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相似文献
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1.
[本刊讯]近日,中国铁路工程总公司所属中铁七局承建的蒲山特大桥建成通车。该桥规模跨度居目前国内同类型结构桥梁之首,被誉为“中原第一跨”。二广高速公路分水岭至南阳段蒲山特大桥为下承式无支撑刚性系杆钢拱桥,桥长1703米,桥面宽度38.8米,跨度225米,连续横跨焦柳铁路和南水北调总干渠。拱肋最高处距地面72米。大桥为双向六车道,设计车速是每小时120公里。该桥采用刚性系杆钢管砼桁架拱结构,左右幅为整体结构,技术含量高,工艺复杂,规模跨度居国内同类型结构桥梁之首。  相似文献   

2.
近日,中交路桥建设公司设计建造的“世界第一高桥”——湖北沪蓉西高速公路四渡河特大桥,历经2000多个日夜奋战,顺利实现通车。该桥位于湖北省巴东县野三关镇,全长1368米,桥面与峡谷底高差达500米,被誉为“世界第一高桥”,同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。  相似文献   

3.
【本刊讯】日前,中交二航局承建的世界第二高墩多塔斜拉桥——赤石特大桥正式开工。该桥是湖南汝郴高速公路控制性工程,为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主桥全长1470米。中交二航局承建7#、8#主塔及引桥9#-25#墩施工任务,路段长1379米,7#主塔高290米,下塔柱高达180米,仅次于法国米约大桥。  相似文献   

4.
给桥墩“盖”棉被,为钢筋“穿”滑轮,在世界铁路海拔最高标段——青藏铁路施工中,中铁十八局集团追求更高的施工手段和质量管理:送检耐久性混凝土试件合格率100%,混凝土强度检查试件合格率100%,确保了青藏铁路胜利铺过世界铁路海拔最高点——5072米的唐古拉车站。  相似文献   

5.
日前,中铁大桥局承建的世界上最大的公铁两用大桥一武汉天兴洲长江大桥顺利实现主桥合龙。该桥是世界上第一座按四线铁路修建的双塔三索面三主桁公铁两用斜拉桥,正桥全长4657m,共91个桥墩,混凝土总量约85万方,公铁合建部分长2842m。上层公路为6车道,宽27m。下层铁路为4线,其中两线一级干线、两线客运专线。  相似文献   

6.
上海环球金融中心位于上海市浦东陆家嘴金融贸易区,主体楼高492米,地上101层,地下3层,总建筑面积38.16万平方米,玻璃幕墙安装总量为12万平方米。该工程还创下七项世界纪录:屋顶高度世界第一;人可到达的高度世界第一;施工电梯到达高度世界第一;混凝土一次泵送高度世界第一;世界最高的游泳池;世界最高的酒店;世界最高的中餐厅。  相似文献   

7.
近日,从中建三局钢结构上海分公司传出喜讯,上海环球金融中心正式获国际高层建筑与城市住宅委员会颁发的建筑高度认证书:获得“最高使用楼层高度”(474米)和“最高屋顶高度”(487米)两项“世界第一高度”。  相似文献   

8.
日前,重庆能投重庆中环公司承建的雅泸高速公路C20合同段干海子螺旋隧道,单洞开挖已经突破2000m(全长3511m,实际完成2038m)。栗子坪4号大桥桩基础灌注超过100根(全桥共156根。已完成102根),累计实现施工产值7377万元。该工程地质条件复杂,施工难度大,特别是干海子隧道是亚洲最长的双螺旋隧道。今年以来,雅泸项目部采取措施,加强现场管理,在确保施工安全和工程质量的前提下,抓好工程进度,取得了良好的施工效益。  相似文献   

