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2007年4月9日,经国务院批准,财政部和国家税务总局联合下发了《关于调整钢材出口退税率的通知》,决定从2007年4月15日起,将进出口税则(2007年版)第72章中的部分特种钢材及不锈钢板、冷轧产品等76个税号(高端产品),出口退税率降为5%;另9683个税号的低端钢材则一刀切,取消出口退税。 相似文献
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<正>2022年12月30日,商务部、海关总署联合发布2022年第40号和第41号公告,公布了《进口许可证管理货物目录(2023年)》与《出口许可证管理货物目录(2023年)》。本文简要梳理目录变化调整情况,并对进口以及出口许可证管理货物的部分规定要点进行介绍。 相似文献
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我国是世界钢铁大国,钢铁生产企业5000多家,其中3000多家都是小型钢凡长期以来低附加值钢材出口占据了我国钢材出口的较大份额。今年,国家对铜材出口连续实施下调出口退税、开征出口关税、实行许可证管理等政策,充分显示了国家调控顺差、限制“高耗能、高污染、资源性”产品出口的决心。此次政策调整一定程度上将缓解目前我国钢材出口“企业多、利润低”的局面,同时在政策的划分上考虑了将深加工产品、高技术含量、高附加值产品与初级产品、普通产品区别开来。为便于广大钢铁出口企业了解国家政策、便于海关进一步加强风险管理,本刊特将近期钢材出口政策汇总刊发。 相似文献
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2007年8月国家质检总局下发了《关于加强出口玩具检验监管和质量许可工作的紧急通知》(国质检检函[2007]671号)文,对列入法检目录内的玩具产品实施出口质量许可证管理。彩色铅笔是法检目录内的产品,并按玩具类产品实施出口质量许可证管理。玩具产品是国家质检总局专项整治的重点产品之一, 相似文献
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首次“配额”管理商务部联手发改委、海关总署、质检总局、国家认监委发出通知,决定从2007年3月1日起,对汽车整车产品(包括乘用车、商用车、底盘及成套散件)实行出口许可证管理。这是国家首次对汽车出口实施类似“配额”制度的管理。其实之所以采取上述措施,主要目的是规范汽车出口秩序,转变出口增长方式,提高出口增长质量和效益,促进汽车产业健康发展。从2007年3月1日起,国内一大批资质差的汽车出口企业将被淘汰出局。 相似文献
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<正>2021年12月31日,商务部、海关总署发布联合公告2021年第48号,公布了《两用物项和技术进出口许可证管理目录(2022年)》。本文梳理了目录变化调整情况,并对两用物项和技术进出口部分规定要点作简要介绍。管理规定概述两用物项和技术进出口管理指国务院对外贸易主管部门依据《中华人民共和国出口管制法》《中华人民共和国密码法》等相关法律、行政法规和规章实施管制的物项和技术,实行两用物项和技术进出口许可证管理,海关依法对两用物项和技术进出口管理货物实施监管。 相似文献
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中国持续增长的钢材出口态势,显然已经触动了海外钢材市场的敏感神经。1月23日,业界有消息称,欧洲钢铁联盟已决定对中国钢材提起大规模的反倾销诉讼,具体时间将取决于2006年12月和2007年1月的进口许可证数量。 相似文献
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本刊讯 汽车整车出口混乱局面已引起国家重视。7月4日,商务部机电和科技产业司副司长张骥表示,2007年1月1日,商务部将会同发改委、海关等出台一个管理办法,提高汽车出口准入门槛,规范出口秩序。即将出台的办法,将和规范摩托车出口秩序一样,监督部门将对汽车生产企业实行出口资质管理,对出口企业实行生产企业授权管理。以此形成具有出口资质的汽车生产企业及授权的出口经营企业目录。未进入目录的企业将不能出口。 相似文献
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不久前,商务部、发改委、海关总署、质检总局、国家认监委联合下发了关于《规范汽车出口秩序的通知》(以下简称《通知》),决定从2007年3月1日起,对汽车整车产品(包括乘用车、商用车、底盘及成套散件)实行出口许可证管理。 相似文献