浅谈高速公路沥青混凝土路面车辙病害的处治

车辙是高速公路的主要病害之一,它不仅危害行车安全,降低行车操纵稳定性和舒适性,而且由于车辙内容易积水,路表水通过面层裂缝可渗透至路基,易导致路基早期损坏.所以应采取快速的、适用的、经济的和先进的养护方案进行处治.     

浅析沥青砼路面早期破损成因及防治

对苏里南沥青砼路面在重栽交通条件下的典型早期破损类型进行了简单分析,并提出对策和防治措施.     

浅析沥青砼路面早期破损成因及防治

对苏里南沥青砼路面在重载交通条件下的典型早期破损类型进行了简单分析,并提出对策和防治措施。     

高速公路路面和路基病害检测理论与方法研究

本文在简单介绍了高速公路病害类型之后,对近年来形成的高速公路病害检测方法分别加以阐释,最终,以病害检测的体系化方法作为工程项目的首选.     

沥青混凝土路面车辙病害成因分析及处理方法

随着社会经济的快速发展,城市车辆的不断增加,道路的养护与维修就显得尤为重要,本文主要针对沥青路面的车辙病害的成因以及处理方法进行一个简单的阐述,以供同行参考。     

小议水泥混凝土路面破损的原因及修复方法

随着我国经济建设和交通运输业的发展,公路交通量越来越大,超载现象和重载车辆也越来越多,随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重,路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题.本文首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因,并提出了几种可供选择的修复方案,提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面,并介绍了加铺钢纤维...     

沥青混凝土路面车辙原因分析及控制措施

随着国民经济的快速发展,沥青混凝土路面因其行车平稳舒适,噪音小等特点,在我国的公路和市政道路中得到了越来越的广泛运用,加强沥青混凝土路面施工中质量控制显得越来越重要。本文针沥青和混凝土路面的车辙原因进行了分析,提出了一些施工控制措施,供大家参考。     

高速公路路面病害原因及防治浅谈

高速公路路面病害问题是一个复杂而常见的问题.本文对高速公路路面病害进行了分类,并对常见的病害进行了详细的成因分析,简述不同病害类型适合采用的防治方法.     

对旧水泥砼路面产生病害机理及改造的建议

我国公路路面主要形式基本都是水泥砼路面,水泥砼路面的优点主要是强度高、刚度好,受温度影响比较小,使用寿命长,但另一方面水泥砼路面接缝比较多,车辆运行时容易产生脱空、唧泥、路面裂缝等问题,加速路面的破损,只有有效治理这些难题,才能延长公路的使用寿命。本文针对水泥砼面病害的产生原因路面改造提出几点建议。     

浅析沥青路面车辙的防治措施

分析了沥青路面车辙的类型及产生的机理,提出了几种有效减少和防治沥青路面过早产生车辙损坏的办法。     

探讨高速公路路面存在病害及其养护方法

目前,我国已建成四面八达的高速公路,路面的安全问题成为人们日渐关注的重点。人们对高速公路路面的要求不断提高,为了保证人们出行安全,做好高速公路路面病害的治理和日常维护成为国家公路局等相关部门的主要任务。本文通过对高速公路路面存在的病害进行分析,提出养护路面的几点方法。     

浅谈高速公路路面施工管理

在高速公路路面工程施工中,管理的质量、管理的效率和管理的措施不仅决定项目的经济效益,甚至关系到项目的成败。     

水泥混凝土路面破损及其修复研究

随着我国经济建设和交通运输业的发展,公路交通量越来越大,超载现象和重载车辆也越来越多,随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重,路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题。本文首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因,并提出了几种可供选择的修复方案,提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面,并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点。     

高速公路路基路面排水设计

高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响.文章介绍了高速公路路基、路面排水设计的基本要点和排水设施的设计原则、设计方法.及指出了排水设计必须综合考虑工程地质条件、地形、地貌、环境保护和施工等各方面因素.     

浅析影响高速公路沥青混凝土路面平整度的因素

文章分析了影响高速公路平整度的几个方面的因素,并提出了相应的对策,为指导高速公路沥青混凝土路面施工,确保沥青混凝土路面平整度提供了参考.     

抗车辙技术在路面工程中的应用

车辙是沥青路面特有的一种损坏现象,是导致沥青路面早期损坏的主要病害之一,文章从沥青路面的结构、原材料的要求、混合料的配合比设计,抗车辙沥青的生产及施工工艺等方面简要介绍了沥青路面抗车辙技术特点,并以连霍高速（星哈段二期）建设工程为例,对抗车辙技术进行了探讨。     

高速公路路面平整度的施工措施分析

本文分析了高速公路路面平整度的主要影响因素,提出了相应的施工措施,供大家参考。     

粉煤灰在高速公路水泥混凝土路面中的推广应用

粉煤灰是热电厂的排放物，其堆放不仅占用大量土地，而且污染环境，但若用于建材，会取得较好经济效益。由于燃烧和回收工艺的不同，粉煤灰的品质也有很大差别。初步确定掺入粉煤灰20kg、25kg、30kg、35kg、40kg、45kg、50kg、55kg进行试配，得出结果是掺入45kg粉煤灰的混凝土：综合性能最佳。此时粉煤灰掺量为水泥用量的12．5％。推荐使用粉煤灰掺量为水泥用量的8％-20％。配，得出结果是掺入45kg粉煤灰的混凝土综合性能最佳。此时粉煤灰掺量为水泥用量的12．5％。推荐使用粉煤灰掺量为水泥用量的8％-20％。     

高速公路路基路面排水的设计要览

水是促使路基路面病害发生和发展的重要原因之一,以往由于对路基排水设计不够重视,排水设施布置过小或偏少,路基路面屡因排水不良而遭破坏,有些排水设施布局不合理,出现排水功能重复或不能满足其使用要求,造成工程浪费,因此,做好公路路基路面的排水设计对公路的使用性能和使用寿命起着重要的作用。     

高速公路路基路面工程施工质量的影响因素分析

随着我国交通现代化建设的迅猛发展,高速公路建设取得了举世瞩目的成就,当然,随之发生的一些工程质量问题也引起了社会各界的高度重视。近几年国家对公路工程建设项目也加大了管理力度,从设计、施工、监理等各环节采取了相应措施,但是,目前工程建设质量在一定程度上仍然存在值得注意之处。我国进入WTO以后,工程建设项目即也进入了国际市场,我们必须不断提高公路工程的质量意识,使公路建设水平越来越高。笔者根据多年的施工管理实践,下面就如何搞好质量控制谈谈体会。