速腾1．4TSI＋OSG有望8月上市替代原有2.0L车型

继迈腾DSG之后．大众今年又将推出另一款TSI加DSG组合新车——速腾14TSI＋DSG．其有望在8月份左右上市。     

大众"粉丝"一勺"烩"

一汽－大众最近热讯频出：高尔夫一车难求,TSI＋DSG的新宝来又款款而来,CC上市的热潮还没过,捷达替代车型上市的消息又爆出。上个月,一汽一大众销售有限公司总经理胡咏接受本刊专访时宣称：TSI＋DSG的动力总成已经运用到除捷达外的所有车型中。     

T+D宝来 让你的家轿动起来

TSI＋DSG的2011款新宝来横空出世。如果你不是新宝来的超级粉丝,那你可能很难发现2011款宝来与老款在外表上的不同。2011款最主要的变化就是新增了TSI和DSG技术,这让它在动力性上远超同级别家轿。这样的改款也容易让人接受,相对于动力上的革命性变化,外形内饰的小变化已经不再那么重要了。     

大众“粉丝”一勺“烩”Q & A

一汽-大众最近热讯频出:高尔夫一车难求,TSI+DSG的新宝来又款款而来,CC上市的热潮还没过,捷达替代车型上市的消息又爆出。上个月,一汽-大众销售有限公司总经理胡咏接受本刊专访时宣称:TSI+DSG的动力总成已经运用到除捷达外的所有车型中。这也为一汽-大众的销售陡增动力——上半年一汽-大众卖出了41.1万辆车,完成全年销量的54.08%,在所有车企里排名第三。近日,本刊的几位热心读者购买了一汽-大众的车,记者决定索性来个一汽-大众用户专访,新老用户大家谈,看看直接促成了一汽-大众火爆的消费者对一汽-大众的产品和品牌有什么看法。     

主编推荐

INTEL的成功证明了"芯"的力量。在大多数电脑广告结尾,那一段抑扬顿挫的"咚-咚咚咚咚"已然成为INTEL最有力的宣言。本期《中国汽车市场》我们关注汽车的"芯"。尽管陷入质疑漩涡的TSI+DSG黄金动力组合曾让大众头疼不已,但不得不承认,在南北大众的推动下,大众的     

天下

7月15日,一汽-大众CC 1.8TSI、2.0TSI车型正式公布售价——25.28万-29.98万元,首批2.0T样车已经抵达各地4S店,1.8T车型预计下半年将正式发售。此次一汽-大众共公布了不同排量的5款车型价格,全系搭载了TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速器黄金动力组合,配备了智能驾驶辅助系统、丹拿音响、高级棕色真皮内饰等顶级豪华配置,     

优惠仅2000元 速腾降价仍无车

速腾上半年以来凭借稳健的状态发力市场,以突破6万辆的成绩再次证明了自己德系高性能轿车的实力。特别是月均超过1万辆的销量,让人不得不承认速腾是个实力派的选手。2009年,代表一汽-大众最新动力总成技术的速腾1.4TSI＋DSG上市,在市场上掀起了＂小排量、大动力＂风潮,成为了上半年最受消费者追捧的车型,而近日速腾也出现了一定的优惠,现在购买显然很划算。     

天下

大众国产DSG变速器大连投产近日,大众汽车自动变速器(大连)有限公司在大连举行DSG变速箱投产庆典,该公司为大众汽车投资兴建,也是大众在德国以外唯一一个双离合变速箱生产基地。DSG变速箱顺利投产和动力总成战略目标成功实现,对大众汽车集团(中国)具有重要意义。今后,大连的发动机与变速箱厂将实现年产一百万台发动机和变速箱的能力。大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官范安德表示,大众中国已决定,将DSG变速箱在中国市场的质量担保期限延长至4年或15万公里。CAM:DSG变速箱给了国人新的体验,大连的投产意味着DSG技术的发展已经转向中国。     

增配降“挡” 2012款一汽-大众高尔夫6引热议

2月10日,一汽-大众正式发布了2012款高尔夫6。尽管只是作为年度小改款车型出现,但2012款高尔夫6却受到了消费者的高度关注。除了新增的1.4TSI蓝驱版车型,另一条重要原因就是其中的1.6L车型放弃了原先的7速DSG双离合变速器,而改为了技术相对成熟的6速Tiptronic手自一体变速器。     

最低售价14.48万元 速腾1.4T优惠更受宠

速腾一直是一汽-大众的最畅销车型之一,尤其是配备了TSI＋DSG双离合变速器之后,上市以来一直供不应求。前6个月1.4T车型销量近3万辆,接近速腾整体销量的一半,已成为速腾品牌的中流砥柱。因为销售如此火爆,全国大部分地区都是货源紧缺,价格坚挺。不过记者近日获悉,北京、广州、长沙等地区的速腾1.4T不仅现车充足,而且还出现了一定幅度的优惠,现在正是购买的好机会。     

漩涡——直喷和涡轮增压技术引发的市场激变

随着装备TSI发动机的新明锐上市,大众所有A级车都进入了直喷+涡轮时代。TSI这种大众对直喷和涡轮增压发动机的自有称谓,几乎要变成一统中国市场的代名词。可以想象,随着大众国产TSI发动机产能的进一步提高,大众等于先进发动机这一概念还会在中国市场继续强化。这种局面对其他企业来说是不小的压力。通用,福特和一些自主品牌企业选择了跟进这一潮流,而日,韩企业似乎不为所动,但已经显现的趋势是,在各个细分市场,面对大众技术挑战的众     

