坚持联控联防建立安全管理长效机制

滁州车务段通过不断完善安全管理制度，对干部实行“安全绩效”考核，对职工实行“安全积分”考核，有效推进安全逐级负责制的落实；并通过规范管理，联控联防，完善了一系列安全管理制度、作业标准和激励与约束机制；在强化安全意识教育方面，坚持“以人为本”的方针，全面提高职工队伍的整体素质，截至2002年1月底实现行车安全5256天，实现连续14个行车安全年。     

运输安全管什么怎么管

明确职责：管什么 道路运输行业管理部门的安全管理职责，依据《道路运输条例》概括起来就是“三关一监督”。把好运输经营者市场准入关、车辆设施设备技术状况关、从业人员从业资质关，搞好汽车客运站安全监督。运输经营者市场准入关包括场地、人员、资产、车辆、管理制度等等是否达到相应的标准。主要是落实市场准入制度。     

基层交通行政事业单位固定资产管理

<正>一、存在的问题1.管理制度不严。制度不够健全,或没有固定资产的管理制度,或虽有制度,但落实不够,制度形同虚设。2.家底不清。普遍存在的现象是“有物无账”或“有账无物”。     

仅“逢包必查”不够

为确保地铁安全运营，北京实施“逢包必查”制度，的确很好很必要。作为一个“地铁客”，笔者觉得，仅仅实施“逢包必查”还不够。换言之，“逢包必查”不是确保地铁安全宝典，地铁需要尽快补上安全管理上的所有漏洞。     

公路环境监理实施方案的编制

变“事前”与“事后”管理为全过程控制，积极预防和控制施工期所产生的生态破坏与环境污染，是开展工程环境监理工作的目的所在。可以大胆地预见，工程环境监理必将成为继环境影响评价制度和竣工环保验收制度之后的又一项重要的建设项目环境管理制度，成为国家建设项目环境管理制度的重要组成部分。     

做好四个等式 支撑企业安全

近年来，新疆吐哈石油特车公司通过引入ISO9000质量管理体系和QHSE管理体系，推动安全管理规范化、制度化和科学化。通过含有“加、减、乘、除”运算的4个等式，抽象出安全管理行为、现场、责任和防范等4个重要环节，促使公司安全管理从最初的经验管理到制度管理，然后再到科学管理，最后上升到文化管理的最高境界。营造了“安全就是形象，安全就是市场，安全就是效益，安全就是品牌，安全就是幸福”的安全文化氛围。     

加强企业管理健全内控制度

内部控制制度是一个单位的各级管理部门为保证资产的安全完整,确保会计数据及其他经济信息的真实可靠,利用单位内部因分工而产生的一系列具有控制职能的方法、措施、程序,并予以规范化、系统化,使之组成一个严密的、较为完整的协调、控制体系。内部控制制度必须强调“凡事有人负责,凡事有章可循,凡事有据可查,凡事有人监督”。内部控制制度包括的内容很多,主要有:业务管理制度、资产管理制度、会计和财务管理制度、内部牵制制度等。其目的是对企业单位内部的组织机构设置、人员素质的考评、事项处理的授     

“三向安全管理法”是保证调车安全的有效方法

为保证调车安全，黑旺站采取了“三向安全管理法”。并在强化职工的安全意识、健全安全管理制度、提高职工的技术业务素质三方面进行了积极的探索，取得了良好的效果。     

滁州:“路长制”创新道路精细化管理

滁州市是安徽省“东大门”,扼守中西部地区通往长三角的咽喉要道,区位优越,交通发达。为应对人、车、路快速增长带来的道路交通管理压力,2018年底,滁州市在全市范围推行道路交通安全“路长制”,经过一年多的实践,初步建立完善了一套较为完备的道路交通安全管理制度体系,取得一定成效。2019年,全市交通事故“四项指数”全面下降,交通安全形势总体平稳,道路通行状况持续改善。     

“黑名单”给驾驶员带上紧箍咒

2010年，湖南省衡阳汽车运输集团有限公司（简称衡汽集团）在下发的年度安全工作意见中，增加了“黑名单”安全管理制度。此举在承包车主、驾驶员队伍中引起强烈的反响。     

安全管理从源头开始

道路运输安全事关国家和人民群众财产安危，牵挂千千万万出行者家人的心，关系到经济发展和社会的和谐稳定，必须天天讲，时时讲，任何时候也不能掉以轻心。加强道路运输源头安全管理工作是交通管理部门的责任和使命，是交通行业管理永恒的课题。各级道路运输管理机构要建立健全相应的管理制度，坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻落实《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》等一系列关于道路运输安全生产的法规，认真抓好各项安全管理规章制度的落实，     

