我国碳锁定原因分析及解锁策略

目前,全球气候变暖备受关注,发展低碳经济成为必然,我国正处在工业化快速发展阶段,实现低碳目标面临许多挑战。本文从碳锁定的基本内涵出发,重点分析了我国在发电领域、汽车消费领域及建筑能耗领域的碳锁定现状,然后基于技术-制度复合体的概念分析了碳锁定的原因,最后从技术创新与制度变迁的视角提出了碳锁定的解锁策略。本研究对于解除和避免我国低碳发展中的高碳锁定,加快低碳经济发展,具有借鉴意义和参考价值。     

发展低碳经济的制度支持研究——以辽宁省为例

推动低碳经济发展的重要驱动因素是政策制度的创新和制定,这是实现我国高碳产业低碳化发展的重要举措。辽宁省要切实推动低碳经济的发展,需要立足于辽宁省能源结构和产业结构,建立并完善一整套多方面、多行业的低碳经济发展制度支持体系:将发展低碳经济上升到规划层面;建立"碳预算"机制;制定税收激励和规制政策;建立财政补贴制度;在知识产权制度上支持低碳经济发展;强化企业社会责任。     

基于TAM-TPB模型的居民低碳消费意愿影响因素研究

为探究居民低碳消费意愿影响因素,在问卷调查的基础上,依据技术接受模型-计划行为理论(TAM-TPB)框架构建居民低碳消费意愿影响因素模型。研究结果表明:行为态度对居民低碳消费意愿的直接效应最大;感知有用性不仅对行为意愿产生直接的正向影响,还以行为态度、知觉行为控制为中介对低碳消费意愿产生间接的正向影响;感知易用性以行为态度、感知有用性为中介对低碳消费意愿产生间接的正向影响,感知易用性以知觉行为控制为中介对低碳消费意愿产生间接的负向影响。基于分析结果,提出建议:政府主导、企业发力、居民参与,三方共同努力,进一步完善相关法律政策、改革低碳消费市场机制,切实提高居民的低碳消费参与度。     

电力企业综合智慧能源领域布局策略

正随着中国特色社会主义进入新时代,能源电力行业面临深刻变革,习近平总书记提出了"四个革命,一个合作",引领我国能源行业发展进入了新时代。党的十九大对推进能源生产和消费革命,构建清洁低碳、安全高效的能源体系作出了部署,提出要构建"清洁低碳、安全高效"的能源体系,以新能源和可再生能源为主体的新型能源体系,取代当前以化石能源为主体的高排放和高碳能源体系,实现经济社会与资源环境的协调和可持续发展。     

建立我国碳交易市场推动碳减排拉动低碳市场

建立我国碳交易市场,构建长期、透明并具有确定性的市场机制来推动碳减排,发掘我国巨大的碳市场潜力,拉动我国低碳经济已是当务之急。相对于欧美等国,我国仍处于高碳工业化为主导的发展时期（我国能源消费中,煤炭所占比重高达69．5％）,能源结构不合理,通过政策和市场机制大力推动节能减排,提升碳经济有效性势在必行。     

碳中和目标对煤炭工业可持续发展影响路径评估

煤炭作为保障我国能源供应的基础能源,在能源体系中占较大比例。碳达峰碳中和目标的提出将对煤矿开采业形成巨大的挑战,研究其影响路径有助于制定相应政策,实现煤炭开采业可持续发展。从宏观层面剖析低碳转型导向下煤炭行业的低碳化发展道路,主要包括国家工业体系重构、低碳能源政策与能源结构调整、低碳科技创新与节能技术推广等影响路径;从中观层面揭示碳中和目标下煤炭消费需求的变化趋势,主要覆盖煤炭下游的四大主要消费行业与散烧煤等影响路径;从微观层面研究碳达峰碳中和目标对于煤炭行业从业者、煤炭企业的影响。研究结果表明:从近期来看,煤炭开采业需加速淘汰落后产能,在满足能源需求的情况下更好地优化产能布局,提高煤炭清洁利用率。从远期来看,煤炭行业将从全产业链进行节能减排和碳资产综合管理,推动产业链条的优化升级,形成煤炭+CCUS的碳闭环系统。随着深度去产能的不断推进,煤炭开采面临智能化升级,普通工人急剧减少,科技人才缺口增大,需加快完善保障体系来安置煤炭企业人员,建立煤炭智能化、信息化、低碳绿色化人才培养体系。     