9.
5月18日,湖北十堰市将军河大桥顺利通过了省交通厅质检站和省公路局的交工验收。 将军河汉江公路大桥位于郧西县与郧县交界的将军河口上游,是汉江进入湖北境内的第一座特大型桥梁,被称为“楚天汉江第一桥”。该桥全长350米,宽12米,主体结构为预应力钢筋混凝土连续钢构桥,由四个桥墩组成,最长跨度为110米。据悉,将军河汉江公路大桥是十堰市投资最大、施工难度最大、技术含量最高的公路特大型桥梁之一。该工程总投资3667万元,于2004年3月28日开工建设,2006年4月建成。据了解,将军河大桥的建成,从根本上解决了郧西、郧县两地的交通制约,有利的促进了鄂西北地区经济和社会的发展,加快了当地资源开发和脱贫致富的步伐。  相似文献   

10.
刚架系杆拱桥是在钢管混凝土拱桥中出现的新桥型,刚架系杆拱桥的主要特点是拱肋与桥墩固接,不设支座,采用预应力钢绞线作为拉杆来平衡拱的水平推力,刚架系杆拱为超静定结构,桥梁上部、下部及基础连成一体,结构的超静定次数较多,受力较为复杂。文章详细介绍了某大桥主跨跨径100 m下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥的总体布置及结构设计的要点,并采用有限元计算软件Midas Civil进行全桥结构计算分析,按照规范进行了承载能力极限状态和正常使用极限状态验算。  相似文献   

11.
日前,中铁十八局集团承建的宁夏跨度最大、墩身最高桥、上海至武威高速公路——沙坡头黄河特大桥合龙,为宁夏回族自治区政府建区50周年献上一份厚礼。上海至武威高速公路中宁至孟家湾段全长62.88公里,中铁十八局集团五公司担负第8合同段1.8公里的施工任务,其中全长13415米的沙坡头黄河特大桥是宁夏跨度最大、  相似文献   

12.
48载青藏情     
高俊  顾炳枢 《西部人》2003,(1):6-11
长江源头沱沱河,流水依然静静柔柔,青藏铁路“长江第一桥”的主体工程已赫然屹立,像巨型的羽翅,为这里的山水增添了几多欲飞的雄奇;雪域雄峰昆仑山,依然冰封雪盖飞雪阵阵,但在海拔高达4770米的山腹,一眼刚刚贯通的巨大铁路隧道,给这万古神山凿造了一个开放的天眼。还有刚刚贯通的世界上海拔最高的风火山隧道、长达11.7公里的清水河特大桥主体工程、以及已经神速地从格尔木延伸到昆仑山的钢轨……所有这一切,  相似文献   

13.
依托黄黄铁路巴河特大桥23#墩锁扣钢管桩围堰,通过三维有限元数值计算,表明封底的应力和变形关于桩基中线对称分布,在桩基之间封底混凝土顶面,顺桥向σx为拉应力而σy为压应力,横桥向σx为压应力而σy为拉应力,挠度在中心位置达到最大。优化强度计算公式,对比四边简支双向板法,表明在桩基约束作用下,相同等级的混凝土厚度可减小60~90 mm,建议封底采用1 m的C30混凝土浇筑。  相似文献   

14.
世界最长跨海大桥——宁波杭州湾大桥开建沉睡了亿万年的杭州湾海底,前日被打桩船重达12.8吨的柴油锤打破。随着一根长73米、直径1.5米的超长钢管桩稳稳扎入海底,宁波杭州湾跨海大桥拉开了实质性建设的帷幕。杭州湾跨海大桥作为世界第一的跨海大桥,它的设计使用寿命为100年。全长36公里,自北向南由北引桥、北通航孔桥、中引桥、南通航孔桥、南引桥水中区、南引桥滩涂区和南引桥陆地区等组成。其中,中引桥和南引桥水中区在杭州湾的深水  相似文献   