会计工作参与现代企业内部制度建立若干问题的探讨

现代企业制度的建立，首先要有一套完整的内部控制管理制度，企业有了这套内部控制管理制度，就可以做到有章可循，在竞争日趋激烈的市场经济中立于不败之地。而建立内部控制管理制度的前提条件可根据企业的规模、组织结构、营业性质及经营目标来制订。本文就会计工作参与现代企业内部控制制度建立若干问题，谈谈笔者的一些看法。一、会计工作应参与企业内部控制制度建立内部控制制度是指一个单位的各级管理部门，为了保护经济资源的安全，确保经济信息的正确可靠，协调经济行为，控制经济活动，利用单位内部因分工而产生的相互制约、相互联…     

浅谈“末位管理”

针对“末位淘汰制”弊端的日益凸显,许多企业开始探讨寻觅新的管理制度。至此,一种体现科学化、合法化和人性化要求的新的管理制度——“末位管理”制度应运而生。笔者试就这一问题结合聊城交运集团的实践谈点看法。     

企业安全生产管理制度

企业安全生产管理制度是企业所有职工安全生产行动的规范和准则，是现代企业科学化、规范化管理的依据和重要体现。道路运输企业要实现企业经济目标和安全目标，认真贯彻执行国家安全生产法律法规，就必须建立健全企业各项安全生产管理制度，主要包括以下内容。     

谈承包经营机制下的客运安全管理

随着市场经济的发展，公路客运经营也在不断地发展与变化。20世纪90年代全国公路客运相继都实行了承包经营机制的改革。在改革初期，承包经营确实激发了运输市场的活力，企业效益在一段时期内迅速增长。但随着改革的深化与发展。承包经营逐渐暴露出其负面的效应，以个体承包为经营单元的“小主体”为追求高利润而置国家法律法令及企业的安全管理制度     

安全创新四效合一

近年来,聊城交运集团在严格落实上级“三不进站、五不出站”、“六证一卡”、“危险品车趟检”、“人车户籍化管理”等各项制度要求的基础上,积极探索创新安全管理手段,取得了初步成效。     

辽宁：构筑交通安全防线

辽河油田金马油田开发公司运输大队成立于2003年9月，现有4个中队共150名驾驶人，管理着200多辆各种机动车。大队承担了金马公司全部的生产运输任务，点多、面广、线长，交通安全难度系数高。近几年，大队坚持以安全塑文化、用文化保安全的原则，形成了“制度落实规范化、日常管理科学化、教育培训专业化、安全文化特色化、队伍管理人性化”的“五化”管理模式，营造安全氛围，提高安全意识，筑牢安全防线。     

交通运输部关于修改《港口经营管理规定》的决定

交通运输部决定对《港口经营管理规定》（交通运输部令2014年第22号）作如下修改：一、将第三条第（一）项第3目中的“为委托人提供”修改为“从事”。二、将第七条第（四）项修改为：“（四）有健全的经营管理制度和安全管理制度以及生产安全事故应急预案,应急预案经专家审查通过”。     

船舶安全管理体系与港口国监督检查

《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(ISM规则)提供了一个船舶安全营运和防止海洋污染的国际标准，并作为《1974年国际海上人命安全公约》第九章“船舶安全营运管理”的附件，被要求强制执行。ISM规则要求船舶公司建立安全管理体系(SMS)，虽然现在各公司SMS有不同的名称，但其实质都是质量管理。     

艰苦创业 管理领先 确保西康线安全运营

安康铁路分局镇安车务段位于西康线中段，地处秦岭深处的贫困山区，在2000年9月成立西康线筹建组，通过艰苦创业，全面落实“规范管理，强基达标”，建立健全各项管理制度，加强员工素质培训，形成竞争上岗机制，以及抓好安全卡控关键等，确保了全线在2001年1月8日顺利开通，并使速度一提再提，运量一增再增，实现无一切事故的好成绩。