县域碳排放治理模式升级路径

<正>国网浙江电力仙居县供电公司结合国家“双碳”战略、浙江省电力供需形势与公司的实践现状，探索出一条以绿色行为获取双碳绿币兑换商品或服务的激励机制，对低碳行为进行激励，引领居民生活、企业生产等向绿色低碳转型，形成了县域绿色低碳发展的新模式。随着浙江省能源“双控”政策的逐步深入实施及应对气候变化压力加大，经济发展与能源消费增长间的矛盾凸显，低碳转型诉求日趋紧迫。国网浙江省电力有限公司仙居县供电公司（以下简称“仙居县供电公司”）通过数据驱动，打造双碳绿币平台，汇聚多种类碳排放数据，搭建碳减排换算模型和绿币加密交易模型，以绿色行为获取双碳绿币这一虚拟货币进而兑换绿色权益，实现减碳结果可量化、可视化、可评价、可追溯。     

国企应扛起氢能供应端发展责任

正在"双碳"政策目标的倒逼下,中国势必要改变自身的能源结构,火电、炼油、化工等行业将受到越来越严格的环保减排的政策制约,传统"高碳"的能源行业将进入减量发展阶段,光伏、风电、氢能等清洁能源在能源消费占比中将逐步增加,新能源将进入"增量"发展阶段。     

西北地区新能源参与电力市场化交易的实践与思考

正随着碳达峰、碳中和目标以及构建以新能源为主体的新型电力系统的任务提出,我国能源清洁低碳转型将进一步加快,新能源将迎来高速发展阶段,逐步替代煤电成为主体电源。习近平总书记指出,实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。构建以新能源为主体的新型电力系统,将深刻改变现有电力系统的基本形态和运行特征,也对电力市场机制提出了更高要求。持续完善新能源参与电力市场政策和机制,发挥市场在资源配置中的决定性作用,更好发挥政府宏观调控作用,引导新能源产业健康发展,提高新能源利用率,推动能源供给向清洁低碳转型,将有利于加快实现"双碳"目标。     

抓紧构建“双碳”目标下的新型电力市场

<正>可以说,人类已经进入"碳"主导的时代。气候变化是国际政治的核心议题。改变以煤炭为主的高碳能源结构,转向以清洁能源为主的低碳能源结构,是大势所趋。建设绿色低碳循环发展的经济体系和清洁低碳安全高效的能源体系已经成为基本国策。中国同时迎来了能源结构转型、电力体制改革、电力供需变化的挑战。2021年3月15日,习近平主持召开中央财经委员会第九次会议。     

张家口公司 发挥区域资源优势冲锋在前

正2020年9月,习近平总书记在第七十五届联合国大会上作出"碳达峰、碳中和"郑重承诺,并在气候雄心峰会上提出了具体目标。2021年3月,在中央财经委员会第九次会议上,习近平总书记进一步对"碳达峰、碳中和"作出全面动员和系统部署,明确着力构建以新能源为主体的新型电力系统,为我国能源清洁低碳转型指明了方向。实现"碳达峰、碳中和"目标,能源是主战场,电力是主力军,电网是排头兵。构建以新能源为主体的新型电力系统,是推动能源清洁低碳转型、助力"碳达峰、碳中和"的重要途径。前期,     

中国碳锁定问题研究现状与展望

如何打破在某些领域具有高碳特质的碳锁定状态,是我国经济高质量发展面临的重要现实问题,围绕碳锁定问题的研究已成为学术界关注的焦点。根据国内外文献统计结果分析近些年碳锁定研究的学术热度、学术水平、资助项目级别、所属专业分布的整体情况,从基本意涵、研究主题、实证研究方法等方面具体阐明国内研究进展,并提出研究的局限性及未来展望。主要结论包括：近几年碳锁定相关研究的学术热度与水平总体呈上升趋势,其本身的理论与实践价值也得到权威性的认可与支持;产业锁定、区域锁定等相关概念的界定与阐释更为明晰,研究主题更为聚焦,研究视角逐渐由整体向产业（区域）或中微观层面转移;实证研究方法不再单一而是趋于多类型综合化,不同情景和层面碳锁定的统一测度标准与方法将逐渐形成;紧密结合“双碳”目标、数字经济等时代背景的产业或区域碳锁定问题将成为未来的研究热点。     

能源结构转型是实现“碳达峰、碳中和”的关键

正党的十八大以来,我国走上了一条低碳发展、绿色发展之路,形成了一个能源绿色低碳、产业转型发展的基本框架。笔者认为,从现在开始,中国发展到2030、2060年,实现"碳达峰、碳中和"的路径基本上是锁定的、可行的,而且信心十足。其中,能源结构转型是我国实现"碳达峰、碳中和"的关键,"十四五"能源发展要开创新格局,要把建设的重点和注意力转向建设替代煤炭和煤电供应的大型清洁能源基地,不断增加清洁能源的供应能力,以保障经济社会发展和国家能源安全。     

