小半径曲线桥箱梁架设工艺

小半径曲线简支转连续箱梁桥由于半径小、超高大,对架设设备的选择和施工工艺有诸多限制,和位于直线和大半径曲线上的桥梁相比,箱梁架设施工难度大,本文以通沈高速公路赶马河大桥为例,通过对架桥设备及施工工艺的改进,利用现有普通双导梁架桥机短期内成功完成全桥箱梁安装.     

浅谈小半径曲线的养护

通过对铁路小半径曲线常见病害及成因分析,发现在小半径曲线日常养护中,几何尺寸调整、加强技术防范和重点病害整治方面应采取的进一步的措施,并对各项措施的持续改进进行分析。     

小半径曲线上斜梁斜架施工技术应用

文章结合铜黄高速半截沟联络线漆水河左线大桥应用实例,较全面介绍了架桥机在小半径曲线斜桥上架设斜梁时,架桥机改装过程、斜梁架设过程及施工要点。为在斜桥斜梁架设过程中,提供了新的施工方向及技术参考。     

小半径曲线盾构始发和到达施工技术

为解决盾构在小半径曲线内始发、到达的难点和风险,文章以广佛线地铁某盾构标段盾构在320 m小半径曲线内始发和到达的施工为研究背景,对盾构在小半径曲线内盾构始发和到达施工的风险进行了系统研究,并提出了相应的控制措施、取得了较好的效果,为今后类似工程的施工提供了借鉴。     

大跨度框架桥小半径曲线铁路线路加固技术研究

本文结合大跨度框架桥下穿小半径曲线铁路的施工实践,采用工字钢纵横抬梁加吊轨梁法及采用孔桩作支墩对铁路线路进行加固,并采取系列措施防止铁路线路横移变形,解决了小半径曲线及大跨度铁路线路加固的难题,满足了施工要求,确保在不影响铁路正常运营的情况下顺利安全地完成框架的顶进施工。     

公路曲线梁桥的荷载效应分析

曲线箱形梁桥以其良好的结构性能以及经济、美观、实用等特点,在公路桥梁建设中越来越多地被采用。分析对预应力荷载效应、混凝土收缩徐变效应、系统温度荷载效应以及梯度温度荷载效应对曲线梁桥的影响具有现实意义。     

小半径曲线箱梁预应力钢束张拉施工技术

以阿拉乡互通立交桥A匝道桥曲线梁的预应力张拉施工为例,介绍了小半径曲线箱梁预应力钢束张拉施工阶段的技术控制要点,通过该项工程施工的成功验证,对同类型曲线梁桥预应力张拉施工有一定的参考价值。     

长距离小半径曲线盾构法地铁隧道施工关键技术

随着城市地铁隧道的发展,盾构法隧道施工越来越多,长距离小半径曲线盾构法地铁隧道施工关键技术研究,直接影响项目的安全、质量、进度及经济效益。在修建郑州地铁1号线时,我标段的郑州大学站至碧沙岗站盾构区间平面线形为"S"曲线,平面最小曲线半径为320m,曲线长度达897m,各项施工技术参数均受控。     

混凝土曲线箱梁桥转体施工预拱度设置研究

文章针对混凝土曲线箱梁桥转体施工预拱度的计算问题,结合一座支架现浇T型刚构桥梁,通过改变其计算模型中的平曲线半径、支架刚度、徐变模型,分析得到由恒载、预加力、收缩徐变及1/2静活载计算的预拱度的变化规律。     

铁路线路小半径曲线病害成因及其整治措施

介绍宁东铁路小半径曲线现状及突出病害,探讨了小半径曲线病害的成因与危害,提出了曲线病害的整治办法,日常养护与检查以及曲线养护中的技术管理.     

钢筋混凝土桥墩延性抗震设计方法分析

介绍了延性抗震设计的概念和方法,对钢筋混凝上桥墩延性抗震设计的几个内容进行了分析,并对此提出了相关建议。     

浅谈桥梁抗风设计

桥梁结构因风的作用而遭到破坏的事故屡见不鲜。风作用下桥梁结构的抗风性能己经成为影响其设计和施工的控制因素,结合结构风工程中己知的风的静力、动力特性,研究了桥梁结构在风的作用下的静力及动力响应的主要形式,为其进一步的研究提供了理论基础。     

水富横江大桥主桥设计

水富横江大桥主桥为上承式钢筋混凝土箱型拱桥。本文系统介绍该桥主桥的选型、总体设计、结构设计、结构计算及施工方法,为同类桥梁设计提供参考。     

外加电流阴极保护技术在跨海大桥耐久性设计中的应用推广

结构的耐久性能一直是工程界研究的一个主要问题,在跨海大桥的耐久性设计方面,在国内,目前普遍选择牺牲阳极法作为阴极保护方法,而在国外跨海大桥的防腐保护中,外加电流法已经成为一种最常用的阴极保护方法。本文着重介绍外加电流法的基本原理及在杭州湾跨海大桥中的应用,供其它跨海大桥及港口工程参考。     

浅析混凝土结构桥梁的耐久性设计

随着城乡建设的不断发展,城市桥梁和公路桥梁的负荷越来越重,造成混凝土结构桥梁的不同程度的损坏;在设计和施工过程中不注重细部结构的设计也是造成桥梁耐久性的一个很重要的因素,这些问题的存在严重影响了桥梁的使用寿命,因而从多方面对混凝土结构的耐久性设计的分析和研究是非常必要的。     

桥梁设计中的安全性和耐久性研究

长期以来,人们一直以为混凝土桥梁应是非常耐久的,不存在或很少存在腐蚀的问题,即便存在着腐蚀,短期内也不会有太大问题。事实并非如此,只有我们认真总结国内外桥梁事故的教训,深入探讨我国桥梁的发展方向,积极采取各种措施才能尽量避免的惨重代价。     

关于道路桥梁桥头搭板的结构设计方法

观察国内外修筑高等级公路的历程以及具体的修筑经验,可以发现在有效的减少和防止桥头跳车措施方面,搭板的设置是最有效的。基于此,本文主要对道路桥梁桥头搭板的结构设计方法进行了探讨。     

钢筋混凝土箱梁廊桥受力分析与设计计算

随着学校、医院等场所的院区逐渐扩大,在连接院区内各个地块的桥梁形式中,廊桥被原来越多的设计师青睐。而钢筋混凝土廊桥其连廊自重大,受力复杂,故其设计和计算时需明确其受力特点,知晓其计算方法。本文以某简支钢筋混泥土箱梁廊桥为例,通过有限元软件建立全桥模型求解受力状态,并以现行规范的相关条文作为设计标准进行计算和受力分析。结果表明该桥均满足设计需求,并有一定安全保障。本文旨在为类似工程提供相关参考和计算思路。     

浅谈悬臂梁桥和连续梁桥的立面设计

钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥的经济跨度分别为20m和40m左右。当跨径超过这个范围时,为了降低材料用量和构件吊装安装的难度,应当采取减小跨中弯矩值的其他体系桥梁。实践证明,悬臂体系和连续体系的梁桥,可以作为重要的设计比选方案。     

浅谈桥梁美学在燕达医院车行拱桥设计中的应用

本文简单阐述了桥梁美学在桥梁方案设计中的应用原则,并介绍了燕达医院车行拱桥的景观设计,为同类桥梁的景观设计提供了经验。