发达国家现代物流业的特征

美国是世界上经济高度发达，也是物流业发展最早的国家。１９４１—１９４５年第二次世界大战期间，美国军事后勤组织对物流配送进行了卓有成效的实践。１９６３年，美国成立了国家实物配送管理委员会，２０世纪８０年代，物流业管理由企业内部延伸到企业外部，在供货厂商和用户之间建立了稳定、良好、双盈、互助的合作伙伴关系。现代物流技术中电子数据交换、准时制生产、配送计划的应用为物流业发展提供了保障。目前，美国物流业产业规模为高技术产业规模的２倍，占GDP的１０％。从２０世纪中期到２０世纪末，欧洲物流业经历了由企业仓…     

广东物流业结构问题与调整思路分析

广东物流业经历了二十多年的高速发展,目前正处于由传统的物资流通过渡到现代物流的阶段。根据美国物流管理协会的定义,“现代物流是指为了符合顾客的必要条件,所发生的从生产地到销售地的物质、服务以及信息的流动过程,以及为使保管能有效、低成本的进行而从事的计划、实施和控制行为”。虽然广东物流业已经踏入现代物流的门槛,但距离真正意义上的现代物流还相差甚远,尤其表现为物流业结构的不合理。本文旨在揭示广东物流主要行业的结构问题,并探讨其调整对策。广东物流业结构的现状与存在问题1.广东物流业结构的现状。改革开放以来,广东物…     

全面推进无锡现代物流业发展

所谓现代物流业，是运用先进的组织方式和管理技术，进行高效率计划、管理、配送的新型服务业，其泛指原材料、产成品从起点到终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通、加工、配送、信息处理等功能有机结合起来，形成完整的供应链，为用户提     

现代物流业发展的经验及趋势

物流通常是指有经济意义的物质实体从产品供应方向需求方的移动过程。简单地说，物流是介于生产与消费之间的经济活动，包括运输、保管、装卸、配送、流通加工、物流信息处理等多项基本活动。现代物流业包括信息业、配送业、仓储业、多式联运业和商品交易业。我国对物流的专业研究起步较晚，而物流业的发展也只是近几年才开始受到注目的。因此，学习借鉴发达国家的经验具有重要的现实意义。一、发达国家物流业的发展特征及经验（一）美国物流业的特征及发展经验美国是世界上最早进行专业物流研究的国家，也是世界上物流业最发达的国家之一。…     

如何看待和引导物流业大发展

我国目前正处在经济转型和经济起飞阶段,正向国民经济工业化和市场化的方向发展,随着中国走向WTO的步伐加快,千呼万唤的物流业终于有了大发展的契机。我们之所以说物流业已面临大发展的契机,这是因为:一、人民生活由温饱型转向小康型使社会消费从数量到品质都发生急剧变化,客户需求水平大大提高,巨大的商机为物流业     

城镇化发展视角下物流发展与能源消费研究

鉴于城镇具有空间外延扩展性等特性,考虑了封闭经济体和现代开放经济体两种情形,建立了物流发展与能源消费、城镇化影响关系的数学模型,以此为基础建立协整方程并进行参数估计。实证结果表明,物流发展与能源消费、对外贸易、城镇化之间存在协整关系。从格兰杰因果关系来看,能源消费、城镇化是物流发展的格兰杰原因。政策建议：建议政府引导物流业从传统的粗放型经营模式向精细化、绿色化方向发展。由于城镇化、对外贸易的发展可以提升物流业的发展水平,建议政府加强对外贸易与物流的协同发展,合理推进城镇化建设。     

大力发展交通运输业促进港口物流快速发展

物流是以满足客户需求为目的，以高效和经济的手段来组织原料、在制品、制成品以及相关信息从供应到消费的活动和储存的计划、执行和控制的过程。     

以物流业为核心的近代早期产业结构演进与启示

目前的所谓“物流”不是经济学上的概念，而是管理学上“物流业”的概念。中国近代经济结构是以近代物流业为核心建立起来的。随着物流业的发展，中国近代重要工业结构初现端倪，并且初步显现出对经济发展的重要推动作用。当前，世界范围的现代物流业“革命”正在兴起，从近代物流业产生与发展中得到的一些规律性的总结，对我国现代物流业的发展，赶上国外物流业发展步伐，将大有裨益。     

浅议逆向物流

根据美国逆向物流协会的定义，逆向物流是为恢复价值或合理处置，而对原材料、中间库存、最终商品及相关信息，从消费地到起始地的高效、低成本流动所进行的计划、管理和控制过程。简单说，逆向物流就是使物品自最终目的地回流的过程，其目的是对回流的物品进行适当的处理并获取价值和利润。根据回流物品是产品还是包装物的不同，逆向物流可以分为产     

外资对我国物流区域布局的机遇与挑战

物流业作为融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是现代服务业的重要组成部分，也是落实扩大内需经济发展战略的重点。自我国加入WTO以来，物流业逐步对外资企业开放，外资为物流业注入活力，也对我国物流业发展产生了深远影响。     