消费排放权交易对消费者选择行为的影响——源自实验经济学的证据

消费模式对碳排放具有重要影响,加强消费行为的引导和管制,构建低碳消费模式已经成为一个亟待突破的重大课题。为了将消费因素纳入减排框架,本文基于总量管制和交易机制(Cap-and-Trade Rules)构建了消费排放权交易理论模型,在此基础上运用规范的实验经济学方法分析了消费排放权交易的市场均衡问题,以及均衡状态下的消费者选择行为。通过实验研究发现,消费排放权的交易价格会收敛于理论竞争均衡价格,即临界碳价;消费排放权交易能够激励消费者选择低碳产品,有利于创造低碳需求,构建低碳消费模式。基于这些研究结论,文章给出启示性政策建议。     

省级电网企业电能替代体系建设与管理经验

省级电网企业亟需以引领能源低碳转型、服务企业提质增效为导向,聚焦组织管理、政策保障、实施模式、典型示范等关键问题,重塑电能替代管理体系,推动用能低碳转型和公司售电市场开拓。实施电能替代是推动能源消费清洁化、低碳化的重要手段,是实现碳达峰、碳中和的重要途径。国家电网有限公司明确要求大力拓展电能替代广度深度,在能源消费侧全面推进电气化。     

建立我国碳交易市场 推动碳减排拉动低碳经济

<正>建立我国碳交易市场,构建长期、透明并具有确定性的市场机制来推动碳减排,发掘我国巨大的碳市场潜力,拉动我国低碳经济已是当务之急。相对于欧美等国,我国仍处于高碳工业化为主导的发展时期(我国能源消费     

关于“平价时代”可再生能源发展激励机制的几点思考

正2021年3月15日,习近平总书记主持召开中央财经委员会第九次会议。会议指出:"要构建清洁低碳安全高效的能源体系,控制化石能源总量,着力提高利用效能,实施可再生能源替代行动,深化电力体制改革,构建以新能源为主体的新型电力系统",确定了我国"碳达峰、碳中和"的行动纲领和实施路径。当前,我国正处于实现"碳达峰"目标起步期和关键期,实现2030年非化石能源占一次能源消费比重达到25%左右、风电太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上等目标任务艰巨。     

双碳目标对中国能源和经济的影响

正全球低碳经济蓬勃发展,尽早实现碳达峰和碳中和的双碳目标已成为全球的共识与行动,全球约有130个国家将在21世纪中叶达成碳中和作为低碳转型目标。在这一背景下,我国政府审时度势,宣布"力争2030年前二氧化碳排放达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和",并承诺"到2030年,中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上,非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右"。"十四五"期间,我国将"单位GDP能源消耗累计降低13.5%,单位GDP二氧化碳排放累计降低18%"作为约束性减排目标。作为一个产业结构偏重、能源消费偏煤、能源效率偏低、油气供应风险偏高的发展中大国,双碳目标的提出及实施,将会对中国的经济结构和能源系统构成全面深远的影响,甚至是前所未有的颠覆性冲击。     

低碳出行意识、出行行为和出行幸福感研究

为了合理地引导人们采用低碳方式出行并提高出行幸福感，以低碳出行意识为突破口，基于“意识-行为-幸福感”这一条链提出了研究模型。通过问卷调查共获得582份有效问卷，以低碳氛围、低碳出行意识、低碳出行行为、出行幸福感、个人社会经济属性为潜变量构建结构方程模型，进行数据分析。研究结果表明，低碳出行行为和低碳出行意识均对出行幸福感有积极的直接影响；低碳氛围对出行幸福感有积极的间接影响；低碳出行意识有待于有效地转化成低碳出行行为。研究结果为低碳出行意识、低碳出行行为、出行幸福感三者之间的关系提供了证据，丰富了出行幸福感理论，对决策者引导人们习惯性地采用低碳方式出行以提高居民出行幸福感具有借鉴意义。     

五大发电集团能源低碳转型现状分析

正2014年,国家主席习近平提出的"四个革命、一个合作"能源安全战略引领我国进入能源体系新时代。党的十九大报告也提出要推进能源生产和消费革命,构建清洁低碳、安全高效的能源体系。2020年9月,习近平主席提出中国将二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。我国五大发电集团作为国家事业的重要组成部分,在国家相关决策部署的指导下,陆续加大能源低碳转型力度。