大众A级车动力领风骚 通用福特紧紧追赶

南北大众TSI+DSG全面施压A级车对手大众的动力总成战略正在逐步推进。在A级车领域已有来自南北大众定位各不相同的5款产品装备了直喷发动机和双离合变速器这样的领先动力总成。依靠这一战略,大众在寸土必争的A级车市场形成了一个多层次、差异化同时具备技术领先优势的产品集群。这无疑对细分市场上各个层次、各种定位的其它品牌产品形成了一个包围圈。由于1.6L、2.0L两款价格便宜的自然吸气发动机仍将继续服役,大众的5款A级产品可以演绎出数十种不同动力装备的选择,这简直就是一道密不透风的封锁线。     

“速”由心生“派”显尊耀--上海大众汽车斯柯达全新旗舰车型速派上市

8月12日,上海大众汽车斯柯达全新旗舰车型New Superb速派在广州正式上市.新车全系搭载TSI发动机,提供1.4TSI、 1.8TSI、 2.0TSI三种排量,匹配DSG双离合手自一体变速器、Tiptronic 6速手自一体变速器和5速手动变速器,结合不同的配置,共推出7款车型.NewSuperb速派GreenLine绿动版车型也同步推出,搭载1.4TSI发动机和7速DSG双离合手自一体变速器,并装备有Start-Stop发动机启停系统和制动能量回收系统,兼顾性能与环保.     

“速”由心生“派”显尊耀

8月12日,上海大众汽车斯柯达全新旗舰车型New Superb速派在广州正式上市.新车全系搭载TSI发动机,提供1.4TSI、 1.8TSI、 2.0TSI三种排量,匹配DSG双离合手自一体变速器、Tiptronic 6速手自一体变速器和5速手动变速器,结合不同的配置,共推出7款车型.NewSuperb速派GreenLine绿动版车型也同步推出,搭载1.4TSI发动机和7速DSG双离合手自一体变速器,并装备有Start-Stop发动机启停系统和制动能量回收系统,兼顾性能与环保.     

大众为何不爱“大众”

大众不爱"大众",主动放弃品牌救赎的机会,必然影响到其品牌未来的发展很长一段时间以来,大众俨然成为中国市场上销量、利润乃至溢价能力最高的汽车品牌,部分车型甚至一车难求,市场份额也一度排名第一。然而,今年以来,各大论坛投诉车型榜单的前十位中,DSG变速箱故障的投诉数量一直高居榜首。随着国家质检总局于6月19日发布的一份"DSG变速箱故障目前尚不能认定为缺陷"的回函,大众中国"延长2012年12月31日前出厂产品的质保期,但消费者依然要承受DSG问题潜在的驾驶风险"的公告,再次发酵了一直未停的"DSG事件",激起了包括"近千名故障车辆用户"在内的更为广泛的大众们的不满。     

"T"风潮引发的消费冲动

如今在A级车领域，涡轮增压技术正逐渐成为市场新宠，从最初的明锐1．8T和速腾1．4TSI到高尔夫1．4TSI、英朗1．6T，再到上市不久的的新宝来和朗逸的1．4TSI车型，A级车市场使用涡轮增压的车型所占比重越来越高。近几个月，“T”车型持续热销，不仅价格—直保持坚挺，而且市场供不应求。     

INFO

5月18日,上海大众斯柯达0ctavia全新明锐在珠海TF式上市．售价区间为”99万-1799万元。据悉,Octavia全新明锐是上海大众首款MQB平台车型,搭载大众汽车集团全新EA2”发动机，提供14TSI和a1.6L两种动力选择，匹配以7速DSG双离合变速器、Tiptronic6速手自一体变速器和5速手动变速器，结合不同的配置，共推出10款车型。     

国际国内区别对待 大众车主失望至极

正黑榜DSG变速箱出现问题后,大众以国内车主生疏的理由,迟迟不召回问题汽车,生生拖了3年,其企业品牌沦落到道德舆论的边缘。据大众汽车介绍,DSG是direct-shift gearbox的缩写,直译为"直接换挡变速器"。不过从技术原理上看,DSG为DCT(dual-clutch     

大众：“傲慢”的代价

连续3年的车主投诉,为何迟迟没有解决？谁该为DSG事件担责？在应对DSG投诉的策略上,存在着大众总部、大众中国、合资公司的多重博弈和分歧。高昂头颅可以眺望远方,但也可能掉进沟里。3月14日,德国狼堡,大众汽车总部举行了一场庆功宴,庆祝全球营业利润和交付量双双创下新高,庆祝中国市场1／3的利润贡献率,以及高达40％的增幅。     

DSG 未来的序幕

"DSG"风波并没有让大众汽车放弃这项技术。在今年的上海车展上,大众集团负责研发的董事哈肯贝格透露,目前大众汽车新一代DSG变速器已经研发完成,并且将于明年在德国量产,同时新一代DSG技术也将广泛应用于中国市场。