政府对辽宁省岫岩满族自治县物流业的监管策略分析

物流业是融合仓储业、信息业、货运业等符合型服务类产业。其涉及领域广、吸纳人力多、拉动消费力大,是国民经济的重要组成部分。辽宁省岫岩满族自治县具有当地特色的农产品产量高、质量好、产品竞争力强,具有一定的市场需求空间。近年来,当地政府对岫岩满族自治县的物流业扶持也越来越深入。本文就岫岩满族自治县的物流业发展问题现状进行分析,就其现有优势和所出现的问题进行细致研究。同时,重点分析政府对该地物流业的政策支持。从劳动力、资源环境、发展经验、相关政策等几个维度分析研究出具体的建议以及应对策略。     

涟水流通业发展现状及对策研究

流通业是指从生产到消费的中问环节,通常指批发业、零售业、餐饮业和物流业四个大的流通分支.由于流通业反映的是经济质量和水平,对一个城市或区域的GDP贡献并不太明显,因此,目前各级地方政府对它的重要性认识不足.但它又是进行城市或地区产业结构凋整,优化城市资源配置,提高行业发展速度的关键.     

把握良机 创建物流──深圳市现代物流业发展思路

在经济全球化和信息化的推动下,现代物流业已从为社会提供传统运输服务,扩展到以现代科技、管理和信息技术为支撑的综合物流服务。以物流企业为主体、由运输和信息两大平台构成,涉及生产、流通和消费过程的现代物流系统,已发展成为适应当今世界经济最新发展趋势的重要基础产业。在２１世纪,物流业将为国民经济在高起点上持续发展提供基础动力,对全球经济体系产生革命性影响,越来越受到世界各国的重视和关注。今年,美国、加拿大两国物流业产值预计可增加到９０００亿美元。为积极参与国际竞争,广东省深圳市市委、市政府提出,要把现…     

物流产业与区域经济发展耦合机理研究

物流业已由过去的末端行业上升为引导生产、促进消费的先导行业.为了保障社会经济的持续稳定发展,需要用科学发展的眼光,运用现代科学知识和先进技术来研究我国物流业与区域经济发展之间的相互关系,估计我国物流业未来的发展趋势,并提出相应对策和实施方案,以引导我国物流业与区域经济更好地协调发展.     

以武汉市现代商贸业、物流业为引擎，加快中部地区经济发展

本文从武汉市的交通、区位条件和现代商贸业、物流业的现状和发展趋势分析入手，以国家的“中部崛起”宏观经济发展战略为背景，从现代商贸业、物流业的发展对武汉市及城市经济圈相关产业的拉动作用，现代商贸业、物流业的发展对武汉市产业结构合理化和高度化的作用，发展现代商贸业、物流业的“扩散效应”，发展现代商贸业、物流业的“极化效应”等四方面论述了以武汉市现代商贸业、物流业为引擎，对加快中部地区经济发展、实现国家“中部崛起”战略的重大意义。     

新疆物流业迎来振兴发展的新机遇

新疆独特的资源和区位优势，使物流业成为新疆经济一道靓丽的风景线，成为推动新疆经济发展的一大动力。但是，受全球金融海啸对实体经济和消费需求的冲击，新疆物流业也受到了较大的影响。     

我国农村物流发展中的问题与对策

近年来，物流业作为一种新兴的产业，在我国得到蓬勃发展，而我国是一个农业大国，具有丰富的农产品资源，所以，农业物流将是中国物流业一个重要的组成部分，发展农业物流意义非凡。本文就农业物流发展的意义及中国农业物流发展中的问题进行阐述，从宏观和微观两个层面提出发展农村物流业的对策。     

新形势下物流业与保险业的对接

物流是为了满足消费者的需求而进行的从起点到终点间的原材料、中间过程、最后产品和相关信息有效流动和储存的计划、实施及控制管理过程。现代物流业是利用信息和网络技术及运用现代组织和管理方式,将运输、仓储、配送、包装、装卸、流通、加工信息等环节整合实行一体化经营,并向规模化、网络化、专业化方向发展的新兴产业。现代物流业务的特征与要求决定了它与传统储运的风险相比有增无减。因此,面对新     

区域物流业可持续发展评价指标体系构建与实证研究

基于科学性、系统性、客观性和可操作性原则,以可持续发展理论为指导,以资料的可获取性为前提,以既能体现现有区域物流业可持续发展的能力,又能反映未来的发展潜力为目标,着重从社会经济发展对物流业的支撑、物流经济发展状况、物流经济发展对生态环境的影响三个方面建立21个区域物流业可持续发展评价指标。运用因子分析方法,把这21个指标划分为物流经济规模、物流经济效率、物流业对环境影响3个公共因子,3个公共因子累积解释86.935%的变异量。同时,对全国30个省直辖市自治区物流业可持续发展情况进行评价,评价结果基本符合实际。希望能为中国物流业可持续发展提供借鉴。     

区域物流发展与区域经济增长关系的实证分析——以贵州为例

为了研究区域物流与区域经济增长之间的关系，文章通过对贵州在1978—2007年期间经济增长和物流业的时间序列进行协整分析与因果关系检验，建立了二者之间的误差修正模型，并进行脉冲响应函数和方差分解。研究结果表明：贵州经济增长与物流产业发展之间具有长期稳定的协整关系，贵州物流业是经济增长的granger原因，经济增长不是物流业发展的granger原因；从脉冲响应函数可以看出物流发展的一个正向冲击使GDP增长逐渐上升，GDP正向冲击对物流的影响为负；方差分解表可以看出物流产业对GDP的影响和贡献较大，GDP对物流产业的影响不显著。