协调经济、社会和政治等各方面的深刻变革,更适宜提供优质人居环境,更加有利于可持续发展。     

中国企业参与澜沧江--湄公河次区域基础设施建设的TOT项目方式措施体系研究

本文就中国企业用TOT项目方式参与澜沧江———湄公河次区域基础设施建设进行研究。详细阐述了中国企业用TOT项目方式参与澜沧江———湄公河次区域基础设施建设的意义、战略措施体系设计、风险 ,为中国企业、政府有关部门决策提供依据。