对现行铁路行画事故分类的思考

就铁路步入社会主义市场经济后，铁路行车事故分类如何与之相适应，提出铁路行车事故应严重按人、财、物的损害程度进行最化分类，使铁路行车事故的定性更趋合理，确切、，从而对安全管理、安全意识、工作责任心的加强和纠正事故处理中的不正之风起到促进作用。     

贯彻<安全生产法>确保铁路运输安全

为适应我国安全生产形势,规范安全生产活动,国家颁布实施《安全生产法》,这对加强我国安全生产,防止和减少生产中事故的发生,保障国家财产和人民生命财产安全具有重大意义,各行各业必须结合各自的生产实际及有关法规认真贯彻执行。《安全生产法》充分体现了“三个代表”的重要思想,规定了安全生产管理工作“安全第一,预防为主”的总方针和基本任务,以及发生事故的责任追究制度。为此,铁路行业提出了“规范管理、强基达标”的总要求,就是要求铁路所有劳动者都要把安全生产作为头等大事,充分发挥安全生产管理部门的功能,搞好铁路安全生产,切实保障铁路运输安全畅通。     

铁路道口安全管理模式的探讨

铁路道口是事故的多发地点,针对在道口安全管理中长期存在的“三不管”问题,提出多部门参与的道口安全管理模式。通过界定各部门的具体职责,营造规范的道口行车秩序和良好的道口交通环境,以此减少道口事故,确保道口安全。     

实行安全协作区管理的探讨

根据铁路体制改革的精神,按“小路局、大站段”的模式调整生产布局,扩大了车务段的管辖范围,使车务段管理难度加大。为保持运输安全生产,发生事故能及时抢险救援,将若干相邻中间站组成安全协作区,明确规定协作区的划分、机构设备、各部门职责及应注意的问题。     

加强车站范围内有人看守道口的安全管理

随着铁路第五次提速,铁路站内正线道口呈现出行车速度快、列车密度大、间隔时间短的特点,北京铁路局在分析道口事故原因的基础上,采取了规范管理,完善制度;落实作业标准化;提高道口设备质量;加大道口员培训力度;搞好路外安全宣传;加快道口改造等有效管理措施。     

铁路粮食运输事故分析与对策

根据调查的某车站粮食运输事故情况,分析铁路粮食运输事故发生的原因,提出减少和防止铁路粮食运输事故措施和建议。     

欧美铁路安全管理模式的分析及启示

通过分析欧盟体系下成员国国家现代铁路安全管理的起源、基于风险的安全管理体系架构、"合理可行条件下最低风险"的安全管理理念,以及美国国家铁路安全管理的起源和发展、基于风险的安全管理体系架构,提出建立基于风险的安全管理体系、开展全民安全文化建设是当前世界铁路行业普遍认可的行之有效的安全管理模式,为我国铁路安全管理模式提供参考和借鉴。     

铁路行车安全智能辅助决策系统构建研究

基于铁路行车安全智能辅助决策系统的构建，提出了系统的设计思想及系统体系的结构。并对系统主要实现的行车安全信息管理；行车安全评价、安全隐患诊断与预警；行车事故原因分析；自然灾害事故抢修辅助决策等四大功能进行细分。最后得出系统构建的关键技术。     

铁路机务非正常情况行车的安全预警系统的建立

铁路机务非正常情况行车是指由于站场技术设备施工、设备(机车、监控装置、机车信号)故障、不良天气等情况影响，造成不能按照正常的行车办法行车的情况。处于非正常情况下，机车配备的一些安全保障装置不能正常发挥作用，行车中的一些不安全因素得不到有效控制，给行车安全造成极大威胁。进行“铁路机务非正常情况行车安全预警”研究的主要目的是：结合铁路运输的实际情况，通过建立相应的预警系统，采取必要的预控措施，从而预防事故的发生，保证行车安全。     

台湾省“4·2”客运列车脱轨事故分析与启示

分析研究典型铁路交通事故原因，总结安全经验教训，对加强铁路安全管理、提升铁路安全总体水平具有重要意义。2021年4月2日我国台湾省408次客运列车脱轨事故造成了重大人员伤亡，是一起典型的因邻近营业线施工管理不善造成的铁路交通事故，同时暴露出相关安全隐患，具有较强的借鉴意义。以“4·2”事故为研究对象，结合台湾省铁路运营基本情况，从铁路多个专业系统的角度对事故成因进行分析，有针对性地提出了加强邻近营业线施工安全管理、强化公铁并行地段安全防护及沿线环境安全整治、建立健全信息联动机制、推进异物侵限监测预警技术应用、完善车辆被动安全防护技术研究等安全建议措施，以期为防范类似事故发生、提升铁路行业安全水平提供参考。     

关于建立铁路客站安全评价体系的研究与思考

随着铁路高速发展,亟需建立铁路客站安全评价体系。阐述铁路客站安全保障系统的内涵。结合铁路客站危险源的分析,介绍铁路客站安全评价体系具体内容,提出保障铁路客站安全的原则与策略建议。     

