工程放样常用方法与精度分析

工程放样是工程测量中经常遇到的问题,如何达到工程上需要的要求和符合放样的精度是值得探讨的,本文主要介绍了在常规测量中,一些常用的放样方法以及如何提高放样精度,有利于实际测量中解决工程放样遇到的问题。     

路桥工程测量技术要点及控制措施分析

在施工中路桥工程有许多的主要技术控制要点,其中工程测量的技术要点是一切路桥工程的基础要点,其精确度对整个工程的质量有着直接的影响.路桥工程测量技术要点主要控制方式分为路桥工程中的水准点放样测量、路桥工程中的中线放样测量、路桥工程中的中线穿桩等.主要以路桥工程测量技术要点为主要切入点,对路桥工程测量技术及控制措施进行了重点论述.     

RTK在工程测量中的应用及推广

RTK技术与传统测量仪器相比具有作业条件要求低,效率高等优点,在工程测量中的应用及推广可以覆盖控制测量、碎部测量、施工放样、水下测量和断面及线路测量等各个领域.     

在施工测量中全站仪与AutoCAD软件结合的应用技术

结合工程实例,介绍了施工测量中运用全站仪与AutoCAD软件结合方法提高测量放样的精度.     

浅述建筑工程测量施工技术的应用

工程测量贯穿于整个施工过程,在工程建设中具有无可替代的作用.建筑测量放样的成果直接影响着工程建设项目的质量等级、结构、安全及建成后的功能.因此,工程测量是工程建设项目施工工作中重要的工作之一.本文通过实际工程介绍了建筑工程测量施工技术方面相关问题及实际应用,供同行参考.     

根据工程实例论RTK工程测量技术

RTK在控制测量,地形图施测以及线路中线定线和施工放样等测量工作中有着广泛的运用,有比传统的测量仪器精度高等特点.本文根据工程实例对RTK测量技术做出分析.     

全站仪极坐标放样及其精度分析

随着全站仪的日益普及,它已广泛应用于各种工程的测量实践中.本文根据全站仪极坐标法放样的原理,对其精度进行了分析,阐述了放样过程中仪器对中误差、测角误差、量距误差、标定点误差对点位标定的影响.     

浅谈施工测量的基本方法

施工测量指的是工程开工前及施工中依据设计图在现场进行恢复建筑物轮廓线、定出构造物位置等测量放样的作业.是一项极其重要的基础性工作.测设的失误,会给工程造成损失.本文阐述了在施工过程中,作为工程测量人员,如何控制好测量是一项非常重要的工作.     

刍议工程测量的拓展与实践

本文结合工程测量在当前工程建设中扮演的重要角色,详细介绍了工程控制测量、大比例尺数字测图与城市信息系统、工放样测量、工业测量以及工程变形监测等工程测量技术的发展现状。     

浅析建筑工程测量施工技术

工程测量贯穿于整个建筑工程的施工环节,其重要性是不言而喻的。测量放样的成果直接影响着工程建设项目的质量等级、结构、安全及建成后的功能。所以,工程测量的每个环节都马虎不得,本文根据实例对工程测量的应用及施工中的问题进行的探讨.     

刍议工程测量的拓展与实践

本文结合工程测量在当前工程建设中扮演的重要角色,详细介绍了工程控制测量、大比例尺数字测图与城市信息系统、工放样测量、工业测量以及工程变形监测等工程测量技术的发展现状。     

探讨高速公路工程测量技术的应用

随着时代的发展,测量仪器、测量的要求也越来越高。专注于施工前的工程测量、施工放样、工程测量应用软件等等,供同行参考。     

公路测量监理

公路工程施工准备阶段的测量监理工作公路工程施工准备阶段的测量监理工作有:编制测量监理规划,参加开工前的交接桩,控制点的复测、加密监理.放样检查验收及审核土石方工程量等.下面就各项工作进行具体讨论.     

浅谈松肇高速公路施工测量

测量在高速公路施工中占有极其重要的位置.结合大广高速公路松原至肇源段实际工程特点,深入探讨了道路施工阶段控制点放样、细部点的坐标计算和点位测设方法,就实际工作中遇到的问题,介绍了在公路施工过程中放样和水准的方法、步骤及技巧,提出了一些看法和见解.     

GPS-RTK技术在道路放样工作中的应用

随着经济的不断增长,我国各地公路建设飞速发展,公路测量放样工作也变得日趋规范化和准确化,高质量的测量放样工作能减少甚至避免工程事故的发生,从而有力确保公路工程的整体质量。由此可见,公路工程测量放样工作对于公路工程建设来说是一个至关重要的环节。GPS－RTK定位技术以其精度高、速度快、费用省、操作简便等优良特性被广泛应用于大地控制测量中。进入21世纪,可以说GPS定位技术已完全取代了用常规测角、测距手段建立大地控制网的大地测量。本文首先介绍了道路勘测与放样,然后分析了GPS-RTK 技术的基本原理及其优缺点,最后重点分析了GPS-RTK技术在道路放样工作中的应用。     

浅析GPS RTK在图根控制测量中的技术应用

GPS KTK采用了载波相位动态实时差分技术,能够在野外实时得到厘米级定位精度.RTK技术在未来的控制测量、工程放样、地形(地籍)测图、公路铁路施工、勘测等工程领域有着广阔的发展前景.     

浅谈工程放样的发展

工程放样工作大体可归结为在地面上测设出点的平面坐标和高程两个问题。一、传统阶段在传统的工程放样方法中，必须求出设计图中的放样点或线相对于控制网或原有建筑的相互关系，即求出其间的角度及间距和高程，这些数据称为放样数据。然后按照放样数据利用传统光学经纬仪、皮尺、钢尺、水准仪等工具测设出点位和高程。通常，测设点和高程是分开进行的。测设点位的常用方法有：直角坐标法，极坐标法、角度交会法和距离交会法等。高程放样最常用的是几何水准测量，对于工程精度要求稍低的，可用钢卷尺直接丈量或用三角高程测量等方法。     

浅谈公路测量监理要点

公路工程施工准备阶段的测量监理工作公路工程施工准备阶段的测量监理工作有:编制测量监理规划,参加开工前的交接桩,控制点的复测、加密监理,放样检查验收及审核土石方工程量等.下面就各项工作进行具体讨论.     

全站仪免棱镜测距技术在隧道施工测量中的应用

主要施工测量工作,全部测量内业利用计算机自动处理,为隧道施工测量带来技术革命,为整个工程节约时间、减少投资.本文以小磨高速公路东洋隧道隧道施工为例,介绍应用全站仪免棱镜测距这一新兴技术来进行隧道开挖放样、断面测量及围岩净空位移量测等隧道施工日常测量工作.     

有关RTK技术在城市测量中应用的探讨

本文从控制测量、工程放样、地籍测量等方面简要介绍RTK（Real—Time-Kinematic）测量技术在城市测量中的应用，就其优缺点以及注意事项作出了分析：