15.
由广州市建筑集团和中国建筑工程总公司组成联合体承建的珠江新城双子塔工程,于1月26日开工,计划于2009年10月竣工。结构高度为432米的珠江新城双子塔,建成后将超过上海金茂大厦(420米),仅次于正在建设中的上海环球金融中心(492米),成为内地第二高的建筑物。据介绍,西塔项目位于广州新城市中轴线上,是广州市的新地标工程。建成后的西塔和将来的东塔对立雄峙,并与世界第一高塔的广州新电视塔隔江相望,交相辉映,构成广州壮观绚丽的新画图。西塔项目由套间式办公楼、裙楼、主塔楼三部分组成,西塔项目主塔楼高103层,结构高度为432米,主塔楼采用筒中筒结构体系,内部为三角形的钢筋混凝土核心筒,外部为钢管混凝土巨型斜交网格外筒,总建筑面积约44.8万平方米,总造价11多亿元。广州市建筑集团在西塔项目基础施工中,克服了各种困难实现了工期节点,为西塔地下室及上盖部分的开工创造了条件。[第一段]  相似文献   

16.
【本刊讯】日前,中朝鸭绿江水丰水电站改造工程主坝剩余21孔工作桥及闸墩,一次性定向爆破拆除成功。将定向爆破技术应用于老电站改造工程的大坝上部结构拆除。在国内尚属罕见。得到了中朝双方建设者的高度重视。本次爆破在水丰水电站主坝工作桥及闸墩127.50~130.00米高程处,采用控制爆破手段。形成切口。使混凝土桥墩失稳后倒入大坝上游侧,  相似文献   

17.
日前,中国中铁股份有限公司所属中铁大桥局承建的温福铁路最大跨度连续梁桥—田螺特大桥顺利实现合龙。田螺大桥跨越福建省宁德市门夹头海湾,结构为(88+160+88)m预应力混凝土连续钢构,主跨为160m,是温福铁路同类型桥梁中跨度最大的桥梁。也是我国已建和在建客运专线同类型桥梁跨度之最,技术标准高,地质结构复杂,施工难度大,  相似文献   

18.
近期,由水电四局第一施工局承担的黄河拉西瓦水电站大坝混凝土浇筑掀起施工高潮。自今年4月15日拉西瓦水电站大坝第一块混凝土开始浇筑以来,四局第一施工局施工人员冒风沙、顶酷暑,克服各种困难,昼夜奋战,在确保质量安全的前提下不断加快施工进度。截止目前,已完成拉西瓦大坝混凝土浇筑35000立方米,从河床底部2212米高程上升到2224米高程,最高坝段上升了12米,创单班浇筑混凝土1580立方米新纪录。  相似文献   

19.
希尔斯大厦(Sears Tower)位于美国伊利诺伊州芝加哥,楼高442.3米,地上108层,地下3层,总建筑面积41.8万平方米,底部平面68.7×68.7米,由9个22.9米见方的正方形组成。希尔斯大厦在1974年落成时曾一度是世界上最高的大楼,在被马来西亚的双塔大厦超过之前,它保持了世界上最高建筑物的纪录25年。根据CTBUH目前所使用的四分类建筑物高度判断法,加上楼顶天线后总高527.3米的希尔斯大厦仍拥有四类最高头衔中“含天线总高”的世界纪录头衔。  相似文献   

20.
中铁二十一局集团三公司承建的福建龙长高速公路A16合同段船岭岽特大桥。以7天一个悬浇施工循环刷新世界纪录后,日前又以当月悬浇施工15节、悬浇梁体105米的进度,再破同类桥梁施工的新纪录。该特大桥位于福建省长汀县涂坊镇境内。全长362.5双延米,宽12.5米,最大跨度155米。桥面距离谷底高度135米,为跨河谷分离式双线曲线公路大桥,号称“福建第一桥”。深孔桩人工开挖更要面对缺氧、坍塌、落石和出砟等一系列困难,特别是进入高墩浇筑施工后,中铁二十一局集团三公司龙长项目部采取领导分工负责、技术人员包墩监督、站班的办法,保证了工序衔接和施工的连续性。[第一段]  相似文献   

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