包方铁路安全生产存在的问题及对策

分析铁路企业安全的基本要素，指出人员技术素质低、设备配置技术含量低、未形成有效的安全保证体系是地方铁路安全生产存在的主要问题。对此提出了突出安全工作的基础地位、加强安全技术教育培训、积极推行设备状态检修、落实安全生产责任制等措施。     

关于加强铁路集装箱运输安全风险管理的思考

本文在阐述铁路集装箱运输安全风险管理意义和内涵的基础上，结合工作实际，提出了加强铁路集装箱运输安全风险管理的相关措施，主要包括夯实安全风险管理基础、强化安全风险过程控制两方面，对加强铁路集装箱运输安全管理具有一定借鉴意义。     

对铁路路外伤亡事故处理的思考

近年来,随着铁路客货运量不断　　　增加,车站接发列车数量及调车作业量也随之增多,铁路路外伤亡事故呈增长态势。现行铁路路外事故的处理规定已不太适应有关法律要求,加之现有铁路沿线、站区的防护设备及封闭措施与高危作业区域的法律要求相差甚远,铁路对路外事故的预防十分被     

《铁路运输安全保护条例》确定的铁路管理机构职责规定

第一条为贯彻《铁路运输安全保护条例》,确保铁路管理机构依法履行铁路运输安全监督管理职责,制定本规定。第二条本规定所称铁路管理机构,在现阶段指铁道部直属各铁路局[含广州铁路(集团)公司、青藏铁路公司,下同]。铁路管理机构负责本区域内的铁路运输安全监督管理工作,具体管辖范围由铁道部确定并另行发文公布。第三条铁道部直属各铁路局加挂“××铁路安全监督管理办公室”牌子,行使《铁路运输安全保护条例》赋予的运输安全监督管理职责时,统一使用“××铁路安全监督管理办公室”名称和专用印章。第四条铁路管理机构的相关业务部门按照…     

铁路企业安全文化的建设

阐述铁路企业安全文化在运输生产中的作用,并从铁路企业的安全战略指导机制、安全目标考核机制、安全理念渗透机制、安全制度落实机制及安全教育培训机制等5个方面,论述了如何完善铁路企业安全文化运行机制的建设。     

关于确保合资铁路安全生产闭环管控的探索与实践

铁路安全管理贯穿于运输生产全过程。结合集通铁路集团公司安全管理实践,探索合资铁路企业如何按照铁道部＂高标准、讲科学、不懈怠＂的要求,结合＂三项工程＂建设的实施,围绕安全生产控制这一根本,建立安全生产控制管理体系,保证运输安全。     

地方铁路行车安全管理的思考

地方铁路设备差,投入不足,职工业务水平低,行车安全问题严重。铁道部作为行业主管,要制订符合地方的行业规范,在业务上进行指导、监督。地方铁路在安全投入上要有保证,安全不符合的不准运营。     

我国铁路安全地方立法的现状评估、问题剖析与因应对策

铁路安全地方立法是铁路安全法治保障的重要组成部分。在国家立法的总框架下，我国各省（自治区、直辖市）积极推进铁路安全地方立法工作，铁路安全地方法规体系已基本建立。分析29个省级行政单位出台过的36部铁路安全地方立法，发现存在铁路固有整体性与立法内容统一性阙如的冲突、立法高积极性下地方特色欠缺的不足、高速铁路安全保障的现实需求与地方立法相对滞后的矛盾等问题。铁路既是国家重要的基础设施，也是人民群众日常生活的重要出行方式，其安全关乎国计民生。作为铁路安全重要法治保障的地方立法，首先应在立法理念上树立整体性理念，其次应在立法内容上突出地方特色，再次应在调整对象上提升立法针对性，最后应在立法方式上探索区域性协同立法，以此降低立法成本，提高立法效率，方便法律实施，为进一步提升铁路安全地方立法质量提供参考。     

铁路现场安全监督管理系统设计研究

加强铁路现场安全监督管理，提升隐患排查的深度、广度，强化隐患治理的针对性、协同性和彻底性，及时发现隐蔽性、倾向性问题，对预防事故发生具有重要的作用。在阐述铁路现场安全监督管理系统设计背景的基础上，针对现场检查信息的采集、数据的多维度统计分析、隐患的动态跟踪、管理人员履职、安全预警等设计目标，对系统的工作流程、物理架构、逻辑架构进行了设计，研究数据深度挖掘与过程管控、安全预警等功能的工作机理，提出相应的技术措施。系统实现对管理人员履职情况的监督，薄弱环节的识别、预警与控制功能，可为铁路现场安全管控提供有力的技防支撑，不断完善隐患排查和风险防范机制，提升安全管理工作的效率、信息化水平和对现场安全的整体管控力。